[实用新型]自带尾翼导流滚塑冲浪板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自带尾翼导流滚塑冲浪板。

背景技术

目前，现有的传统冲浪板看起来很坚固，但是在出海越浪时容易断板，使用寿命很短。其中主要包括玻纤板、泡沫内芯板容易划破容易撞板断板，增加补板费用，同时板材使用后表面易凹陷、断枝、撞击后容易破损，充气冲浪板容易划破。

在安全性方面，传统的冲浪板采用即插即用的结构设计，在操作过程中容易伤人，同时冲浪板的前后尖角也容易伤人。

冲浪板的操控性能方面，主要是冲浪板的弧度、板形、板缘的厚薄，弧度小跑得较快，但浪大易插水翻覆，弧度大，不易插水，但小浪阻力太大，容易翻板；但大多数厂家多做弧度小的板子为追求高速，但是极易插水或断板，大舵稳定，但不好转弯，无法做动作，小舵不稳定好转弯，板子重量、大小都有一点关系，越轻越好做动作，越重有更高的稳定性，这就要求使用这才操作方面要很专业，增加了操作的难度。

环保方面，市面上的冲浪板不可回收利用，造成污染严重。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种自带尾翼导流滚塑冲浪板，不仅结构简单，而且本身带有尾翼，可达到安全、耐用、容易操控的效果。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种自带尾翼导流滚塑冲浪板，包括冲浪板本体，所述的冲浪板本体为前尖后盾呈树叶状的中空结构，冲浪板本体的顶部设有流线型的凹陷部，所述的凹陷部内设有用于抓手的槽口，底部设有若干条凸起的尾翼，各尾翼之间形成导流槽。

作为本实用新型的改进，所述冲浪板本体的头部呈轮船船头形状，减少阻力且易于分流，同时还不易插水倾覆。

作为本实用新型的进一步改进，可在冲浪板本体底部设有中间长两边短的三条凸起尾翼，不用再额外安装尾翼，使冲浪板在滑行过程中，可增加了浮力和稳定性，同时在做左右摆动过程中减少阻力轻松操作。

作为本实用新型的另一种改进，在凹陷部的两边设有若干个用于安装垫板的安装孔，用于安装冲浪板的垫板。

对本实用新型再作进一步改进，可在凹陷部的面部设有防滑纹。

在上述技术方案中，冲浪板的材料为线型低密度聚乙烯，通过滚塑工艺加工制成。而现有冲浪板的结构是通过吸塑加工外表面及内胆再反复粘贴，或者通过不同材料一层层反复粘贴打磨达到光滑和相应的结构，效率低、标准不统一、合格品差、产品质量无法保证。而采用线型低密度聚乙烯，可以达到回收利用的效果。

本实用新型的有益效果是：充分考虑冲浪板的滑行阻力、弧度、板形、板缘的厚度，避开传统冲浪板的这方面设计缺陷，在冲浪板的底部自带尾翼，并形成导流槽，保证了冲浪板在前行和左右转过程中减少阻力；同时板子的头部采用了轮船头部的形状，彻底改变了传统冲浪板的弧度高低使用缺陷，即不易插水又方便快速划过，不易翻板；冲浪板设计成内部中空，材料韧性强，解决了冲浪板易断板、易缺损、浮力差、载重要求高的缺陷；采用线型低密度聚乙烯作为材料加工的冲浪板，完全可以回收利用，解决了现有冲浪板的完全不可回收利用的缺陷。

附图说明

图1是冲浪板的主视图。

图2是冲浪板的左视图。

图3是冲浪板的后视图。

图4是冲浪板的立体视图。

图中1.冲浪板本体，2.凹陷部，3.抓手的槽口，4.尾翼，5.导流槽，6.头部，7.安装孔，8.防滑纹。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型一种自带尾翼导流滚塑冲浪板，包括冲浪板本体1，冲浪板本体1为前尖后盾呈树叶状的中空结构，头部6呈轮船船头形状，减少阻力且易于分流，同时还不易插水倾覆，顶部设有流线型的凹陷部2，凹陷部2内设有用于抓手的槽口3，凹陷部2的两边设有若干个用于安装垫板的安装孔7，凹陷部2的面部设有防滑纹8，底部设有中间长两边短的三条凸起尾翼4，各尾翼之间形成导流槽5，不用再额外安装尾翼，使冲浪板在滑行过程中，可增加了浮力和稳定性，同时在做左右摆动过程中减少阻力轻松操作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。