[实用新型]全自动卷绕式蓄电池极群铸焊前处理装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全自动卷绕式蓄电池极群铸焊前处理装置。

背景技术

现有技术中，卷绕式蓄电池中的极板分成若干卷组，每一卷组为一个极群，一个极群中的所有极板的极耳需要焊接起来，形成汇流排。在极对极群进行焊接前需要由人工进行铸焊前处理即极耳浸渍和极耳沾锡。现有技术中浸渍和沾锡都是由人工手工处理完成的，效率低下、成品率低，并且用于浸渍的助焊剂会对人体具有危害性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种生产效率高、对员工和环境危害性小的全自动卷绕式蓄电池极群铸焊前处理装置。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种全自动卷绕式蓄电池极群铸焊前处理装置，它包括输送装置以及浸渍装置；

所述输送装置包括机架、设置在机架上的输送平台以及用于电池壳倒扣放置的周转板；所述输送平台包括输送带，该输送带包括两条平行间隔设置的输送链条，所述周转板两侧边分别置于两条输送链条上，周转板的中部开设有一个供电池壳的极耳穿出的通孔；

所述浸渍装置设置在两条输送链条的下方，其包括顶出气缸、浸渍主板以及海绵，所述顶出气缸设置机架上，顶出气缸用于驱动所述浸渍主板做上下升降移动，浸渍主板中部设有放置浸渍液溶液的浸渍槽，所述海绵设置于浸渍槽内。

位于输送带的前侧还设置有与两条输送链条相衔接的两条滑轨A，滑轨A上设置有若干个滑动轮，所述滑轨A的前侧设置有用于将周转板推送至输送带上的推动气缸，所述周转板两侧边分别置于两条滑轨A的滑动轮上；

所述输送带上位于浸渍装置的前侧位置还设置有固定在机架上的感应开关A，所述输送带上位于感应开关A的前侧位置还设置有固定在机架上的阻挡杆A和阻挡气缸A，所述阻挡气缸A用于驱动阻挡杆A水平向内伸缩以阻挡周转板在输送带上的移动，所述输送带上位于浸渍装置的后侧还设置有固定在机架上的阻挡杆B和阻挡气缸B，所述阻挡气缸B用于驱动阻挡杆B水平向内伸缩，所述阻挡杆B用于将周转板阻挡定位在浸渍槽的正上方。

它还包括设置在输送带下方且位于浸渍装置后侧的沾锡装置，所述沾锡装置包括用于容置锡液的锡液槽；所述输送装置还包括设置于输送带上方的电池壳夹具组件以及用于带动电池壳夹具组件做上下升降的电池壳升降组件，所述电池壳夹具组件包括两个用于夹持电池壳的夹持件以及驱动这两个夹持件做相互夹持动作的两个夹持气缸。

所述电池壳升降组件包括升降平台、带齿条的升降杆、与升降杆的齿条相啮合的齿轮以及驱动齿轮转动的动力件，所述升降杆的下端与升降平台固定连接；

或，所述电池壳升降组件包括升降平台、用于驱动升降平台上下升降的升降气缸，所述升降气缸的伸缩杆与升降平台固定连接。

所述输送装置还包括滑动组件，所述滑动组件包括滑轨B、与滑轨B相配合滑动的滑板以及驱动滑板滑动的滑动气缸，所述电池壳升降组件固定设置在滑板上。

所述输送带上位于沾锡装置与浸渍装置之间的位置还设置有感应开关B，感应开关B用于感应输送带上的周转板，所述输送带上位于沾锡装置的后侧还设置有固定在机架上的阻挡杆C和阻挡气缸C，所述阻挡气缸C用于驱动阻挡杆C水平向内伸缩，所述阻挡杆C用于将周转板阻挡定位在沾锡槽的正上方。

所述输送带上位于阻挡杆C的后侧还依次设置有固定在机架上的感应开关C、阻挡杆D以及阻挡气缸D，所述感应开关C用于感应输送带上的周转板，所述阻挡气缸D用于驱动阻挡杆D水平向内伸缩以阻挡周转板在输送带上的移动。

所述锡液槽内设置有加热管。

较之现有技术而言，本实用新型的优点在于：本实用新型由输送带将蓄电池极群极耳的浸渍和沾锡组合在一起，通过多个感应开关和阻挡件对电池壳进行定位操作，自动化程度高，比起传统的人工浸渍和沾锡，节约了大量的时间和生产成本，提高了蓄电池生产效率，并且自动化程度高，人工只需做简单的搬运工作，这样就很大程度的降低了环境污染和对人体的伤害，同时自动化的浸渍和沾锡流程相较于人工操作来说更容易控制和调整，便于对蓄电池的浸渍或沾锡的工艺进行优化。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构主视图。

图2是图1中去掉电池壳夹具组件、电池壳升降组件和滑动组件后的俯视图。

图3是图1电池壳夹具组件、电池壳升降组件和滑动组件部分的结构主视图。

图4是图3中升降杆的右视图。