[实用新型]汽车照明灯或信号灯中的导光片结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车灯光设备技术领域，特指一种汽车照明灯或信号灯中的导光片结构。

背景技术

LED因为具有高亮度、体积小、省电等优点，已被广泛的应用于灯具做为照明光源。尤其是在汽车车灯中的应用，其发挥的作用越来越大。

因为LED的光线是比较刺眼的，在白天行车过程中，需要这种刺眼的光线给行人或是相向行驶的车以警醒作用，避免交通事故的发生，但是从LED发出的光线不经过一些导光部件的处理，其光线会非常分散，向四周扩展，难以起到警醒的作用，而且照射距离过短，不容易引起注意，很难在安全距离以外达到警醒的目的，在行车中存在较大的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种将LED的光线以线条的形式扩散，而且照射距离远，警醒作用显著的汽车照明灯或信号灯中的导光片结构。

本实用新型的目的是这样实现的：汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，包括导光板、LED和LED铝基板，其中，所述导光板一侧由若干圆弧板面组成，所述圆弧板面的侧边的横截面呈三角形，为反射面，主要起反射光线的作用，所述圆弧板面的端面上设置有反射槽，所述反射槽的凹槽呈锥形，使垂直照射于导光板的光线，经反射槽的锥形面反射，光线传导方向做90度改变，沿导光板内部传导，并从导光板的侧边射出，形成线条形式的光源，所述LED安装在LED铝基板上，且置于所述反射槽正下方。

据上所述的汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，其中，所述反射槽一端凸起，凸起部分高出所述导光板的端面，在安装的过程中，便于LED与反射槽能快速准确的对齐。

据上所述的汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，其中，所述LED正对于所述反射槽凸起的一端。

据上所述的汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，其中，所述导光板另一侧的侧边上设置有透光细纹，LED发出的光线从导光板内部传导至侧边上，经过透光细纹的处理，使光线更均匀。

据上所述的汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，其中，所述每块LED铝基板上设置有两个LED，且LED铝基板固定在相邻的两个圆弧板面上，使两个LED分别与两个圆弧板面上的反射槽相对应。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：将LED单个的点光源通过导光板的反光结构，对LED的光线进行收集、反射，最终以线光源的形式照射出去，增强光照效果，增加照射距离，提高惊醒效果，为行车安全提供保障。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是图1中部分结构示意图；

图3是本实用新型光线反射原理示意图；

图中：10-导光板，11-圆弧板面，12-LED铝基板，13-反射槽，14-透光细纹，15-圆弧板面的侧边，16-LED，17-凸起。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—3：汽车照明灯或信号灯中的导光片结构，包括导光板10、LED16和LED铝基板12，其中，所述导光板10一侧由若干圆弧板面11组成，所述圆弧板面的侧边15的横截面呈三角形，为反射面，主要起反射光线的作用，所述圆弧板面11的端面上设置有反射槽13，如图3所示，所述反射槽13的凹槽呈锥形，使垂直照射于导光板10的光线，经反射槽13的锥形面反射，光线传导方向做90度改变，沿导光板10内部传导，并从导光板10的侧边射出，形成线条形式的光源，同时，部分光线经圆弧板面的侧边15的反射，继续沿导光板10内部传导，也从导光板10的侧边射出，达到增强光照强度的效果；所述导光板10另一侧的侧边上设置有透光细纹14，LED16发出的光线从导光板10内部传导至侧边上，经过透光细纹14的处理，使光线更均匀；

所述LED16安装在LED铝基板12上，且置于所述反射槽13正下方，所述反射槽13一端设置有凸起17，凸起17部分高出所述导光板10的端面，在安装的过程中，便于LED16与反射槽13能快速准确的对齐，所述LED16正对于所述反射槽13的凸起17，所述每块LED铝基板12上设置有两个LED16，且LED铝基板12固定在相邻的两个圆弧板面11上，使两个LED16分别与两个圆弧板面11上的反射槽13相对应。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。