[实用新型]教练车主、副离合控制系统及使用该控制系统的教练车有效
| 申请号： | 201420428429.6 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204055373U | 公开（公告）日： | 2014-12-31 |
| 发明（设计）人： | 连杰;曾瑜东;吴虹飞;陈长见;吉宁宁;任腾飞 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 赵敏 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 教练 车主 离合 控制系统 使用 教练车 | ||
1.教练车主、副离合控制系统，包括主、副离合器总泵及离合器分泵，其特征在于：所述的控制系统还包括三通，三通通过主管路与主离合器总泵连通、通过副管路与副离合器总泵连通、通过中间管路与离合器分泵连通，主、副管路上分别设有一个用于通过控制相应管路通断以控制对应的离合器总泵与离合器分泵连通的通断阀，两通断阀由控制开关控制同步动作，且两通断阀中的其中一个为常开阀、另一个为常闭阀。
2.根据权利要求1所述的教练车主、副离合控制系统，其特征在于：所述的主管路上的通断阀为所述的常开阀。
3.根据权利要求1或2所述的教练车主、副离合控制系统，其特征在于：所述的常开阀为常开电磁阀，常闭阀为常闭电磁阀。
4.根据权利要求1或2所述的教练车主、副离合控制系统，其特征在于：所述的控制系统还包括向所述主离合器总泵输入动力的主离合踏板和向所述副离合器总泵输入动力的副离合踏板，控制开关为用于在教练车处于主、副离合踏板手动切换状态时控制两通断阀动作的手动控制开关，所述控制系统还包括用于在教练车处于主、副离合踏板自动切换状态时检测所述主、副离合踏板动作的位置传感器。
5.教练车，包括离合器及控制离合器动作的主、副离合控制系统，控制系统包括主、副离合器总泵及离合器分泵，其特征在于：所述的控制系统还包括三通，三通通过主管路与主离合器总泵连通、通过副管路与副离合器总泵连通、通过中间管路与离合器分泵连通，主、副管路上分别设有一个用于通过控制相应管路通断以控制对应的离合器总泵与离合器分泵连通的通断阀，两通断阀由控制开关控制同步动作，且两通断阀中的其中一个为常开阀、另一个为常闭阀。
6.根据权利要求5所述的教练车，其特征在于：所述的主管路上的通断阀为所述的常开阀。
7.根据权利要求5或6所述的教练车，其特征在于：所述的常开阀为常开电磁阀，常闭阀为常闭电磁阀。
8.根据权利要求5或6所述的教练车，其特征在于：所述的控制系统还包括向所述主离合器总泵输入动力的主离合踏板和向所述副离合器总泵输入动力的副离合踏板，控制开关为用于在教练车处于主、副离合踏板手动切换状态时控制两通断阀动作的手动控制开关，所述控制系统还包括用于在教练车处于主、副离合踏板自动切换状态时检测所述主、副离合踏板动作的位置传感器。
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