[实用新型]可调颗粒物等速采样装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种采样装置，特别是一种可调颗粒物等速采样装置。

背景技术

目前，极端污染天气频发，颗粒物污染备受公众关注，政府也出台了系列政策治理颗粒物污染。为与地面监测数据作比对研究，需要开展航测，但目前航测PM_2.5和PM₁₀通常是用装在飞行器上的采样器进行采集的，而现有采样器中的皮托管通常不能进行调整，且没有正对着气流，往往与气流形成一个夹角，导致皮托管的进气量不能达到最大，测得的粒径谱分布和颗粒的浓度不均匀，直接影响采样的精准度。由此，提高PM_2.5和PM₁₀的监测数据精密度，保证数据的可靠性，是当前急需解决的问题。

发明内容

本申请的发明目的在于解决目前采样器中的皮托管位置不能进行调整问题，而提供一种可调颗粒物等速采样装置。

为了完成本申请的发明目的，本申请采用以下技术方案：

本实用新型的一种可调颗粒物等速采样装置，它包括：等速管、皮托管、第一伺服电机、第二伺服电机、第一推杆、第二推杆、转动架、托架、轴承和中心控制器。等速管是L型的套管，它包括水平部分和垂直部分，在接近等速管水平部分的端口处开有对称的2n个进气口,n为大于2的自然数，等速管的垂直部分穿过蒙皮和机舱地板，皮托管与等速管的水平部分平行并且其一端通入等速管中，其中：托架固定在机舱地板下方，轴承固定在托架上，转动架固定在轴承上，转动架通过两根销轴夹持在等速管上，第二伺服电机固定在托架上，第二推杆的一端装在第二伺服电机内，第二推杆的另一端与转动架铰接，第二推杆在第二伺服电机的带动下，进行伸缩，使转动架夹持着等速管绕着销轴旋转；在机舱地板上装有第一伺服电机和中心控制器，第一推杆的一端装在第一伺服电机内，第一推杆的另一端与等速管铰接，第一推杆在第一伺服电机的带动下，进行伸缩，使等速管绕着销轴旋转，中心控制器通过气管与进气口和皮托管分别相连，中心控制器通过电控制电路与第一伺服电机和第二伺服电机分别连接；

本实用新型的一种可调颗粒物等速采样装置，其中：在所述等速管的上端装有管箍，第一推杆的另一端与管箍铰接，第一推杆在第一伺服电机的带动下，进行伸缩，使等速管绕着销轴旋转；

本实用新型的一种可调颗粒物等速采样装置，其中：所述皮托管通过两根气管与中心控制器相连，来检测空气的动压和静压；

本实用新型的一种可调颗粒物等速采样装置，其中：所述n为2、3或4。

本实用新型的可调颗粒物等速采样装置放置飞行器上，在飞行器的飞行过程中，皮托管的位置可以根据等速管所测得进气口(两两对称)的静压，来进行调节，保证了皮托管测得数值的精准度，本实用新型的可调颗粒物等速采样装置可以安装在不同飞行器中，并且适用于在不同风速条件下进行采样。

附图说明

图1为本实用新型的一种可调颗粒物等速采样装置的示意图；

图2是图1A-A处的剖面示意图；

图3是图1B-B处的剖面示意图。

在图1至图3中，标号1为等速管；标号2为管箍；标号3为第一推杆；标号4为；标号5为机舱地板；标号6为第二伺服电机；标号7为销轴；标号8为转动架；标号9为托架；标号10为轴承；标号11为蒙皮；标号12为进气口；标号13为第二推杆；标号14为皮托管；标号15为中心控制器。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的可调颗粒物等速采样装置包括：包括：等速管1、皮托管14、第一伺服电机4、第二伺服电机6、第一推杆3、第二推杆13、转动架8、托架9、轴承10和中心控制器15，等速管1是L型的套管，它包括水平部分和垂直部分，在接近等速管1水平部分的端口处开有对称的2n个进气口12，n为大于2的自然数，在图3中举例地画出了对称的四个进气口12。等速管1的垂直部分穿过蒙皮11和机舱地板5，皮托管14与等速管1的水平部分平行并且其一端通入等速管1中，托架9固定在机舱地板5下方，轴承10固定在托架9上，转动架8固定在轴承10上，如图2所示，转动架8通过两根销轴7夹持在等速管1上，第二伺服电机6固定在托架9上，第二推杆13的一端装在第二伺服电机6内，第二推杆13的另一端与转动架8铰接，第二推杆13在第二伺服电机6的带动下，进行伸缩，使转动架8夹持着等速管1绕着销轴7旋转。