[实用新型]带有自锁齿面的抽油机刹车锁定装置有效
申请号: | 201420436944.9 | 申请日: | 2014-08-05 |
公开(公告)号: | CN203979221U | 公开(公告)日: | 2014-12-03 |
发明(设计)人: | 徐勋;姜成华;袁浩 | 申请(专利权)人: | 盘锦新科工贸有限公司 |
主分类号: | F16D71/00 | 分类号: | F16D71/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 124013 辽宁省盘锦*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 锁齿面 抽油机 刹车 锁定 装置 | ||
所属技术领域
本采用新型涉及一种带有自锁齿面的抽油机刹车锁定装置。
背景技术
目前公认所知抽油机刹车装置需要配套有——锁定装置,在抽油机长时间停机作业时,需靠锁定装置刚性制动抽油机的旋转和摆动部件,用以保证操作施工人员的安全,现在应用的抽油机刹车锁定装置主要有矩形槽卡块锁定装置和三角齿锁定装置。前者在大型抽油机上安装,但是需要操作人员在曲柄旋转半径内进行锁定和解锁操作,特别危险易造成人身事故,矩形槽卡块锁定装置逐步由三角齿锁定装置替代,但三角齿形的锁定装置是靠压力作用下三角齿形成摩擦力锁定,一旦压力消失,三角齿形不能自锁,造成锁定失效,容易发生事故,造成人身伤害。
发明内容
为了克服矩形槽卡块锁定装置和三角齿锁定装置的操作不安全不可靠的缺点不足,本实用新型提供一种带自锁齿面的抽油机锁定装置。以保证抽油机刹车的可靠锁定。
本实用新型解决其技术问题所采用技术方案是:抽油机减速器、主刹杠杆座、锁定杠杆座固定在抽油机底座上,在抽油机减速器的输入轴上安装的刹车总成由主刹把、连杆1、主刹车杠杆、连杆4、刹车总成轴组成;带有自锁齿面的抽油机刹车锁定装置由锁定刹把、连杆2、锁定杠杆座、连杆3、锁定杠杆、锁定齿轮组成;锁定杠杆上加工有带自锁面的锁定齿,锁定齿轮上加工有自锁面,锁定齿轮由螺栓和压块固定在刹车总成的刹车轮上,锁定杠杆铰接在刹连总成轴上、锁定杠杆上有长槽孔、压缩弹簧安装长槽孔内,刹连总成轴的两侧安装有压缩弹簧,压缩弹簧由弹簧固定螺栓固定,以保证在任意位置锁定杠杆上的锁定齿能楔入带自锁面的锁定齿轮齿槽内。
本实用新型的有益效果是:带有自锁齿面的抽油机刹车锁定装置的锁定杠杆上锁定齿和锁定齿轮都加工自锁面,当锁定杠杆上的锁定齿楔入锁定齿轮后能可靠的锁定,无外力作用下不会自动解锁,解决了矩形槽卡块机构锁定装置和三角齿锁定装置的不安全隐患;锁定杠杆上加工有长槽孔,刹车总成轴安装长槽孔内,长槽孔内安装两个压缩弹簧在刹车总成轴的两侧,这样可以起到位置补偿,使得锁定杠杆的锁定齿在任意位置都能楔入到锁定齿轮的齿槽内完成锁定工作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明
图1是本实用新型的结构图
图2是带自锁面的锁定装置的局部放大图
图中1、主刹把,2、拉杆1、3、锁定刹把,4、拉杆2,5、主刹杠杆座,6、锁定杠杆座,7、抽油机底座,8、减速器,9、拉杆3,10、拉杆3,11、刹车总成,12、锁定杠杆,13、锁定齿轮,14、压块螺栓,15、刹车总成轴,16、长槽孔,17、刹车轮,18、压块,19、锁定齿,20、齿槽,21、压缩弹簧,22、弹簧固定螺栓、23刹把互锁杆。
具体实施方式
在图1中,抽油机减速器(8)、主刹杠杆座(6)、锁定杠杆座(7)、固定在抽油机底座(7)上,抽油机减速器(8)的输入轴上安装刹车总成(11),刹车总成由主刹把(1)、连杆1(2)、主刹车杠杆座(5)、连杆4(10)、刹车轮(17)、刹车总成轴(15)组成;带有自锁齿面的抽油机刹车锁定装置由锁定刹把(3)、连杆2(4)、锁定杠杆座(6)、连杆3(9)、锁定杠杆(12)、锁定齿轮(13)组成;锁定杠杆(12)上加工有带自锁面的锁定齿(19),锁定齿轮(19)由压块螺栓(14)和压块(18)固定在刹车总成(11)的刹车轮(17)上,锁定杠杆(12)铰接在刹连总成轴(15)上、锁定杠杆(12)上有长槽孔(16),长槽孔(16)内安装两个压缩弹簧(21)在刹车总成轴(15)的两侧,压缩弹簧(21)安装长槽孔(21)内,压缩弹簧(21)安装在刹连总成轴(15)的两侧,压缩弹簧(21)由弹簧固定螺栓(22)固定,以保证在任意位置锁定杠杆(12)上的锁定齿(19)能楔入带自锁面的锁定齿轮(13)的齿槽(20)内。
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