[实用新型]一种将摄像头安装在后视镜支架面板的连接结构有效
申请号: | 201420429988.9 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204136894U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 赖荣钢 | 申请(专利权)人: | 象山华鹰塑料工程有限公司 |
主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 景丰强 |
地址: | 315722 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摄像头 安装 后视镜 支架 面板 连接 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车辆附件,具体涉及一种将摄像头安装在后视镜支架面板的连接结构。
背景技术
随着人类进入21世纪,计算机技术和汽车工业得到迅猛发展,许多智能控制在现代汽车上得到广泛应用,智能控制在现代汽车上的使用使汽车的安全性大大提高。
现有的后视镜主要集行车记录仪、电子狗成一体机,但为了加强后视镜的功能,常在后视镜中增设汽车防偏道报警装置,其主要包括摄像头、数字信号处理器、感应器等,目前的摄像头为了提高影像效果,通常会在摄像头的镜头周边设置辅助光源,使摄像头在面对光线不足的情况下也能摄像到较清晰的画面,但同时由于摄像头本身空间有限,使得这些辅助光源必须贴近镜头,导致这些辅助光源射出的部分光线会直射向镜头,或者通过透明球罩反射向镜头,由于这些光线亮度过高,势必干扰到镜头工作,从而出现光反射现象导致图像出现光斑,使摄像效果打了折扣。
此外,连接摄像头的装置是与后视镜面板呈一体化结构设置,不易拆装且不能够根据使用需求而调换。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能够方便地将摄像头安装在后视镜支架面板的连接结构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该将摄像头安装在后视镜支架面板的连接结构,其特征在于:包括
底板,开设有上窄下宽且截面呈锥形的安装孔,所述底板位于安装孔上部的两侧分别设有定位插槽,所述底板位于安装孔的下部分别有至少一个卡座,该卡座一侧成型有卡槽;以及
卡板,包括与前述安装孔适配的主体、位于主体上部两侧并与前述定位插槽相匹配的定位插块以及位于主体下部并与前述卡座相匹配的弹性卡扣,所述弹性卡扣呈“几”字形且其一端向外延伸出形成一与前述卡槽卡接配合的弹性卡脚,所述弹性卡扣的另一端与前述主体相固连,且所述主体两侧边延伸有两个侧板,该侧板具有一高度自上向下逐渐变小,在所述弹性卡脚卡设在卡槽且定位插块插配在定位插槽的状态下,所述卡板、卡板的侧板以及安装孔构成容纳摄像头的容置槽。
进一步地,所述主体上部具有截面呈倒“U”型的凹槽,在卡板插设在底板上的状态下,所述凹槽构成供摄像头安装的通孔。
进一步地,所述弹性卡脚的的边沿具有倒角,该倒角下端小并向上逐渐增厚。该结构的设计既可利用弹性卡脚逐渐变厚的边沿,使弹性卡脚既可顺利地插入到卡座的卡槽中,又能借助于其自身的弹性复位功能,使弹性卡脚抵在卡座中而实现牢固连接。
进一步地,所述主体下边沿凸设有两个能插设在底板下部边沿的定位块,相对应地,所述底板的下部设有两个供定位块插配的定位槽。由于两个定位块分别插配在定位槽中,能限制定位块左右移动,最终使得底板和卡板主体连接更加牢固。
进一步地,所述底板位于卡座的上方设有限位凸块。以有效地将主体限位在底板上。
进一步地,所述底板位于安装孔两侧分别设有用于绕线的插线槽。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于底板和卡板呈分体设置,且底板上开设有截面呈锥形的安装孔,卡板的主体设有定位插块和弹性卡脚,在安装过程中,先将定位插脚插配在定位插槽中,再利用弹性卡脚既可顺利地插入到卡座中,又能借助于其自身的弹性复位功能,使弹性卡脚抵在卡座的卡槽中而实现牢固连接,且在弹性卡脚卡设在卡槽且定位插块插配在定位插槽的状态下,卡板与安装孔共同构成容纳摄像头的容置槽,这样能根据需要随时更换具有不同光学性能的卡扣,更能满足汽车业后视镜的发展需求。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构分解示意图;
图2为本实用新型实施例的一个角度结构示意图;
图3为本实用新型实施例的另一角度结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
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