[实用新型]一种通机驱动四轮车的带倒挡传动系统

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种通机驱动的四轮车，具体是一种通机驱动四轮车的带倒挡传动系统。 

背景技术

传统通机驱动四轮车的传动系统一般均采用两节传动，在使用时动力首先由发动机输出，随后经过驱动轴再输出给传动系统实现四轮车的驱动，经过多年的使用发现，该传动系统虽然保证了传动平稳和传动效率，但不具备倒车结构和功能，给使用者带来很大不便。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型设计了一种通机驱动四轮车的带倒挡传动系统，其通过输出链轮在同一驱动轴上的正反转而实现车辆前进与倒退，在保证传动平稳和传动效率的基础上实现了倒车功能，整个传动系统具有结构简单、制造成本低、占用空间少、重量轻的特点，为使用者驾驶四轮车提供很大方便。 

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种通机驱动四轮车的带倒挡传动系统，包括驱动轴和设置在驱动轴上的输出链轮，其特征在于：所述驱动轴上依序间隔设置有驱动齿轮、花键套和倒车链轮；所述驱动齿轮与输出链轮连接在一起，所述花键套随驱动轴同步转动，同时花键套可沿驱动轴轴向滑动而与其两侧的驱动齿轮或倒车链轮卡合连接；所述倒车链轮活动安装在驱动轴上，倒车链轮通过辅助传动机构与所述驱动齿轮连接。

进一步的，所述辅助传动机构包一与驱动轴并行设置的传动轴和设置在传动轴上的传动链轮和传动齿轮，其中传动链轮与倒车链轮通过链条连接，所述传动齿轮与所述驱动齿轮啮合连接。 

进一步的，上述传动链轮为单向驱动轮结构。 

本实用新型在驱动轴上设置了一可随驱动轴同步转动并可沿驱动轴轴向滑动的花键套，当花键套沿轴向与驱动齿轮卡合时，将直接驱动驱动齿轮和输出链轮转动，实现四轮车的行驶驱动，而当花键套沿轴向滑动而与倒车链轮卡合时，花键套将依序带动倒车链轮、传动链轮、传动轴和传动齿轮的同步转动，并通过传动齿轮与驱动齿轮的啮合传动而实现驱动齿轮与输出链轮的反向转动，实现四轮车的倒车行驶。 

本实用新型传动系统克服了传统通机驱动四轮车无法挡车的问题，其在保证传动平稳和传动效率的基础上，通过对输出链轮正反转的控制实现倒车功能，整个传动系统具有结构简单、制造成本低、占用空间少、重量轻的特点，为使用者驾驶四轮车提供很大方便。 

附图说明

    图1、本实用新型的结构布局示意图。 

具体实施方式

如图1所示，一种通机驱动四轮车的带倒挡传动系统，包括驱动轴1和设置在驱动轴1上的输出链轮2。 

所述驱动轴1上依序间隔设置有驱动齿轮3、花键套4和倒车链轮5。 

所述驱动齿轮3与输出链轮2连接在一起。 

所述花键套4随驱动轴1同步转动，同时花键套4可沿驱动轴1轴向滑动而与其两侧的驱动齿轮3或倒车链轮5卡合连接。 

所述倒车链轮5活动安装在驱动轴1上，倒车链轮5通过辅助传动机构与所述驱动齿轮3连接。 

在本实施例中，以上辅助传动机构包一与驱动轴1并行设置的传动轴61和设置在传动轴61上的传动链轮62和传动齿轮63，其中传动链轮62与倒车链轮5通过链条51连接，所述传动齿轮63与所述驱动齿轮3啮合连接。在实际中可选用其他等同的结构，只要能实现驱动齿轮的反向转动即可。 

在使用中，当花键套4沿轴向与驱动齿轮3卡合时，将直接驱动驱动齿轮3和输出链轮2转动，实现四轮车的行驶驱动，而当花键套4沿轴向滑动而与倒车链轮5卡合时，花键套4将依序带动倒车链轮5、传动链轮62、传动轴61和传动齿轮63的同步转动，并通过传动齿轮63与驱动齿轮3的啮合传动而实现驱动齿轮3与输出链轮2的反向转动，实现四轮车的倒车行驶。 

在此，为提升传动效率减少能耗，所述传动链轮62为单向驱动轮结构，该结构设置使得四轮车驱动前进时驱动齿轮3仅能带动传动齿轮63和传动轴61转动，而不会带动传动链轮62和倒车链轮5转动。仅在倒车过程传动链轮62才能带动传动轴61同步转动。 

本实用新型传动系统克服了传统通机驱动四轮车无法挡车的问题，其在保证传动平稳和传动效率的基础上，通过对输出链轮2正反转的控制实现倒车功能，整个传动系统具有结构简单、制造成本低、占用空间少、重量轻的特点，为使用者驾驶同机驱动四轮车提供很大方便。 

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本实用新型技术方案的范围内。