[实用新型]一种空调室外机均油结构和多室外机组并联均油结构

说明书

技术领域

本实用新型属于空调生产技术领域，尤其涉及一种空调室外机均油结构和多室外机组并联均油结构。

背景技术

现在室外机组均油结构，多采用多台压缩机并联交叉回油的方式进行均油。当并联2台压缩机同时运转时实现了交叉回油达到油平衡的目的。对于更多的压缩机并联时，单台压缩机运转，压缩机排出的油可以回到自身的压缩机中，不会造成压缩机缺油；更多的压缩机并联同时运转时也可以实现交叉回油，不造成压缩机缺油；但是，由于各压缩机的启停不同等原因，只有部分压缩机运转，不能进行交叉回油，难以保证油量平衡，长时间运转会出现压缩机油量不平衡，甚至出现压缩机油量过少导致压缩机烧损的情况。

现有的多室外机组并联均油结构中，室外机组设计有专门的均油管路系统，由于室外机组均油结构的设计缺陷，在安装现场需要连接均油管，设计和安装上都比较复杂。而且长时间运转，各室外机组压缩机油量不平衡，可出现压缩机油量过少导致压缩机烧损的情况。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一是提供一种空调室外机均油结构，以解决多压缩机并联，长时间运转出现的压缩机间油量不平衡，甚至出现压缩机油量过少导致压缩机烧损的问题。

在一些说明性实施例中，一种空调室外机均油结构，包括多个压缩机，每个压缩机通过各自的排油管、排油口连接四通阀和油分离器，所述排油管一端通过所述排油口与所述压缩机相连通；所述油分离器和所述四通阀之间由管路连通，所述排油管另一端与所述管路相连通。

本实用新型的另一个目的是提供一种空调多室外机组并联均油结构，包括上述空调室外机均油结构，各个所述的空调室外机均油结构之间通过液管和气管连接。

与现有技术相比，本实用新型的说明性实施例包括以下优点：

本空调室外机均油结构采用多个压缩机并联设计，每台压缩机底部设置一个排油口，通过排油管连通道到油分出口的管路上，使压缩机中排出的多余的润滑油进入室内机系统，重新分配多余的润滑油。该设计适用于多台压缩机并联，结构设计简单，降低了设计成本并提高了机组可靠性。

本空调多室外机组并联均油结构适用于多台室外机并联系统，并且不需要外接均油管，排油管连通在油分离器和四通阀d端之间的管路上，让压缩机中排出的多余的润滑油能够进入室内机系统，用于室外机压缩机之间的均油，这样就可以实现多室外机组并联系统中各室外机组油量的平衡，简化了安装，降低了安装成本，保证了各室外机组的油量平衡。

为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。

说明书附图

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的说明性实施例的空调室外机均油结构部分示意图；

图2是本实用新型实施例的说明性实施例的空调室外机均油结构部分示意图；

图3是本实用新型实施例的说明性实施例的空调室外机均油结构部分示意图；

图4是本实用新型实施例的说明性实施例的空调多室外机组并联均油结构示意图；

图中12为第一室外机组,13为第二室外机组；1为压缩机，2为排油电磁阀，3为油分离器，4为四通阀，5为排油口，6为排油管，7为管路，8为总排油管，9为室内机，10为气管截止阀，11为冷凝器，14为气液分离器，15为电子膨胀阀，16为喷射电磁阀，17为液管截止阀，18为气管。19为液管。

具体实施方式

以下描述和附图充分地示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。其他实施方案可以包括结构的、逻辑的、过程的以及其他的改变。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。根据参照图1，示出了根据说明性实施例的空调室外机均油结构部分示意图。