[实用新型]新型工程换型车有效
| 申请号： | 201420436136.2 | 申请日： | 2014-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN204137066U | 公开（公告）日： | 2015-02-04 |
| 发明（设计）人： | 朱奎锋;丁兆旭 | 申请（专利权）人： | 天津思迈迪科技发展有限公司 |
| 主分类号： | B62B3/02 | 分类号： | B62B3/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300350 天津市津南*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 工程 换型 | ||
1.新型工程换型车，其特征在于：包括箱式车体,箱式车体内腔的顶部具有两层抽屉，箱式车体的内腔中位于抽屉以下的空间为下层置物室；
下层置物室的顶角和底角上分别焊接有上、下滑套，相对应的上、下滑套之间具有弹性滑杆，弹性滑杆的两端分别伸入上、下滑套内，上、下滑套内均具有弹簧，其中上滑套内的弹簧两端分别固定于下层置物室顶面和弹性滑杆的上端，下滑套内的弹簧两端分别固定于下层置物室的底面和弹性滑杆的下端；
下层置物室的左右两侧均具有插槽板，插槽板的左右两侧边固定于弹性滑杆中部；
两个插槽板相对的面上具有插槽，插槽贯穿插槽板的前表面或前、后表面；
插槽内具有插板，插板将下层置物室分别上、下两层。
2.根据权利要求1的新型工程换型车，其特征在于：插槽板的上表面具有立板。
3.根据权利要求1或2的新型工程换型车，其特征在于：箱式车体的左、右侧面位于抽屉以下的位置为开放式侧面，开放式侧面上具有侧翻板，侧翻板能将开放式侧面完全覆盖，侧翻板的上边沿与箱式车体的侧面铰接。
4.根据权利要求3的新型工程换型车，其特征在于：侧翻板下部具有第一固定板，第一固定板上具有插孔；
箱式车体的侧面位于侧翻板下部的位置上具有第二固定板，第二固定板上表面具有盲孔；
当侧翻板完全覆盖于开放式侧面上时，通过一穿过插孔和盲孔的插销将侧翻板与箱式车体的侧面固定。
5.根据权利要求1或2或4的新型工程换型车，其特征在于：箱式车体的底部具有四个万向行走轮，其中两个万向行走轮上具有刹车。
6.根据权利要求1或2或4的新型工程换型车，其特征在于：抽屉内设置多组隔挡。
7.根据权利要求1或2或4的新型工程换型车，其特征在于：箱式车体的顶板上具有挡板。
8.根据权利要求1或2或4的新型工程换型车，其特征在于：箱式车体的前表面具有前车门，前车门上设置门锁。
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