[实用新型]一种LNG储罐单独设立快速充装系统有效
申请号: | 201420434912.5 | 申请日: | 2014-07-31 |
公开(公告)号: | CN204005213U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 杨萍;陈兴文 | 申请(专利权)人: | 天津市益斯达燃气设备有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17D1/04;F17D3/01 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 陈欣 |
地址: | 301709 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 单独 设立 快速 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种LNG储罐充装系统,尤其涉及一种LNG储罐单独设立快速充装系统。
背景技术
在燃气供应系统中,由于燃气价格上涨及开采条件等原因,很多燃气用户目前普遍放弃了使用液化石油气(LPG),转而使用天然气供气。由于运输等条件的限制,很多用户不能使用管道天然气供气,转而使用槽车供气。现在天然气槽车比较常见的是LNG槽车及CNG槽车。由于介质特性等原因。LNG和CNG虽然都属于天然气,但相对应的燃气调压装置并不能通用。因此,如果发生其中某种天然气气源供气紧张的现象时,很容易造成停产,为用户造成经济损失。其中一般LNG系统包括LNG储罐,与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道,与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道,其中常用充装管道为三个,与槽车连接进行卸液。由于储罐为备用气源,当使用过后,需要及时补充,以备不时之需。槽车供气时使用常用充装管道,若使用常用充装管道为储罐补充则会影响用户的正常供气。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种既可以为储罐补充又不影响用户的正常供气的LNG储罐单独设立快速充装系统。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
一种LNG储罐单独设立快速充装系统,包括LNG储罐,与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道,与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道,所述LNG储罐并联连接快速充装管道,所述快速充装管道进口设有快速充装口阀门,所述快速充装口阀门后端管道与常用充装管道之间设有转换阀门。
本实用新型的有益效果是:
当储罐需要充液时,两台槽车同时工作,其中一台槽车为用户的正常供气,确认快速充装管道与常用充装管道之间的转换阀门关闭,直接打开快速充装口阀门,另一台槽车直接将LNG液体加入储罐中作为备用气源,这样既可以为储罐补充又不影响用户的正常供气。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图中:1.常用充装管道,2.快速充装管道,3.LNG储罐,4.转换阀门,5.快速充装口阀门。
具体实施方式
为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1所示,本实用新型包括LNG储罐3,与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道,与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道1,所述LNG储罐并联连接快速充装管道2,所述快速充装管道进口设有快速充装口阀门5,所述快速充装口阀门后端管道与常用充装管道之间设有转换阀门4。
当储罐需要充液时,两台槽车同时工作,其中一台槽车A为用户的正常供气,确认快速充装管道与常用充装管道之间的转换阀门关闭,直接打开快速充装口阀门,另一台槽车B直接将LNG液体加入储罐中作为备用气源,这样既可以为储罐补充又不影响用户的正常供气。本例中打开转换阀门,亦可使槽车B连接LNG槽车调压输出管道,为用户供气,维护更换方便。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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