[实用新型]两轮车防滑倒装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及两轮车在冰雪路面骑行时，因打滑、侧滑后防止摔倒的装置。

背景技术

目前，两轮摩托车、两轮助力车、两轮电动、两轮自行车都没有安装在冰雪路面行车中因打滑、侧滑防止摔倒的装置，使之在冰雪路面行车时，很容易因为打滑、侧滑造成摔倒，轻者摔痛摔伤，重者摔伤致残，还有可能导致事故的发生。

发明内容

为了克服两轮车在冰雪路面行车中容易侧滑摔倒，致人伤残事故的发生，本实用新型提供了一种安装在两轮车的装置，该装置能在冰雪路面行车中起到防止两轮车辆因为侧滑而摔倒，保证了人车的安全。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将本装置安装在两轮摩托车、两轮助力车、两轮电动车的车辆中间部分的车体底部下方两侧，用连接装置与车体车梁固定，在冰雪路面行驶时，将两侧支撑杆都自前向后打开，插好安全销锁住支撑杆，以保证当车子发生打滑、侧滑，不管向那一侧倾斜到一定角度时，支撑杆上的滑轮接触到地面后能支撑住车辆，使着地点从原本两个轮子变成三角形状的三轮着地，从而保障车辆和人不被摔倒。将本装置反转安装在两轮自行车的后轮车体两侧上，将两侧支撑杆都自后向前方打开，插上安全销锁住支撑杆，也同样保障车子在侧滑时不摔倒。

本实用新型的有益效果是，结构简单，容易安装，使用方便，在冰雪路面行车遇到打滑、侧滑时起到很好支撑作用，使人车在冰雪路面上行驶有了保障，而且安装在两侧的支撑杆还可以方便的选择向左侧或向右侧停放车辆，改变了以往两轮车辆停车只有一侧支撑杆只能向左侧停放。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型构件关节的俯视图。

图2是本实用新型构件关节的仰视图。

图3是本实用新型构件支撑杆的侧视图。

图4是本实用新型构件支撑杆的立体图。

图5是本实用新型的左侧视图。

图6是本实用新型的右侧视图。

图7是本实用新型的前视图。

图8是本实用新型的后视图。

图9是本实用新型的俯视图。

图10是本实用新型收起时的俯视图。

具体实施方式

图中1.支撑杆，2.关节，3.万向转轮，4.安全销，5.螺栓螺丝，6.连接铁板，7.弹簧，8.铁销，9.弹簧柱，10.支撑杆关口，11.万向转轮螺丝，12.支撑杆螺丝孔，13.弹簧圈，14.铁销槽，15.安全销孔，16.关节口，17.关节螺栓孔，18.铁销，19.滑轮，20.铁销槽，21.支撑杆关口螺栓孔，22.连接铁板螺栓孔。

具体实施方式

在图1中，连接铁板(6)与关节(2)焊接一起，关节(2)上有关节螺栓孔(17)、安全销孔(15)、弹簧柱(9)，关节(2)的下面有铁销槽(14)和铁销槽(20)，关节(2)上的关节口(16)是带有坡度的斜面，是图3中支撑杆关口(10)的活动范围。

在图2中，铁销槽(14)与铁销槽(20)的宽度与图3中的铁销(8)的宽度一致，两者呈小于90度的角度排列，铁销槽(14)和铁销槽(20)外端的深度是图3中铁销(8)的厚度的一致，向着关节螺栓孔(17)的方向逐渐变浅。

在图3中，支撑杆(1)一端是支撑杆关口(10)，另一端是支撑杆螺丝孔(12)。支撑杆关口(10)里面的铁销(8)和铁销(18)呈横向和纵向排列，铁销(18)起到平衡的作用，当向一侧转动支撑杆(1)时，铁销(8)滑入铁销槽(20)为打开支撑杆，向另一侧转动支撑杆(1)时，铁销(8)滑入铁销槽(14)为收起支撑杆。万向转轮(3)随着滑轮(19)着地后的作用力可360度转向，万向转轮(3)上的万向转轮螺丝(11)旋转拧进支撑杆螺丝孔(12)内，上下可调节滑轮(19)离地的高度，后用螺丝固定。弹簧圈(13)在支撑杆(1)的上侧。

在图4中，支撑杆关口(10)里面下方是铁销(8)和铁销(18)，呈横向和纵向排列，当支撑杆(1)转动时，铁销(8)和铁销(18)随之转动，向一侧转动到特定位置时，铁销(8)滑入铁销槽(14)中，向另一侧转动到特定位置时，铁销(8)滑入铁销槽(20)中，从而使支撑杆(1)固定，支撑杆关口(10)上侧的螺栓孔(21)对应面的支撑杆关口(10)下侧也有相同的一个螺栓孔。铁销(8)在支撑杆关口(10)里下侧的中间，与铁销(18)隔着下侧的螺栓孔。