[实用新型]控制装置的壳体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置的壳体。 

背景技术

构建在变速器上的变速器控制装置拥有由两个金属壳体件组成的金属壳体，其中，为了连接两个壳体件，构造在两个金属壳体件中的一个的边沿上的接片围绕另外的金属壳体件的相邻边沿折边。在此，典型地在两个壳体件中引入装配凹处，如果两个金属壳体件彼此层叠附着，那么这些装配凹处对齐，以便通过装配凹处使控制装置的壳体件附着在要控制的组件的壳体上。 

控制装置壳体的两个彼此附着的金属壳体件可以具有在1mm至2mm之间的间隙。由此保证了需要相对较小的力用于接片的折边工序。然而由于这种间隙，彼此连接的壳体件在折边之后可能会相对彼此移动，那么其中，两个壳体件的装配凹处则不再准确地彼此对齐。这对于控制装置的壳体在要控制的组件上的后续装配是不利的。 

因此，存在对用于控制装置的壳体的需求，其中，一方面能够以小的力消耗使两个金属壳体件中的一个的接片围绕两个金属壳体件中的另一个的相邻边沿折边，而在其中不存在使得两个壳体件在折边工序之后以不适当的方式彼此移位的危险。 

实用新型内容

由此出发，本实用新型基于如下任务：控制装置的新颖的壳体。 

该任务通过一种如下所述的控制装置的壳体解决。 

根据本实用新型，所述控制装置的壳体具有第一金属壳体件和第二金属壳体件，其中，为了连接这两个壳体件，构造在所述第二壳体件的边沿上的接片围绕所述第一壳体件的相邻边沿折边，其中，在第一壳体件的边沿上构造有用于第一壳体件与第二壳体件之间的间隙补偿的呈鼻状的隆起部。 

构造在要镶边的第一壳体件的边沿上的呈鼻状的隆起部弥补两个金属壳体件之间的间隙，确切地说是以下方式，为了折边，不需要或者仅需略微提高力，其中，在折边工序之后不存在以下危险，使得壳体的两个彼此连接的壳体件不适当地彼此移位。 

第二壳体件优选是板材构件。第一壳体件优选是铝构件。 

优选地，鼻状的隆起部在保证间隙补偿的情况下使第一壳体件和第二壳体件彼此对准，使得在第一壳体件中的装配凹处和在第二壳体件中的装配凹处彼此对齐，其中，控制装置能通过装配凹处附着在要控制的组件上。如果壳体的两个壳体件都具有装配凹处，那么通过本实用新型可以保证装配凹处始终彼此对齐。 

根据本实用新型的有利改进方案，为了连接两个壳体件，第一壳体件和第二壳体件附加地彼此粘接。通过粘接两个壳体件可以进一步改进壳体的连接，其中，即使在用于连接两个壳体件的粘合剂在折边工序之后还没有完全干透，也不存在使得彼此连接的壳体件以不适当的方式相对彼此移位的危险。 

根据本实用新型的有利改进方案，呈鼻状的隆起部对称地布置在第一壳体件的边沿上。呈鼻状的隆起部的这种对称布置对于使折边力到第一壳体件上的力传导是有利的。 

根据本实用新型的有利的改进方案，第一壳体件的呈鼻状的隆起部被第二壳体件的折边的接片所遮盖。由此，用于折边所需的折边力也可以被最优化地传导到第一壳体件上。 

本实用新型还涉及一种变速器控制装置，其具有壳体以及容纳在所述壳体中的组件，其中，壳体构造为上述壳体。 

附图说明

优选的改进方案由以下的描述获得。借助附图详细地、不对本实用新型产生限制地阐述本实用新型的实施例。其中： 

图1示出根据本实用新型的壳体在壳体的拐角区域中的截取图，该壳体具有第一金属壳体件和第二金属壳体件； 

图2示出第一壳体件在呈鼻状的隆起部区域中的截取图；并且 

图3示出穿过第一壳体件的呈鼻状的隆起部的横截面图。 

具体实施方式

本实用新型涉及一种控制装置的壳体，特别是变速器控制装置的壳体。 

图1示出了控制装置的根据本实用新型的壳体1在壳体1的拐角2区域中的截取图，其中，壳体由两个金属壳体件(也就是第一金属壳体件3和第二金属壳体件4)或者两个由塑料构成的壳体件组成。在第二壳体件4的边沿5上区段式地构造有接片6，接片为了连接两个壳体件3和4区段式地围绕第一壳体件3的相邻边沿7折边。 

被第二壳体件4的接片6区段式地镶边的第一壳体件3区段式地配有呈鼻状的隆起部8，隆起部提供两个壳体件3和4之间的间隙补偿或公差补偿。 

即使两个壳体构件3、4应当在其边沿5、7的区域中具有间隙， 那么该间隙通过呈鼻状的隆起部8按照以下方式弥补或补偿：确保在折边工序之后两个壳体件3、4之间的相对位置，于是从而使这两个壳体件3、4不以不适当的方式相对彼此移位。