[实用新型]车轮磁浮减震装置

权利要求书

1.车轮磁浮减震装置，其特征在于：包括车轮安装架、安装于车轮安装架上的车轮、相互平行设置的动力输出轴和车轮转轴，分别与动力输出轴和车轮转轴垂直的传动杆组件,以及第一换向传动机构和第二换向传动机构；

1)所述传动杆组件包括安装壳体,第一传动杆,第二传动杆,以及磁性相斥的第一磁性体和第二磁性体；在所述安装壳体的内部由上至下依次设有相互贯通的第一导向槽、磁性体安装槽、磁性体导向槽和第二导向槽；

2)第一传动杆可转动地安装于第一导向槽中，其顶端通过所述第一换向传动机构与所述动力输出轴连接；所述第二传动杆的下部穿过第二导向槽向外伸出并通过所述第二换向传动机构与所述车轮转轴连接；

3)所述第一传动杆的下部与所述第二传动杆的上部之间相互套接、使得第二传动杆能够相对第一传动杆上下移动，所述第一传动杆的下部与所述第二传动杆的上部之间还通过花键联接、使得第一传动杆能够带动第二传动杆同步转动；

4)所述第一磁性体穿套于第二传动杆上并固定于磁性体安装槽中，所述第二磁性体位于磁性体导向槽中并固定地套接于第二传动杆上。

2.根据权利要求1所述的车轮磁浮减震装置，其特征在于：所述第一换向传动机构包括由第一主动锥齿轮和与其垂直设置的第一被动锥齿轮构成的锥齿轮组，所述第一主动锥齿轮与动力输出轴传动连接，所述第一被动锥齿轮与第一传动杆传动连接。

3.根据权利要求2所述的车轮磁浮减震装置，其特征在于：所述第一换向传动机构还包括一用于容纳所述锥齿轮组的齿轮箱壳；所述齿轮箱壳安装于安装壳体的上部。

4.根据权利要求1所述的车轮磁浮减震装置，其特征在于：所述第二换向传动机构包括由第二主动锥齿轮和与其垂直设置的第二被动锥齿轮构成的锥齿轮组，所述第二主动锥齿轮与第二传动杆传动连接，所述第二被动锥齿轮与车轮转轴传动连接。

5.根据权利要求1所述的车轮磁浮减震装置，其特征在于：所述第一传动杆的下部设有第一轴向套接孔，所述第二传动杆的上部插接于所述第一轴向套接孔中；所述第一传动杆的轴向套接孔中设有内花键，所述第二传动杆的上部外圆周上设有与内花键配合的外花键。

6.根据权利要求1所述的车轮磁浮减震装置，其特征在于：所述第二传动杆的上部设有第二轴向套接孔，所述第一传动杆的下部插接于所述第二轴向套接孔中；所述第二传动杆的第二轴向套接孔中设有内花键，所述第一传动杆的下部外圆周上设有与内花键配合的外花键。