[实用新型]枢转装置及具有其的起重机桅杆组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及连接结构技术领域，具体而言，涉及一种枢转装置及具有其的起重机桅杆组件。

背景技术

目前，如图1所示，履带起重机在维护保养滑轮和电气元件等的时候需要将桅杆10′上的楼梯20′通过枢转装置转动并横向打开，方便维护人员沿着楼梯20′上到桅杆10′的顶部维护顶端的部件。维护完成时又需将楼梯20′通过枢转装置转动到原始位置，防止和钢丝绳相互磨损。如图2所示，枢转装置包括底座31′、枢转件32′和两个销轴33′，底座31′上设置有三个定位孔，枢转件32′上设置有两个连接孔，一个销轴33′穿过三个定位孔中的一个以及两个连接孔中的一个，枢转件32′绕该销轴33′转动，两个连接孔中的另一个孔通过枢转件32′的转动具有与三个定位孔中的另外两个孔分别对应的两个位置，通过将另一个销轴33′穿设在该连接孔和对应的定位孔中即可实现楼梯20′的打开和复位，该销轴33′起到定位作用，但是，在操作上述枢转装置时，需要频繁的拆装起定位作用的销轴33′，使得操作繁琐，且不方便。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种操作方便的枢转装置及具有其的起重机桅杆组件。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种枢转装置，包括：底座，包括基体；枢转件，可枢转地设置在基体上，基体在枢转件的转动方向上具有止挡该枢转件的第一止挡部和第二止挡部，第一止挡部和第二止挡部在垂直于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置，枢转件位于第一止挡部和第二止挡部之间，底座还包括第一限位件和第二限位件，第一限位件和第二限位件之间形成通道，通道具有止挡枢转件的止挡状态和允许该枢转件通过的通过状态，通道通过第一限位件和/或第二限位件的弹性变形实现在止挡状态和通过状态之间的转换，通道位于第一止挡部和第二止挡部之间，通道与第一止挡部之间形成容纳枢转件的第一容纳空间，该通道与第二止挡部之间形成容纳枢转件的第二容纳空间。

进一步地，基体还包括第三止挡部和第四止挡部，第三止挡部和第四止挡部在平行于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置，枢转件位于第三止挡部和第四止挡部之间。

进一步地，基体上设置有容纳枢转件的凹槽，凹槽具有在平行于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置的顶壁和底壁以及位于顶壁和底壁之间的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁形成第一止挡部，第二侧壁形成第二止挡部，顶壁形成第三止挡部，底壁形成第四止挡部。

进一步地，第一限位件还包括：第一连接片，固定在基体上，第一连接片的边缘上设置有朝向第二限位件延伸的第一翻边，第一翻边与第二限位件之间形成通道，第一连接片在基体上的固定位置与第一翻边在垂直于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置。

进一步地，第二限位件包括：第二连接片，固定在基体上，第二连接片的边缘上设置有朝向第一翻边延伸并与该第一翻边在平行于枢转件的枢转轴线的方向上对应的第二翻边，第二翻边与第一翻边之间形成通道，第二连接片在基体上的固定位置与第二翻边在垂直于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置，基体位于第一连接片和第二连接片之间。

进一步地，第一翻边与第二翻边沿枢转件的转动方向延伸。

进一步地，基体包括在平行于枢转件的枢转轴线的方向上间隔设置的顶面和底面以及位于顶面和底面之间的外周面，外周面包括两个彼此相交的第一侧面以及分别与两个第一侧面相交并位于该两个第一侧面之间的第二侧面，第二侧面具有沿枢转件的转动方向延伸的弧面，凹槽的开口位于弧面上。

进一步地，枢转件具有在垂直于枢转件的枢转轴线的方向上突出于基体的突出端，突出端具有第一弧形通槽，第一弧形通槽在平行于枢转件的枢转轴线的方向上贯通。

进一步地，通道在平行于枢转件的枢转轴线的方向上的尺寸由该通道的中部向该通道的两个进出端的方向上逐渐增大。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种起重机桅杆组件，包括桅杆、梯子和枢转装置，枢转装置为上述的枢转装置，基体固定在桅杆上，梯子固定在枢转件上。