[实用新型]一种可调行程缓冲柱塞双作用液压缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压机领域，具体涉及一种可调行程缓冲柱塞双作用液压缸。

背景技术

液压机上使用的的双作用液压缸由于活塞杆及所带动的滑块和模具有一定的质量，在液压力驱动下缸回程时有很大的动量。当活塞达到缸底时会造成机械碰撞，产生很大的冲击力和噪声。现在通常的解决办法是在缸底处设置缓冲装置，这包括阀节流缓冲和缸节流缓冲等，主要作用是通过节流将活塞杆及带动件的动能转化成热能，降低活塞杆速度，直至为零。因阀节流缓冲装置设计、制造复杂、造价高，所以现在液压缸普遍采用缸节流缓冲装置，但现有的不管是恒节流缓冲装置或变节流缓冲装置的缓冲行程都是定长的，也就说缓冲行程不可调整，现在节流缓冲装置设计因无法全面、准确地在设计中体现液压缸实际使用工况，且有些技术条件也在一定区间内变化，因此设计要求与实际效果都有差距，做不到精确设计，液压油粘度对缓冲效果影响很大，液压机一般冬夏都需要更换不同粘度的液压油以尽量减小粘度变化，尽管如此，工程上也避免不了液压油的粘度变化，如液压机每次工作时间长短不同等，都会产生不同的温升，且缓冲本身就是产生温升，液压油温度越高，粘度就越低，缓冲效果就越差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调行程缓冲柱塞双作用液压缸。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种可调行程缓冲柱塞双作用液压缸，包括缸筒、缸盖和缸底,所述缸筒内连接有活塞杆，所述缸筒和活塞杆之间设有支撑环Ⅰ，所述支撑环Ⅰ上设有活塞密封专用密封件Ⅰ和活塞密封专用密封件Ⅱ，所述活塞杆左端设有限位顶针，所述缸筒左侧设有内六角圆柱头螺钉Ⅰ，所述缸底中设有缓冲腔节流孔，所述缓冲腔节流孔左端连接有内六角螺塞、组合密封垫圈和放气油口，所述限位顶针上设有可调行程缓冲柱塞，所述可调行程缓冲柱塞上设有钢丝卡簧和改制内六角圆柱头螺钉，所述缸底下端设有油口A，所述缸盖与活塞杆之间设有支撑环Ⅱ，所述支撑环Ⅱ上设有活塞杆密封专用密封件Ⅰ和活塞杆密封专用密封件Ⅱ，所述缸盖上设有内六角圆柱头螺钉Ⅱ，所述缸盖下端设有O型圈及挡圈，所述缸盖底端设有油口B，所述缸筒上端设有安装法兰，活塞杆右端设有销轴孔，缸盖与内六角圆柱头螺钉Ⅱ之间设有弹簧垫圈，缸盖上设有防尘密封圈。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：本设计可调行程缓冲柱塞双作用液压缸的缓冲行程可调，在影响缓冲效果的各项因素发生变化时，能够通过调整缓冲行程，在兼顾缸启动时的情况下，使液压缸在缸回程终点处取得最佳缓冲效果，能通过调整缓冲行程，对因设计不足、加工制造误差、液压油粘度变化、环境温度变化、缓冲的初始速度变化、活塞杆所带动的质量变化、各部摩擦力变化等因素造成的缓冲效果差或缓冲过度进行简单、适用、有效的调节，在兼顾缸启动时的情况下，达到最佳缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型缓冲状态下的整体结构示意图；

图3为本实用新型中限位顶针定出状态下的整体结构示意图；

图4为本实用新型中限位顶针缩回状态下的整体结构示意图；

图5为本实用新型中可调行程缓冲柱塞的整体结构示意图；

图6为图3的右视图；

图7为图5的左视图；

图8为图5的右视图。

图中标号为：1-油口A、2-钢丝卡簧、3-可调行程缓冲柱塞、4-改制内六角圆柱头螺钉、5-内六角螺塞、6-组合密封垫圈、7-放气油口、8-缓冲腔节流孔、9-缸底、10-内六角圆柱头螺钉Ⅰ、11-限位顶针、12-支撑环Ⅰ、13-活塞密封专用密封件Ⅰ、14-活塞密封专用密封件Ⅱ、15-缸筒、16-安装法兰、17-支撑环Ⅱ、18-活塞杆密封专用密封件Ⅰ、19-活塞杆密封专用密封件Ⅱ、20-弹簧垫圈、21-内六角圆柱头螺钉Ⅱ、22-缸盖、23-防尘密封圈、24-活塞杆、25-O型圈及挡圈、26-油口B、27-销轴孔。

具体实施方式