[实用新型]一种用于低速柴油机辅助鼓风机的双密封件的密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶机械类技术领域，涉及一种鼓风机的气体密封结构，尤其涉及一种能有效密封船舶低速柴油机用辅助鼓风机对含水、油的气体进行密封的密封结构。

背景技术

大功率船用低速柴油机辅助鼓风机，因为含水工作环境，工作中的介质为含水、油的空气，且是将空气鼓入柴油机气缸，具有一定背压，压力和风量也与一般用途鼓风机不同，对油气密封有一定要求，以免影响性能和提供动力连接的电机被侵蚀。

目前用于船舶低速柴油机辅助鼓风机的设备中，公知的一种结构如图1所示，其包括电机连接板10、安装气封的气封座11、套在气封衬套上的密封件12、气封衬套13、气封盖板14等；所述结构气封衬套13随电机轴转动，与非运动件密封件12之间形成动密封。该结构存在的问题是：仅靠密封件12密封气体，使用中摩擦严重，在较短时间内即失去有效密封作用，或风机性能降低的工况下继续使用，或需要更换新的密封件，加大了售后和维修的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺陷，为了解决现有技术下密封较短时间内失效的问题，而提出的一种双密封件的密封结构，能有效延长密封性能，从而减少售后和维修工作量。

本实用新型结构是通过下述技术方案实现的：

一种用于低速柴油机辅助鼓风机的双密封件的密封结构，包括：电机连接板组件、气封盖板、气封座、两个密封件、气封衬套、定距储油套；

所述气封座的轴向长度长于两个密封件和一个定距储油套并排组合的轴向长度；

所述气封衬套在其外圆周面的安装定距储油套的相应位置有两条以上的梯形槽,用于涂布耐高温的润滑油脂；

所述密封件为标准件，由刚性部分和橡胶部分两部分组成，橡胶部分嵌在刚性沟槽内；

所述定距储油套在其径向方向有4个均布的圆孔，用于平衡定距储油套内油脂的含量；

其连接关系如下：气封衬套套装在电机轴上，并随电机轴转动，气封座穿过气封衬套后，安装在电机连接板组件上，定距储油套与两个密封件并列套装在气封座的内圆周面，并且两个密封件分别位于定距储油套的两端，两个密封件的刚性部分和定距储油套均与气封衬套的外圆周面保持间隙，同时，两个密封件的橡胶部分抵触贴合在气封衬套的外圆周面，气封盖板通过螺钉与气封座相连。

电机轴带动气封衬套转动，与两个密封件及一个定距储油套形成动密封，定距储油套的作用是：一是保持两个密封件具有一定的距离，二是在定距储油套与气封衬套的间隙部分涂满耐高温的润滑油脂，具有储油作用；所以，在定距储油套与气封衬套的间隙部分及气封衬套的梯形槽内涂布耐高温润滑油脂，利用耐高温的润滑油脂密封，增加密封的效果和时长，结合密封结构一起密封不大于0.1MPa(大气压)的气体，防止鼓风机腔内的气体通过电机轴外圆周面的间隙泄露出去，进而防止腔内气体由该间隙进入电机内部影响鼓风机的性能，延迟整个密封结构的失效时间，减少维修和售后服务的工作，获得良好的经济效益。

本实用新型的有益效果是：

(1)由于采用了在加长的气封座内增加一个密封件，并在两个密封件间加一个定距储油套，在定距储油套内涂布耐高温润滑油脂，利用耐高温的润滑油脂密封，达到了提高密封性能的目的。

(2)将所述的结构应用后，由于定距储油套内所带较多耐高温的润滑油脂耐的作用，密封件的磨损减轻了，增加了其使用寿命，减轻了售后和维修的工作量。

(3)由于采用了所述的结构，即使其中一个密封件的磨损失去了密封效果，另一个密封件仍能起到一定的密封作用，减轻了售后和维修的工作量。

附图说明

图1为现有常见的辅助鼓风机气封结构示意图；

图2为本实用新型中改进加长的气封座零件示意图；

图3为本实用新型中改进后的气封衬套零件示意图；

图4为本实用新型中定距储油套的零件示意图；

图5为本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的结构示意图；

图6为本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的局部放大示意图；

具体实施方式

参见附图5，本实用新型用于辅助鼓风机气体密封的一种实施例的结构示意图，它包括：电机连接板组件7、气封盖板8、气封座9、两个密封件10、气封衬套11、定距储油套12；

参见附图2、3、4，所述气封座9的轴向长度长于两个密封件10和一个定距储油套12并排组合的轴向长度；