[实用新型]一种翅片成型机下脱模随动结构

说明书

技术领域

本实用新型属于翅片专用冲压成型机床领域，尤其涉及一种翅片成型机下脱模随动结构。

背景技术

铝翅片是一种广泛用于汽车铝水箱散热器、平行流式冷凝器、平行流式蒸发器、散热器或者表冷器、变风量空调柜、风机盘管及热交换器等设备上的构件，其主要作用是起到散热的作用，板翅式换热器具有结构紧凑，重量轻，换热效率的优点，尤其是换热效率比其他换热器高30％。翅片是板翅式换热器的关键部件，占整个换热器体积的80％以上，翅片的精度直接影响着板翅式换热器的换热效率及可靠、安全性能。

目前市场上也有专门用以生产翅片的成型机，如专利号为200720114255.6(公告号为CN201077154Y)的中国实用新型专利《一种折弯冲压机》披露了一种翅片成型机床，此种机床能满足普通翅片的成型加工要求，但其存在诸多缺陷，不能运用到板翅式换热器高精度翅片的成型加工。随着板翅式换热器行业的升级换代，对换热器的压力和换热率提出了更高的要求，这都必须要依靠提高板翅式换热器翅片的成型精度来保证，开发出能满足板翅式换热器高精度翅片成型要求的专用机床刻不容缓。新的板翅式换热器翅片的成型模具采用固定脱模技术。

如专利号为ZL201120418387.4(公告号为CN202278095U)的中国实用新型专利《板翅式换热器翅片成型机的模架结构》披露了这样一种采用固定脱模技术，这种结构中前后下脱模板固定不动，因为翅片成形工艺中下模有一个水平送料的运动，所以向下脱模时存在一边脱模有效一边脱模失效的问题。当成形铝箔材料厚度比较大的时候，一边脱模有效就能实现翅片的向下脱模，而当汽车用翅片成形时，由于这类翅片铝箔材料厚度比较小，这个问题就会导致刀与下脱模板的间隙较大一边的翅片不能向下脱模。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种用于脱模的脱料板能随下模一起前后水平同步运动的翅片成型机下脱模随动结构，该结构能保证翅片的有效脱模。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种翅片成型机下脱模随动结构，包括左右间隔设置的两块竖板，竖板沿前后方向布置；两根左右间隔且纵向设置的拨料导杆，拨料导杆由往复送料机构驱动而能前后滑移；其特征在于：所述竖板的中部开有腰形孔，所述拨料导杆向上穿过腰形孔并能在其内前后滑移，拨料导杆穿出腰形孔后与一脱模滑板连接，而使脱模滑板能随拨料导杆滑移，脱模滑板的上方还设有两前后间隔设置的脱料板，两脱料板之间形成供下模中的下刀穿过的间隙，脱料板的左右两端通过第一螺钉固定在相应一侧的脱模滑板上。

为确保脱模滑板相对竖板前后滑移顺畅，上述脱模滑板的横截面呈T形，所述竖板的上端面上固定有两左右间隔设置的滑条，所述脱模滑板的竖直部位于两滑条之间，脱模滑板的水平部的底面搁置在所述滑条上，并能相对滑条前后滑移。滑条可采用铜质材料制成，使得脱模滑板相对滑条滑移更为顺畅。

上述滑条上开有阶梯通孔，第二螺钉穿过阶梯通孔后与脱模滑板螺纹连接，第二螺钉的头部沉于阶梯通孔的大孔部内。

上述脱模滑板上开有大小与拨料导杆外形相配的圆形通孔，所述拨料导杆穿设在该圆形通孔内。其为一种拨料导杆与脱模滑板的简单的连接方式，确保拨料导杆的前后移动能带动脱模滑板前后移动。

上述脱料板的左右两端均设有长度方向沿前后方向设置的条形孔，所述第一螺钉穿过条形孔后与脱模滑板螺纹连接。该结构能调节两脱料板之间的间隙，使该间隙与穿过的下刀适应，合理的间隙更能有效保证翅片的顺利脱模。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：用于翅片成形的下模与用以脱模的脱料板均通过拨料导杆直接驱动，使得下模与脱料板可同步水平移动，翅片成形下模中的下刀与脱料板的间隙始终保持不变，及翅片向下脱模间隙是固定不变，保证了翅片两边的有效脱模。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为图1的A处放大图；

图3为本实用新型实施例的俯视图；

图4为本实用新型实施例的侧视图；

图5为图4的B处的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，为本实用新型的一个优选实施例。