[实用新型]拖拉机力调节传感机构有效
申请号: | 201420433028.X | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN204031749U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 郭振杰;郎咨凯;薛运起;赵传扬;王光波;庞少军;张展飞;戴树林;常向阳;王易花;沈洪 | 申请(专利权)人: | 第一拖拉机股份有限公司 |
主分类号: | A01B63/08 | 分类号: | A01B63/08 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 陈英超 |
地址: | 471004 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拖拉机 调节 传感 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域,涉及一种拖拉机力调节传感机构。
背景技术
目前,我国生产的轮式拖拉机,用于配套农具作业的提升下降装置大多采用提升器机构,这种机构根据用户需求多数带有力调节功能,力调节是拖拉机在进行农耕作业时,配套农具受到作用力达到一定数值后,机构中的弯杆变形,通过力调节机构放大,反馈到液压控制机构,对农具耕深进行调节。为满足弯杆变形,力调节传感机构设计时,悬挂与弯杆连接外端在弯杆支座上未设计支撑,为悬臂结构,弯杆受到的作用力超过一定值后,弯杆变形过大实效或损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,工作可靠的新拖拉机力调节传感机构。
本实用新型的技术方案是:拖拉机力调节传感机构,包括:挡片、衬套、悬挂左下拉杆总成、弯杆支座、弯杆、力调节传感叉合件、关节轴承、油封合件、第一隔套、悬挂右下拉杆总成、第二隔套、力调节杆合件,其特征在于:弯杆支座上平面与拖拉机后箱体下平面接合,用螺栓固定,弯杆支座有四个同轴孔,两侧对称分布,内侧孔内分别安装关节轴承、油封合件,用于支撑弯杆;悬挂左下拉杆总成、悬挂右下拉杆总成前端分别安装在弯杆支座两侧孔之间开槽内弯杆上,两侧分别装有第一隔套和第二隔套,弯杆支座外侧孔内装有衬套,挡片用螺栓固定,力调节传感叉合件一侧滚轮压在弯杆上,另一端与力调节杆合件铰接。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下积极效果:弯杆两端在弯杆支座上设计有支撑结构,弯杆在一定范围内变形时,弯杆两端与弯杆支座两端孔内衬套之间的间隙,能够实现力调节功能,弯杆变形过大,两端与衬套接触,受到支撑,避免了弯杆变形过大实效或损坏。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机力调节传感机构俯视结构示意图。
图2为本实用新型拖拉机力调节传感机构主视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述,拖拉机力调节传感机构,包括:挡片1、衬套2、悬挂左下拉杆总成3、弯杆支座4、弯杆5、力调节传感叉合件6、关节轴承7、油封合件8、第一隔套9、悬挂右下拉杆总成10、第二隔套11、力调节杆合件12;弯杆支座3上平面与拖拉机后箱体下平面接合,用螺栓固定,弯杆支座3有四个同轴孔,两侧对称分布,内侧孔内分别安装关节轴承6、油封合件7支撑弯杆4;悬挂左下拉杆总成3、悬挂右下拉杆总成10前端分别安装在弯杆支座3两侧孔之间开槽内弯杆4上,两侧分别装有第一隔套8和第二隔套9,弯杆支座3外侧孔内装有衬套2,挡片1用螺栓固定,力调节传感叉合件6一侧滚轮压在弯杆5上,另一端与力调节杆合件12铰接。拖拉机作业时,农具受力达到一定值后弯杆4变形,并通过与之接触的力调节传感叉合件5及力调节杆合件12等放大到安装在提升器壳体前部的分配器上,分配器阀杆位置的变化带动活塞缸,提升臂及悬挂左下拉杆总成3、悬挂右下拉杆总成10上下转动,从而调节农具的耕深。
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