[实用新型]一种转炉出钢气幕挡渣装置有效
申请号: | 201420430200.6 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN203999674U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 吕仁祥;郝江敏;刘在春;纪怀杰;杨德斌 | 申请(专利权)人: | 济南鲁东耐火材料有限公司 |
主分类号: | C21C5/46 | 分类号: | C21C5/46 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 张华 |
地址: | 250109 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转炉 出钢气幕挡渣 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种转炉出钢气幕挡渣装置。
背景技术
本实用新型系对专利文献CN201276579Y、CN201883106U、CN203360486U所公开转炉出钢气幕挡渣装置之技术方案的继承性改进,本领域技术人员可参考上述文献,以有助于理解转炉出钢气幕挡渣原理。
其中专利文献CN203360486U为本实用新型最接近文献,其基于组装形成,其大、小直径袖砖为整体等静压成型的袖砖;大直径袖砖的上端与炉衬相齐,下端伸出炉体外壳的出钢口;大直径袖砖内设有大直径圆孔、锥形过渡段,大直径袖砖的壁上沿径向开有进气孔;小直径袖砖的大直径段通过耐火泥料固装在大直径袖砖的大直径圆孔内,使锥形段与大直径袖砖的锥形过渡段构成环形狭隙,小直径段与大直径袖砖的大直径圆孔之间形成环形气体通道;小直径袖砖的下端面与所述大直径袖砖的下端面齐平;在大直径袖砖外固设与环形气体通道相连通的钢制气体通道;所述大直径袖砖、所述钢制管道均通过耐火泥料层与所述出钢口座砖的内表面固定连接。
基于CN203360486U所形成气幕挡渣装置的环形狭隙不易变形,袖砖不易脱落且更换袖砖容易。然而,如前所述,由于这种气幕挡渣装置是由多个出钢口组装而成,在出钢时处于高温状态,炼钢时处于低温状态,在这种频繁的冷热交替状态下,不断的膨胀收缩,易造成出钢口间出现缝隙,导致灌钢而造成脱落,降低了使用寿命。
发明内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种使用寿命相对较长的转炉出钢气幕挡渣装置,并能够有效防止出钢口间渗钢。
本实用新型采用的技术方案为:
一种转炉出钢气幕挡渣装置,包括:
外管,该外管的内孔包括入口侧的流道段和出口侧的配合段,以及用于流道段与配合段过渡的过渡段,其中配合段直径大于流道段直径,并在配合段出口端周向均布有径向通孔;
内管,套装入所述配合段,与外管共轴线,并与外管内壁间留有填充间隙,且该内管的内孔直径与流道段的直径一致;其中内管还包括探入过渡段的头部,该头部与过渡段内壁间留有狭缝;
气室,环套在外管的配合段出口端,用以连通所述径向通孔,且该气室配有进气管;以及
通气管,与所述径向通孔一一对应,藉由所述径向通孔接入所述气室,并延伸到配合间隙的入口端;进而在配合间隙内形成有填充物层,用于通气管在配合间隙内的固定。
依据本实用新型,内管与外管配合并藉由填充物层封接,而通过通气管借以形成气幕,通气管、外管及内管通过填充物层被连接成一体,从而有效避免钢口间渗钢。另外,一体结构免去了使用前的组装钢口的步骤,使用效率大大提高。且一体结构的相互依附关系使得其整体可靠性更好,提高了整体的使用寿命。
上述转炉出钢气幕挡渣装置,于配合间隙的入口端形成有接合于内管外壁与外管内壁间的圆盘,该圆盘的盘面上形成有与通气管一一对应的定位圆孔,用于相应通气管的插入定位,并在定位的同时,避免形成填充物层时填充料进入狭缝。
优选地,为形成均匀气幕,所述通气管的数量为3~80。
优选地,所述外管的长度是内管长度的1.5~3倍,轴向结构紧凑,并满足气幕形成的结构性配置要求。
优选地,所述过渡段为锥形孔段,相应地,所述头部为锥形头,流阻小,有利于形成稳定均匀的气幕。
进一步地,所述锥形头的锥度与锥形孔段的锥度相同,且相应的锥度大小为1:0.5~1:4,转角小,减少流阻。
进一步地,所述狭缝的宽度为0.5mm~3.5mm,在满足形成气幕的条件下,减少渗钢现象。
优选地,所述配合段的长度大于等于流道段的长度,整体的轴向长度较小,结构紧凑。
优选地,流道段的长度大于等于配合段长度的一半。
为了获得更加均匀的气幕,所述进气管的截面积为所有通气管截面积总和的1.0~3倍。
附图说明
图1为依据本实用新型的一种转炉出钢气幕挡渣装置的剖面结构示意图。
图2为一种圆盘的结构示意图。
图中:1.外管,2.内管,3.圆盘,4.通气管,5.气室,6.填充物层,7.定位孔,8.进气管,9.狭缝,10.过渡段,11.头部。
具体实施方式
参照说明附图1,在方位上,上端为入口端,该侧为入口侧,下端为出口端,该侧为出口侧,钢水从图中外管1的上端进入,然后进入内管2,并由内管2导出,内管2的上端,也就是内管2的入口端为头部11,在中部与外管1配合形成配合间隙,即狭缝9,用于导入气体,产生气幕,用以阻挡钢渣。
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