[实用新型]具有提高示功值稳定性和准确性的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种减震器的检测装置。

背景技术

随着社会的发展，汽车的普及。汽车的品种越来越多。液压减震器在汽车上得到了广泛使用。每一种型号汽车都要配两种(前、后)减震器。所以现在减震器的品种也是越来越多。在减震器制造过程中，对减震器的性能要进行100％检测。为了保证检测的准确性，检测装置必须保证减震器在示功检测的过程中保持稳定，不能使检测的减震器有上、下窜动现象。

发明内容

本实用新型的目的正是为了解决上述问题，而提供了一种具有提高示功值稳定性和准确性的装置，可以保持减震器在示功过程中不产生上、下窜动，保证示功值得准确性和可靠性。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种具有提高示功值稳定性和准确性的装置，其特征是：包括气缸，气缸上部设有气缸上固定盖，其下部设有气缸下固定盖，在气缸上固定盖上设有通过两个锁紧螺母固定的双头螺栓，所述的气缸下固定盖连接夹紧块，所述的夹紧块设有底部开口的方形孔，在方形孔内部设有与气缸相连接的压头，所述的压头可在气缸的带动下在方形孔内上下运动。

本实用新型的有益效果是：利用气缸自动压紧上吊环，保持减震器在示功过程中不产生上、下窜动，保证示功值得准确性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图中：1.锁紧螺母、2.气缸上固定盖、3.气缸、4.气缸下固定盖、5.夹紧块、6.压头、7.双头螺栓、8.方形孔、9.减震器上吊环。

具体实施方式

由附图1可知，本实用新型包括气缸3，气缸3上部设有气缸上固定盖2，其下部设有气缸下固定盖4，在气缸上固定盖2上设有通过两个锁紧螺母1固定的双头螺栓7，所述的气缸下固定盖4连接夹紧块5，所述的夹紧块5设有底部开口的方形孔8，在方形孔8内部设有与气缸3相连接的压头6，所述的压头6可在气缸3的带动下在方形孔8内上下运动。

使用前，将双头螺栓7拧入气缸上固定盖2中，用锁紧螺母1锁紧。再将双头螺栓7的另一端拧入力传感器的螺纹孔中(图中未示出)，拧到位后，用锁紧螺母1锁紧防止转动。

工作时，把减震器上吊环9放入夹紧块5中的方形孔8内，启动气缸3，压头6在气缸3的驱动下向下移动，将减震器上吊环9压紧。设备开始对减震器的性能进行检测。检测结束，压头6在气缸3的驱动下回到上位。操作者取下减震器，结束一个工作循环。示功过程中，减震器固定牢固，不会上、下窜动，保证性能检测的准确性。