[实用新型]一种立体停车设备上用的勾取车板装置有效
申请号: | 201420434165.5 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN204024155U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 吴文钦 | 申请(专利权)人: | 上海赐宝停车设备制造有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200023 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体 停车 设备 勾取车板 装置 | ||
1.一种立体停车设备上用的勾取车板装置,该立体停车设备的中间为一通道,该通道的两侧各设有一个车板,其特征在于,在所述的通道中设有一个可上升、下降的小车,该小车的中部设有勾取电机,小车的前端和后端分别设有勾取链条,每个勾取链条的底部均设有动力链轮,两个动力链轮通过同步轴连接勾取电机,在小车的两侧两两对应地设有四个向外突出的勾取链轮,前端的勾取链条设在前端的两个勾取链轮上,后端的勾取链条设在后端的两个勾取链轮上,在勾取链条上设有左勾取销轴和右勾取销轴,在通道两侧的两个车板均设有对应所述勾取链轮的固定连接块,每个固定连接块上均设有容纳所述勾取链条自由穿行且不相碰的沟槽,在固定连接块上还设有用于卡住所述左勾取销轴或右勾取销轴的下开口。
2.根据权利要求1所述的一种立体停车设备上用的勾取车板装置,其特征在于,所述勾取链条为环形,分别穿过勾取链轮、动力链轮、张紧调节轮和压轮。
3. 根据权利要求2所述的一种立体停车设备上用的勾取车板装置,其特征在于,两个勾取链轮分布于小车的两侧,勾取链条通过其内侧卡于两个勾取链轮上,勾取链条的外侧卡于动力链轮上,且在动力链轮旁边勾取链条的内侧设有张紧调节轮,在张紧调节轮相对的一边勾取链条的内侧还设有压轮。
4. 根据权利要求1所述的一种立体停车设备上用的勾取车板装置,其特征在于,所述车板的底部设有四个用于承担车板自身重量的车轮。
5. 根据权利要求1所述的一种立体停车设备上用的勾取车板装置,其特征在于,所述固定连接块的下开口为便于勾取销轴嵌入的喇叭型开口。
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