[实用新型]一种发动机悬置装置有效
| 申请号： | 201420428701.0 | 申请日： | 2014-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN204020528U | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 戚茂乐;贾金山;田明;孔祥雪;戚茂欢;郭增军;何义刚 | 申请（专利权）人： | 内蒙古欧意德发动机有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 017010 内蒙*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 装置 | ||
1.一种发动机悬置装置，其特征在于，包括：
悬置连接框架，所述悬置连接框架为所述发动机悬置装置与整车之间进行连接的框架，所述悬置连接框架包括连接孔；
发动机连接框架，所述发动机连接框架为所述发动机悬置装置与发动机之间进行连接的框架，所述发动机连接框架包括承力结构和螺栓孔，所述承力结构包括形成网状结构的加强筋，所述发动机连接框架和所述悬置连接框架是一体的；
所述悬置连接框架和所述发动机连接框架的材质为铝合金。
2.根据权利要求1所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述连接孔的数量至少为5个，其中4个所述连接孔分别位于所述悬置连接框架的4个顶角区域，至少1个所述连接孔位于所述悬置连接框架的内部区域。
3.根据权利要求1所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述发动机连接框架至少包括4个所述螺栓孔；
所述螺栓孔分别位于所述发动机连接框架的4个顶角区域。
4.根据权利要求1所述的发动机悬置装置，其特征在于，所述悬置连接框架位于所述发动机悬置装置的顶面；
所述发动机连接框架位于所述发动机悬置装置的侧面。
5.根据权利要求2所述的发动机悬置装置，其特征在于，任意相邻的两个所述连接孔由一个结构体相连接。
6.根据权利要求3所述的发动机悬置装置，其特征在于，4个所述螺栓孔中，若其中第一螺栓孔到第二螺栓孔的距离最短，则通过一个结构体将所述第一螺栓孔与所述第二螺栓孔相连接。
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