[实用新型]一种适用于楼梯过道的担架有效
申请号: | 201420430960.7 | 申请日: | 2014-08-01 |
公开(公告)号: | CN204050077U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 张德云;冯怀志;黄鹏;窦艳玲;王晓光;唐超;赵艳;王尧;刘馨馨;张慧萍 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第四五二医院 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02 |
代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 苏丹 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 楼梯 过道 担架 | ||
技术领域
本实用新型涉及医疗领域,具体的说是一种适用于楼梯过道的担架。
背景技术
现在的担架在运送病人走楼梯过道时,非常不方便,因为普通楼房的楼梯间通常比较狭窄,楼梯的转角处也不宽敞,普通的担架如果要实现在转角处转弯的效果,则需要先将用人工的方式将担架竖起来,然后再小心的把担架抬转弯,以便减小转弯半径,并且当担架在下楼梯时,会产生颠簸,导致担架上的病人产生不适感,严重者甚至会影响到病人的健康。
现有的对担架改进专利非常多,如专利申请号为CN201320194898.1、申请日为2013-04-10,名称为“一种折叠式担架”的实用新型专利,其技术方案为:本实用新型属于医疗器械设备,具体是医院急诊科的救护人员,所使用的一种折叠式担架,现在医院急诊科的救护人员,特别是患者居住在楼房的家中时,把患者运送患楼下急救车时很不方便,特别实在楼梯口转弯时,容易对患者造成二次伤害,本实用新型是这样实现的:一种折叠式担架,其特征是:在担架背部连接管上加工有背部托板,在担架背部连接管的顶部加工有连接管分合开关,在担架背部连接管的底部加工有腿部开关按钮,在腿部开关按钮的里面安装有腿部翻转铰链机构,在腿部翻转铰链机构的里面安装有担架腿部连接板,在担架腿部连接板的上面加工有腿部托板。
上述专利将担架设置为折叠式结构,但是这种结构在使用中,仍然会出现转弯半径过大的问题,并且上述专利并没有对降低担架在下楼梯时的颠簸问题进行改善。
发明内容
为了克服现有的担架存在的转弯半径过大、在下楼梯时存在颠簸现象的问题,现在特别提出一种适用于楼梯过道的担架。
为实现上述技术目的,本实用新型技术方案如下:
一种适用于楼梯过道的担架,其特征在于:包括有靠板,所述靠板底部设置有固定架,所述固定架与靠板的上部和下部连接,所述固定架包括固定上段和固定下段,所述靠板包括板上段和板下段,所述固定上段与固定下段通过转轴相连,所述板上段和板下段通过转轴相连,所述固定上段与板上段之间设置有液压气缸,所述固定下段与板下段固定连接;所述靠板为斜向下设置,所述固定架的倾斜角度与靠板倾斜角度相同;所述固定架下方设置有转动轮,所述转动轮上设置有多个三角框架;所述固定架下方还设置有升降杆,所述升降杆底部设置有万向轮。
所述三角框架为等腰直角三角架,所述等腰直角三角架的两直角边分别为伸缩杆,所述伸缩杆包括有套杆和位于套杆内的内杆,所述套杆侧面设置有套孔,所述内杆侧面沿内杆长度方向开设有多个内孔,所述固定杆穿过相对应放置的套孔和内孔。
所述等腰直角三角架的斜边分别与两旁的直角边固定连接。
所述固定架的下方前端和后端分别设置有一个转动轮。
所述转动轮与调速电机相连。
所述升降杆与固定架之间设置有升降汽缸,所述升降汽缸的输出端与升降杆相连。
所述靠板的前后两端分别设置有拉手。
所述靠板的两侧分别设置有固定带。
所述靠板的下部底端设置有挡板。
本实用新型的优点为:
1、本实用新型的固定上段与固定下段通过转轴相连,板上段和板下段通过转轴相连,所述固定上段与板上段之间设置有液压气缸,所述固定下段与板下段固定连接,这样就能使得固定上段能带动板上段做上下运动,这样就能使整个担架的旋转半径缩小,并且由于固定下段与板下段是固定连接不动的,所以也不会让患者感觉非常难受。
2、本实用新型靠板为斜向下设置,所述固定架的倾斜角度与靠板倾斜角度相同,这是由于在初始设置时,靠板即为斜向设置,区别于普通担架的平躺设置,所以本担架并不适用于必须平躺的患者使用。
3、本实用新型的固定架下方设置有转动轮,所述转动轮上设置有多个三角框架,通过三角框架的特殊结构,来适应楼梯的结构,这样能实现担架平稳的下楼梯,而人手只需要扶着担架即可,把握担架的运动方向,而不需要人手出力抬动担架,减轻了人手的负担。由于三角框架尺寸可调,所以在下楼梯时,旋转的多个三角框架不会被楼梯阻挡而影响其旋转,由于旋转速度可以调至适宜转速,所以在实际运用中并不麻烦。
4、本实用新型的固定架下方还设置有升降杆,所述升降杆底部设置有万向轮,升降杆和万向轮能够实现担架的园地旋转,当固定上段向上运动后,实际已经减小了担架的旋转半径,然后再利用万向轮结构,人手能够轻松的推动担架实现原地旋转功能。
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