[实用新型]一种喷淋散热的油浸式变压器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电气设备，更具体的说，它涉及一种喷淋散热的油浸式变压器。

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，变压器常用作升降电压、匹配阻抗以及安全隔离等方面，其主要组件包括均设置在箱壳内的初级线圈、次级线圈和铁芯，初级线圈与次级线圈均绕设在铁芯上，初级线圈与交流电源连接，通过电磁感应的原理，能够在次级线圈能够感应出二次电压，但是变压器内的铁芯会在工作时产生热量，尤其是在夏天，变压器内的温度会相当高，容易引起严重的安全事故；目前的变压器分为干式变压器以及油浸式变压器，传统的油浸式变压器是将铁芯、初级线圈以及次级线圈均浸入在矿物油内，使用矿物油进行对流散热；浸油式变压器的箱壳内设置有散热管，散热管的两端分别连通在箱壳的上部与下部，当铁芯发热时，箱壳内的矿物油受热上升，从箱壳上部进入散热管中，矿物油在散热管内与外界进行热交换，冷却后从箱壳下部流回箱壳内，从而形成对流散热，但是这种对流散热的效率不高，且当外界温度很高时，无法达到有效散热的目的，所以具有一定的改进空间。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效率高，当外界温度很高时，还能喷淋散热的油浸式变压器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种喷淋散热的油浸式变压器，包括本体，所述本体包括箱壳、散热管、铁芯、初级线圈以及次级线圈，所述铁芯、初级线圈以及次级线圈均设置在箱壳内，所述箱壳内设置有矿物油，所述散热管包括吸油口以及排油口，所述吸油口以及排油口均穿设在箱壳内，所述散热管上设置有吸油泵，所述排油口上设置有喷嘴，所述本体还包括冷却装置，所述冷却装置包括压缩机、冷凝器、节流阀以及蒸发器，所述蒸发器与压缩机之间、冷凝器与压缩机之间、冷凝器与节流阀之间以及节流阀与蒸发器之间均连接有导管，所述导管内设置有冷凝剂，所述蒸发器与散热管贴合。

通过采用上述技术方案，散热管对应吸油口的一端穿设在箱壳内，且吸油口浸入矿物油中，散热管对应排油口的一端穿设在箱壳顶部，且排油口向下设置；导管内设置有冷凝剂，冷却装置能够通过冷凝剂使散热管进行快速冷却；由于箱壳内的矿物油上层温度较高，下层温度较低；当外界温度较低时，散热管的吸油口浸入矿物油上层，所以打开吸油泵，就能将温度较高的矿物油吸入散热管内，然后矿物油在散热管内与外界进行热交换，从而使矿物油的温度降低，且由于喷嘴的作用，矿物油从排油口喷出时会变成细微的低温油珠，然后喷淋到矿物油上层，从而使矿物油降温；当外界温度较高时，打开压缩机，压缩机通过导管从蒸发器中吸入低温低压的气态冷凝剂，经过压缩后变成高温高压的气态冷凝剂后，然后通过导管进入冷凝器冷凝成高压液态的冷凝剂，接着通过导管进入节流阀变成低温低压的液态冷凝剂，再通过导管进入蒸发器中吸热气化，然后变成低温低压的气态冷凝剂通过导管进入压缩机中，进行制冷循环，由于蒸发器与散热管贴合，所以蒸发器内的低温冷凝剂使散热管温度降低，从而间接使散热管内的高温矿物油降温；该设计散热效率高，当外界温度很高时，还能喷淋散热。

本实用新型进一步设置为：所述箱壳上连接有供散热管放置的冷却室，所述冷却装置设置在冷却室内。

通过采用上述技术方案，散热管的两端穿设在箱壳内，其余的管身位于冷却室内，且冷却装置也设置在冷却室内，保证了冷凝效果，还能起到了保护冷却装置的作用；该设计能够提高冷却装置与散热管的工作效率。 

本实用新型进一步设置为：所述冷却室上开设有若干散热孔。

通过采用上述技术方案，由于压缩机在工作时会产生热量，且冷凝器在冷凝时也会释放出大量的热量，一旦温度过高，就会降低冷却装置的工作效率，使散热管无法有效散热，所以冷却室内需要设置散热孔，从而降低冷却室的温度；该设计能够提高冷却装置的工作效率，使散热管有效散热。

本实用新型进一步设置为：所述压缩机上还设置有用于开启或者关闭压缩机的按钮开关，所述按钮开关设置在冷却室上。

通过采用上述技术方案，当外界温度较高时，人们可以开启按钮开关，从而使压缩机进行工作，当外界温度较低时，人们可以关闭按钮开关，使压缩机停止工作，从而节约能耗；该设计能够根据需要来手动开启或者关闭压缩机。

本实用新型进一步设置为：所述排油口穿设在箱壳顶部，所述吸油口浸入在矿物油内。