[实用新型]一种过胶机套筒式离合机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及过胶机领域，具体是指一种过胶机套筒式离合机构。

背景技术

过胶机作为常用办公设备，在进行过塑相片或文件操作时有时会因为胶膜放反或放胶膜的方式不对导致胶膜卡在机器里难以取出，为了改善此现象市面上的简易型过胶使用马达或齿轮离合机构，现有的过胶机离合机构多为使用离合板拔动齿轮或马达来达到离合效果，如专利号为“2011201260239”，名称为“一种具有离合机构的过胶机”，包括有依次套设于马达轴的第一弹簧、离合齿轮和固定齿轮，所述固定齿轮固定于侧板，所述固定齿轮与过胶辊齿轮相互啮合，所述离合机构包括有推杆，所述推杆设置于所述离合齿轮与固定齿轮之间，所述推杆的前端扣设于所述马达轴，所述推杆包括有推动部，所述推动部与所述离合齿轮相抵接，当推杆处于第一状态时，所述固定齿轮与所述离合齿轮传动配合，当推杆处于第二状态时，所述固定齿轮与所述离合齿轮断开传动配合。然而，在生产中发现该种过胶机离合机构容易因其复位弹簧放在马达和离合齿轮上会使复位弹簧与离合齿轮之间摩擦产生异响，同时还会有离合齿轮脱离的情况出现，另外一方面，采用拔动马达实现马达与离合齿轮分离的方式的离合机构由于离合板要固定齿轮，需在胶轮上车槽，同时马达上也需要车固定齿轮的槽，其导致材料及装配成本的增加，成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种成本低，同时有效解决了摩擦异响和离合齿轮脱离的问题的过胶机套筒式离合机构。

本实用新型可以通过以下技术方案来实现：

一种过胶机套筒式离合机构，包括侧架，侧架的外侧设有马达、离合齿轮、固定齿轮、离合扳手和复位弹簧，所述的固定齿轮与离合齿轮相互啮合，所述的离合齿轮与马达连接，所述的离合齿轮与马达之间设有套筒固定套和离合套筒，所述的套筒固定套设于马达轴上，套筒固定套外侧套设有离合套筒，离合套筒的中段外圆周上设有一圈凸环，所述的离合扳手固定在凸环上，所述的复位弹簧设于侧架与离合扳手之间，复位弹簧的一端固定在侧架上，另一端固定在离合扳手上，当胶膜卡住或需退出时，只要拉住胶膜，拔动离合扳手，离合扳手即会带动离合套筒与离合齿轮分离，进而实现马达驱动部分与离合齿轮传动的分离，当卡住的胶膜取出后，离合扳手会在复位弹簧的弹力作用下回至原位，把离合套筒复位到离合齿轮传动部分，然后由马达通过套筒固定套带动离合套筒驱动离合齿轮传动，进而带动固定齿轮传动作过胶运动。

进一步地，所述的套筒固定套为内部中空与马达轴相配合，外部为带棱角的多棱柱状体。 

进一步地，所述的离合套筒的内部中空，内表面形状与套筒固定套的外表面形状相配合。 

进一步地，所述的离合扳手整体形状如叉子状，包括手柄和连接端，所述的连接端的宽度大于手柄的宽度，所述的连接端上设有与离合套筒相配合的凹槽，凹槽的两侧板上均设有与凸环相配合的卡槽，离合扳手整体形状和结构的设置，使与离合套筒之间连接牢固，稳定性好。

进一步地，所述的侧架的外侧设有固定柱，所述的马达上设有安装板，所述的安装板上设有与固定柱相配合的安装孔。

本实用新型过胶机套筒式离合机构，与现有的过胶机离合机构相比，具有如下的有益效果：

1、采用离合套筒来作为马达与离合齿轮分离和传动的中间体，拔动离合扳手即通过离合套筒与离合齿轮来实现马达与离合齿轮的分离，松开离合扳手，复位弹簧即会使马达和离合齿轮通过离合套筒进行连接传动，有效解决了离合齿轮脱离的问题； 

2、采用套筒来作为马达与离合齿轮分离和传动的中间体，拔动离合扳手使套筒与离合齿轮分离，进而实现马达与离合齿轮的分离的方式，相较于直接拔动扳手使马达与离合齿轮分离的方式而言，材料和装配成本低； 

3、复位弹簧安装在侧架与离合扳手之间，有效解决了复位弹簧与离合齿轮因摩擦产生异响的问题，增加使用寿命，改善了使用环境。

附图说明

附图1为本实用新型过胶机套筒式离合机构与过胶机右支架的装配结构示意图； 

附图2为本实用新型过胶机套筒式离合机构与过胶机右支架的分解结构示意图；

附图3为离合扳手的结构示意图；

附图标记为：1、马达，2、套筒固定套，3、离合套筒，4、离合齿轮，5、固定齿轮，6、侧架，7、离合扳手，8、复位弹簧，9、固定柱，10、凸环，11、安装板，12、安装孔，13、手柄，14、凹槽，15、卡槽。

具体实施方式