[实用新型]一种橡胶轮胎用射频电子标签

说明书

技术领域

 本实用新型属于橡胶轮胎和电子信息技术领域，涉及一种射频电子标签，具体说是用来植入橡胶轮胎内部的一种橡胶轮胎用射频电子标签。 

背景技术

射频电子标签（RFID）是一种非接触式自动识别的电子标签，具有唯一的标识码，将其植入载体（如橡胶轮胎）内部或附着于载体表面之后，与载体结合成一个整体。在外界读写设备的驱动下，随时发送/读写数据，能够实时监控载体在生产、销售、使用、理赔各过程中的状态。目前RFID（射频标签）装置已被广泛应用于各行各业。

目前，射频电子标签主要由芯片（集成电路）、基板（特定形状的印刷电路板）、天线三部分组成，芯片通过引脚焊接在基板上，天线的一端也焊接在基板上。RFID 电子标签植入到轮胎内部的过程发生在轮胎成型阶段，并经过高温硫化后和轮胎完全结合，伴随轮胎的整个生命周期使用，用于记录特定信息，解决轮胎的销售、使用过程中的防伪、串货、理赔等问题。

这种植入橡胶轮胎内部的射频电子标签存在以下问题：

1、使用基板结构，采用贴片焊接工艺，基板面积较小，生产时一般采用多片拼接、使用特制夹具夹持，完成焊接后还需要进行分板、磨边等工艺，生产工艺复杂，人工参与度高，造成质量的不统一，不利于批量生产。

2、基板厚度较薄，边缘锋利，轮胎在成型过程中RFID电子标签可以和橡胶较好的结合，但在轮胎使用过程中，轮胎本身的形变和屈挠会使橡胶内部产生摩擦，在此过程中基板容易割伤橡胶，造成轮胎内部损坏，存在安全隐患。

3、这种结构的电子标签多个面结构不同，如果电子标签侧立于橡胶轮胎夹层时，易产生气泡，且成型时不易被排出，会造成轮胎质量的下降，因此，在批量自动植入轮胎时，需要区分RFID电子标签的正反面及植入状态，这就增加了自动植入设备的设计难度。

4、由于RFID射频标签是通过天线和射频模块连接实现数据的发送/接收的，而轮胎制造过程或常规使用造成的轮胎挠曲和形变易导致天线与电子标签装置因破裂、损坏或老化而分离，使RFID电子标签失效。

5、上述各种射频电子标签，都存在着天线不能更换，或更换天线容易损坏标签的缺点。

发明内容

本实用新型为解决现有技术存在的上述问题，提供一种橡胶轮胎用射频电子标签，采用简单可靠的连接方式代替标签生产中的芯片天线焊接工艺，根据不同需要可以方便地选择不同长度、不同形状的天线与电子标签芯片进行装配。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种橡胶轮胎用射频电子标签，包括：射频芯片、射频芯片上的天线引脚、与天线引脚连接的天线，其特征在于，所述的射频芯片封装在表面圆滑的一封套中，所述天线引脚内端与射频芯片连接，所述天线引脚的外端上设置有外螺纹或内螺纹，所述的天线的一端设置有与天线引脚的外螺纹或内螺纹配合的螺旋连接结构。

对上述技术方案的改进：所述天线引脚有两个，分别设置在射频芯片的两端，所述两个天线引脚的外端分别从封套的两端伸出，所述的天线为两个，两个天线分别与两个天线引脚的外螺纹或内螺纹配合的螺旋连接结构为延展式螺旋弹簧，所述延展式螺旋弹簧的螺距与对应天线引脚外端上的外螺纹或内螺纹螺距一致。

对上述技术方案的进一步改进：所述的天线引脚上外螺纹或内螺纹的螺纹深度略大于天线一端的螺旋弹簧丝的直径。

对上述技术方案的一种改进：所述天线引脚有两个，分别设置在射频芯片的两端，所述两个天线引脚的外端分别从封套的两端伸出，所述天线一端与天线引脚的外螺纹配合的螺旋连接结构为螺母，所述螺母与天线引脚一端的外螺纹连接。

对上述技术方案的另一种改进：所述天线引脚有两个，分别设置在射频芯片的两端，所述两个天线引脚置于封套内，两个天线引脚的外端与所述封套端面平齐，所述天线一端与天线引脚的内螺纹配合的螺旋连接结构为螺丝，所述螺丝与天线引脚一端的内螺纹连接。

对上述技术方案的进一步改进：所述的封套为两端开口的圆桶形。

本实用新型与现有技术相比的优点和积极效果是：

1、本实用新型采用简单可靠的螺旋连接方式代替现有电子标签生产中的芯片天线焊接工艺，质量检验简单，并且可通过规范电子标签芯片和天线连接处的接头规格，更换不同样式的天线，实现电子标签的多样化设计，可使电子标签快速适应各种规格的轮胎。芯片与天线采用螺旋结构连接，横向拉力很难使其脱离，可保证天线与芯片连接牢固、可靠。