[实用新型]一种汽车发动机冷却水泵复合驱动装置有效
申请号: | 201420434605.7 | 申请日: | 2014-08-04 |
公开(公告)号: | CN204041200U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 陈燕 | 申请(专利权)人: | 鲁东大学 |
主分类号: | F01P5/12 | 分类号: | F01P5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 264025 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 冷却 水泵 复合 驱动 装置 | ||
1.一种汽车发动机冷却水泵复合驱动装置,由发动机冷却液温度传感器(1)、继电器(2)、控制器(3)、直流电动机(4)、水泵(5)、电磁离合器(6)、轴(7)、皮带轮(8)组成,其特征是,所述发动机冷却液温度传感器(1)将发动机冷却液温度信号转变成电信号送至控制器(3);控制器(3)根据发动机冷却液温度传感器(1)的信号,控制直流电动机(4)工作,或者控制继电器(2)工作;直流电动机(4)驱动水泵(5),并且可以调速工作;继电器(2)控制电磁离合器(6)的电路;电磁离合器(6)通电时接合,将发动机的动力经皮带轮(8)、轴(7)传给水泵(5),电磁离合器(6)断电时则分离,切断动力传递。
2.根据权利要求1所述汽车发动机冷却水泵复合驱动装置,其特征是,当发动机冷却液温度低于30℃时,水泵(5)不转;当发动机冷却液温度在30℃至95℃之间时,水泵(5)由直流电动机(4)驱动转动,并且水温越高,水泵(5)的转速越高;当发动机冷却液温度高于95℃时,水泵(5)由发动机通过带传动经皮带轮(8)、轴(7)、电磁离合器(6)直接驱动。
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