[实用新型]一种带空转功能的汽车油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱盖领域，尤其是涉及一种带空转功能的汽车油箱盖。

背景技术

燃油箱的油箱口必须用油箱盖来密封，以保证车辆在颠簸、冲击或者侧翻等情况下燃油不会从燃油箱的油箱口流出，从而避免燃油泄漏而引发的事故，此外由于重型车辆油耗大，常常装有大量燃油，不法分子多会拆开燃油箱盖，盗取燃油箱内的燃油。

现有的油箱盖在一定程度上可以达到防漏和防盗的目的，但是实际使用中仍然存在如下的问题：由于拨销偏薄，钢性差，致使油箱盖与油箱口结合不够牢固，通过撬动破坏锁舌达到开启油箱盖的目的，因而很难达到较好的防盗效果。如中国专利申请号为：2012204739748公开的一种带空转功能的油箱锁，包括有配合安装的油箱锁盖及油箱锁底座，所述的油箱锁底座设置有转块；所述的油箱锁盖设置有与转块配合安装的锁壳以及置于锁壳内的锁芯组件；还设置有锁舌，锁舌通过压簧压在锁芯组件上，所述转块内壁上设置有单向棘齿，与棘齿配合的锁舌外侧面上设置有卡齿。所述的油箱锁盖可以相对油箱锁底座转动，可以防止在油箱锁未开启时，用力将油箱锁旋开，破坏油箱锁，可广泛应用在汽车油箱锁上。上述专利虽然通过设置棘齿配合卡齿旋转，油箱锁盖可以相对油箱锁底座转动以达到防盗的目的。但此种结构在新产品研发时，需要新开相对应的棘齿和卡齿模具。结构复杂，生产成本高，后期维护，拆卸维修难度大，往往直接做报废处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带空转功能的汽车油箱盖，解决现有油箱盖自锁时，上盖不能独立空转，油箱锁防盗性差，结构设计不合理的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种带空转功能的汽车油箱盖，包括上盖、与油箱口螺纹连接的下盖，所述的上盖内压装有锁壳，所述的锁壳内安装有锁芯及由锁芯带动的锁舌，所述下盖上设置有与锁舌配合的卡槽。

进一步的，所述锁舌一端与锁壳内壁间设置有压簧，锁舌位于锁芯的下方，且锁舌上设置有与锁芯端部配合的安置槽。

为了提高油箱盖密封性，所述的下盖上还设置有自动调压组件，所述下盖与油箱口间还设置有密封圈。

为了防止灰尘进入锁芯，所述上盖上还设置有密封盖。

本实用新型的有益效果：通过上盖上锁舌与下盖上卡槽的配合，当锁舌伸入卡槽时，上盖与下盖固定在一起，一起转动，从而拧动下盖与油箱口配合的螺纹，打开或关闭油箱盖；当锁舌缩回锁壳内，上盖与下盖转动连接，上盖可以自由转动，实现油箱上锁后，转动上盖时，上盖自由转动，不能带动下盖与油箱口间的螺纹转动，提高防盗性能。此种结构设置合理，新产品研发时，只需要在锁壳和下盖上开槽，免去了针对不同规格油箱盖单独开设棘齿和卡齿的模具成本，节约了生产成本，提高了生产效率。而锁壳与锁舌之间增加连接的压簧提供锁舌滑动的动力，防止锁舌长期使用时锁舌不弹出情况的发生，提高油箱盖使用寿命。通过在下盖与油箱口之间设置密封圈，并且在下盖上设置自动调压组件，在保证油箱密封性的同时，控制油箱内部气压稳定，提高油箱盖的密封性和安全性。通过在经常需要插拔钥匙的锁芯上设置密封盖，防止灰尘进入，延长锁芯使用寿命。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型锁舌与卡槽位置示意图。

图3为本实用新型剖视图。

具体实施方式

实施例，如图1至图3所示，一种带空转功能的汽车油箱盖，包括上盖11、与油箱口螺纹连接的下盖21，所述的上盖11内压装有锁壳13，所述的锁壳13内安装有锁芯12及由锁芯12带动的锁舌14，所述下盖21上设置有与锁舌配合的卡槽211。所述锁舌14一端与锁壳13内壁间设置有压簧15，锁舌14位于锁芯12的下方，且锁舌14上设置有与锁芯12端部配合的安置槽141。

所述的下盖21上还设置有自动调压组件22，所述下盖21与油箱口间还设置有密封圈23。在保证油箱密封性的同时，控制油箱内部气压稳定，提高油箱盖的密封性和安全性。所述上盖11上还设置有密封盖111。通过在经常需要插拔钥匙的锁芯12上设置密封盖111，防止灰尘进入，延长锁芯12使用寿命。

安装时，将油箱盖下盖21上带有螺纹的一边通过旋转的方式固定在油箱口上，下盖21在与油箱口配合处有密封圈23，保证油箱盖正常装入油箱口后的密封性。

在自锁时，钥匙通过旋转带动锁芯12，锁芯12的转动使锁舌14缩回到安置槽141内，此状态下，油箱盖上盖11可以自由的空转，下盖21紧固在油箱口上，油箱口被锁闭。在开锁时，钥匙通过旋转带动锁芯12，锁芯12的转动及在锁舌压簧15弹簧力的作用下使锁舌14弹出安置槽141压在下盖21相应的卡槽211内，此时上盖11的转动带动下盖22的转动，油箱盖旋转出油箱口，油箱口开启。