[实用新型]用于加工汽车门板上装发泡件的装置

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及汽车门板加工装置，特别是一种用于加工汽车门板上装发泡件的装置。

背景技术:

现有技术中，汽车门板上装发泡件的生产均采用气缸或液压驱动模具，通过缸驱动翻转机构完成加工，生产效率低、占地面积大，模架运行不稳定，废品率高，生产节拍慢。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于加工汽车门板上装发泡件的装置，所述的这种用于加工汽车门板上装发泡件的装置要解决现有技术中的设备生产效率低、占地面积大、模架运行不稳定、废品率高、生产节拍慢的技术问题。

本实用新型的这种用于加工汽车门板上装发泡件的装置，包括机架、下模架和下模架电机，其中，所述的下模架通过模架转轴设置在所述的机架上，所述的下模架电机设置在机架上，下模架电机的输出轴与所述的模架转轴连接，所述的下模架的左右两端分别设置有左下模板和右下模板，所述的左下模板和下模架之间设置有左气垫，所述的右下模板和下模架之间设置有右气垫，所述的下模架左端通过左转轴设置有左上模挂钩，所述的下模架右端通过右转轴设置有右上模挂钩，下模架的中部并排设置有左气缸和右气缸，左气缸的活塞杆和左上模挂钩配合，右气缸的活塞杆和右上模挂钩配合，下模架左端设置有左电机，左电机的输出轴与左转轴连接，下模架右端设置有右电机，右电机的输出轴与右转轴连接，左上模和左下模设置在左下模板和左上模挂钩之间，右上模和右下模设置在右下模板和右上模挂钩之间，左电机、右电机、左气缸和右气缸的控制端与控制器连接。

进一步的，所述的左电机和右电机是变频电机。

进一步的，所述的控制器是可编程控制器。

进一步的，所述的左上模挂钩沿左转轴转动角度为90°，所述的右上模挂钩沿右转轴转动角度为90°。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型采用多个模具并排设置，一个机器人可同时做三款车的产品（即12个产品），一个工人就可生产4个产品，由于采用电机驱动，PLC程序控制，所以节拍固定、工艺稳定、废品率低、噪音小、安全、稳定地进行生产。

附图说明： 

图1是本实用新型的用于加工汽车门板上装发泡件的装置的三维结构示意图。

图2是本实用新型的用于加工汽车门板上装发泡件的装置的主视图。

图3是本实用新型的用于加工汽车门板上装发泡件的装置的俯视图。

图4是本实用新型的用于加工汽车门板上装发泡件的装置的左视图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型的用于加工汽车门板上装发泡件的装置，包括机架11、下模架5、左上模架101、右上模架102、左下模板301、右下模板302、左气垫1201、右气垫1202、左上模挂钩701、右上模挂钩702、左电机401、右电机402、下模架电机2、左气缸801和右气缸802，所述的下模架5通过模架转轴设置在机架11上，所述的下模架电机2设置在机架上，所述的下模架电机的输出轴与所述的模架转轴连接，所述的下模架5左右两端分别设置有所述的左下模板301和右下模板302，所述的左下模板和所述的下模架之间设置有所述的左气垫1201，所述的右下模板和下模架之间设置有所述的右气垫1202，所述的下模架5左端通过左转轴601设置有所述的左上模挂钩701，所述的下模架5右端通过右转轴602设置有所述的右上模挂钩702，所述的下模架中部并排设置有所述的左气缸801和右气缸802，所述的左气缸活塞杆和所述的左上模挂钩配合，所述的右气缸活塞杆和所述的右上模挂钩配合，所述的左电机设置在所述的下模架左端，左电机输出轴与所述的左转轴连接，所述的右电机401设置在所述的下模架右端，右电机402输出轴与所述的右转轴连接，左上模901和左下模1001设置在所述的左下模板和左上模挂钩之间，右上模902和右下模1002设置在所述的右下模板和右上模挂钩之间，所述的左电机、右电机、左气缸和右气缸的控制端与控制器相连接。

进一步的，所述的左电机和右电机是变频电机。

进一步的，所述的控制器是可编程控制器。

进一步的，所述的左上模挂钩沿左转轴转动角度为90°，所述的右上模挂钩沿右转轴转动角度为90°。