[实用新型]带减压隔片的蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制冷设备用蒸发器，尤其是一种用于汽车空调的层叠式蒸发器。

背景技术

蒸发器是制冷四大件中很重要的一个部件，低温的冷媒液体通过蒸发器，与外界的空气进行热交换，气化吸热，达到制冷的效果，市面上的层叠式蒸发器在液态冷媒的流动通道内，往往只有换向隔片，而没有减压隔片，使用时间长了以后，对于长时间受到高压液态冷媒的作用，会使得蒸发器局部薄弱局域长时间受到压力的作用老化泄漏，从而照成蒸发器的报废，照成了资源的浪费，也增加了车主的负担。

实用新型内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种能够对蒸发器里的冷媒进行逐级减压从而保证蒸发器能够长时间稳定工作的带减压隔片的蒸发器，满足了汽车车主对于蒸发器长时间使用也不会损坏的需求。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种带减压隔片的蒸发器，包括一组上下依次贴合固定设置的散热夹板，散热夹板由两个散热板叠加而成，散热夹板上固定有翅片，上下末端翅片通过上边板和下边板进行限位固定，散热夹板的左右两端分别开有孔一、孔二、孔三、孔四，孔一与孔三之间互通，孔二与孔四之间互通，各孔一与各孔三之间组合成流动通道一，各孔二与各孔四之间组合成流动通道二,流动通道一内固定有用于冷媒减压换向的带孔隔片组一，带孔隔片组一内各隔片上孔的大小沿冷媒在流动通道一的流动方向逐渐减小，带孔隔片组一的下方固定有换向隔片一，流动通道二内固定有用于冷媒减压换向的带孔隔片组二，带孔隔片组二下方固定有换向隔片二，换向隔片一和换向隔片二位于同一水平面上，流动通道一和流动通道二的底部和下边板的顶部之间固定有换向散热夹板，换向散热夹板由两个换向散热板组成，换向散热夹板的左右两端分别开有孔五、孔六、孔七、孔八，孔五和孔七之间互通，孔六和孔八之间互通，孔六和孔七之间开有连通流动通道一和流动通道二连通的换向通道，流动通道一的进液端固定有进液管，流动通道二的出气端固定有出气管，流动通道一和流动通道二的其余上下开口端通过上边板和下边板封闭。使用时，通过储液罐把液态冷么通过进液管到达流动通道一内，然后通过带孔隔片组一和换向隔片的减压换向作用，使得液态冷媒换向后的压力不断的减小，然后通过换向散热夹板的换向通道到达流动通道二内，最后通过带孔隔片组二的进一步减压使得冷媒从出气管中排出，从而保证散热夹板和换向散热夹板，以及各接口处能够比以前承受更小的液态压力，从而保证蒸发器能够长时间使用而不发生裂痕或裂口，使得蒸发器能够长时间稳定使用。

进一步完善，带孔隔片组一包括第一隔片，第二隔片和第三隔片，第一隔片上开有第一通孔，第二隔片上开有第二通孔,第三隔片上开有第三通孔，第二通孔的大小是第一通孔三分之一，第三通孔的大小是第二通孔的三分之一。这种设置，可以保证从储液罐中流出的液态冷媒通过进液管到达流动通道一后能够均匀递减压力，而三个隔片的设置，可以很好的保证液态冷媒减压换向后压力不会骤减，从而不会导致液态冷媒在蒸发器中流动太慢，也使得液态冷媒能够在蒸发器中均匀平稳的流动蒸发吸热，从而使得蒸发器不会受到过大的液态冷媒的压力载荷。

进一步完善，第一通孔、第二通孔、第三通孔的端面上都倒有倒角一，倒角一位于冷媒流动方向一侧。这种设置，使得倒角一变成第一通孔、第二通孔、第三通孔的导向槽，使得冷媒在第一通孔、第二通孔、第三通孔中流的更加顺畅，也防止第一通孔、第二通孔、第三通孔的端面上由于长期遭受寒冷和高压的液态冷媒的作用，而局部掉落从而堵塞散热夹板或换向散热夹板。

进一步完善，带孔隔片组二包括第四隔片，第五隔片和第六隔片，第四隔片上开有第四通孔，第五隔片上开有第五通孔,第六隔片上开有第六通孔，第二通孔的大小是第一通孔三分之一，第三通孔的大小是第一通孔的三分之一。这种设置，可以保证从流动通道二流出的冷媒能够均匀递减压力，而三个隔片的设置，可以很好的保证液态冷媒减压换向后压力不会骤减，从而不会导致液态冷媒在蒸发器中流动太慢，也使得液态冷媒能够在蒸发器中均匀平稳的流动，从而使得蒸发器不会受到过大的液态冷媒的压力载荷。

进一步完善，第四通孔、第五通孔、第六通孔的端面上都倒有圆角二，圆角二位于冷媒流动方向一侧。这种设置，使得倒角二变成第四通孔、第五通孔、第六通孔的导向槽，使得冷媒在第四通孔、第五通孔、第六通孔中流的更加顺畅，也防止第四通孔、第五通孔、第六通孔的端面上由于长期遭受寒冷和高压的冷媒的作用，而局部掉落从而堵塞散热夹板或换向散热夹板。