[实用新型]一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造检测技术领域，具体涉及一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置。 

背景技术

当前针对常规的汽车零件检测检具，在设计其零件的定位方式时，普遍采用的是圆柱形定位销对定位孔进行定位检测(图一所示)；检测时当实际制造的产品零件的定位孔符合产品设计图纸的尺寸公差，则可以进行正常检测，但是与圆柱形定位销不一致时，产品放到检具上定位时就会产生晃动，定位漂移，在检具上检测产品的尺寸时，检测的数据误差就会比较大且重复性不好，数据的采集对制程稳定性的分析不准确，同时易产生质量误判。 

因此，基于上述问题，本实用新型提供一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置。 

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的提供一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置，解决现有传统圆柱形定位销无法对汽车油底壳孔进行精准检测的问题，提高检测效率及产品合格率，降低生产成本。 

技术方案：一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置，由长方形支架底座、定位机构和定位销组成；所述长方形支架底座上设置定位孔，其中定位孔设置为四个均匀设置在长方形支架底座上；所述定位机构包括U型定位块和伸缩限位圈，伸缩限位圈位于U型定位块内部且与U型定位块活动连接；所述定位销包括插头、定位圈和把持部；所述插头、定位圈和把持部依次连接，其中位于插头和把持部中间的定位圈为圆锥形；所述定位圈与插头连接的一端直径大于插头直径，与把持部连接的另一端直径小于把持部直径。 

进一步的所述伸缩限位圈位于U型定位块内部且与U型定位块通过螺旋弹簧活动连接。 

进一步的所述定位孔深度为30mm，使用时U型定位块内设置的伸缩限位圈收缩距离0mm-4mm。 

与现有技术相比，本实用新型的一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装 置的有益效果在于：1、结构简单、易加工且外观美观；2、长方形支架底座、定位机构和定位销结合使用，检测孔径时定位销插入定位机构，定位机构内部设置的伸缩限位圈可配合上下移动进行定位检测，从而锥形定位销与被检测零件的定位孔周圈内壁零贴合定位一个方向不晃动(U型定位块限位)，可快速对汽车油底壳孔径进行检测，提高工作效率、保证检测精度，提高产品合格率。同时此种结构合理，生产成本低、易推广。 

附图说明

图1是本实用新型现有圆柱形定位销汽车油底壳孔检测装置的结构示意图； 

图2是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的长方形支架底座和定位机构使用状态结构示意图； 

图3是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的长方形支架底座剖视图； 

图4是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的长方形支架底座的俯视图； 

图5是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的定位块剖视图； 

图6是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的定位销结构示意图； 

图7是本实用新型一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置的定位销剖视图； 

其中图中序号如下：1-长方形支架底座、2-定位孔、3-U型定位块、4-伸缩限位圈、5-插头、6-定位圈、7-把持部。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。 

如图2至图7所示的一种用于汽车油底壳副定位孔的检具支架装置，由长方形支架底座1、定位机构和定位销组成；长方形支架底座1上设置定位孔2，其中定位孔2设置为四个均匀设置在长方形支架底座1上；定位机构包括U型定位块3和伸缩限位圈4，伸缩限位圈4位于U型定位块3内部且与U型定位块3活动连接；定位销包括插头5、定位圈6和把持部7；插头5、定位圈6和把 持部7依次连接，其中位于插头5和把持部7中间的定位圈6为圆锥形；定位圈6与插头5连接的一端直径大于插头5直径，与把持部7连接的另一端直径小于把持部7直径。 

其中，伸缩限位圈4位于U型定位块3内部且与U型定位块3通过螺旋弹簧活动连接(图中没标)；定位孔2深度为30mm，使用时U型定位块3内设置的伸缩限位圈4收缩距离0mm-4mm，根据检测需要上下移动。 

实施例