[实用新型]一种漂浮码头的混凝土浮桥

说明书

技术领域

本实用新型属于浮桥领域，尤其是一种漂浮码头的混凝土浮桥。

背景技术

目前，国内现有的漂浮码头浮桥一般为钢制浮筒码头浮桥、高密度聚乙烯浮筒组合码头浮桥、发泡混凝土浮块组合码头浮桥、铝合金桥箱组合码头浮桥。但现有浮桥成本高、抗老化性能差、抗波浪的稳定性差、抗腐蚀性差、维护费用高且需长年维护。而与国外接近的混凝土桥箱钢木组合码头浮桥虽然改善现有浮桥的诸多性能，但混凝土浮桥的抗裂收缩、钢铁材料耐腐蚀性能及混凝土桥箱的耐水性能、抗波稳定性和抗波浪冲击的性能并不理想。

发明内容

为了克服现有浮桥的技术不足,本实用新型提供了一种漂浮码头的混凝土浮桥，该漂浮码头的混凝土浮桥的造价低、抗腐蚀性强、抗老化性能强，尤其是具有很好的抗波稳定性和无需经常保养维护，外观造型美观，而且应用领域广泛，桥箱稍加改造即可成为漂浮的挡浪坝和直升机漂浮机场。

本实用新型所采用的技术方案是：一种漂浮码头的混凝土浮桥，包括主桥桥箱、辅桥桥箱、联接架和桩承式桥台，辅桥桥箱和主桥桥箱通过联接架固定搭在海底桩柱上。桩承式桥架包括桩柱、抱桩器、桥箱，抱桩器与桩柱进行固定，抱桩器包括抱桩器母体、抱桩器子体、滚轮和滚轮支架，滚轮固定在滚轮支架上，滚轮水平方式固定在抱桩器上，抱桩器一端固定在桩柱上，另一端固定在漂浮混凝土桥箱上，联接架通过丝杆和螺母固定主桥桥箱和辅桥桥箱，主桥桥箱、辅桥桥箱为若干个相连接；桥箱为钢筋混凝土制作，混凝土为水泥、矿粉、粉煤灰、抗裂纤维、高效减水剂与砂、石子、水混合制成。桥箱6个面均设有钢筋混凝土梁和柱，梁、柱外面用钢筋混凝土板封闭形成桥箱，桥箱的钢筋混凝土板外层均涂刷硅烷防腐材料；桥箱框架内空间填聚苯乙烯泡沫板并用聚苯乙烯板充当内膜；缓冲垫包括内缓冲垫和外缓冲垫，在相邻钢筋混凝土桥箱之间安装有连接缓冲垫，在桥箱与抱桩器之间也安装有缓冲垫，钢筋混凝土板与缓冲垫内设有贯穿于桥箱梁、柱的丝杆，相邻之间的桥箱通过缓冲垫和丝杆连接；钢筋混凝土板上设有长孔和连接孔盒；丝杆穿过连接的长孔，进入连接孔盒，并依次穿过螺母、不锈钢垫板、内缓冲垫和外缓冲垫；螺母配合丝杆，通过内缓冲垫、外缓冲垫、丝杆以软连接方式将主桥桥箱与主桥桥箱之间连接、辅桥桥箱与辅桥桥箱之间连接，辅桥桥箱与主桥桥箱之间连接，主桥桥箱与抱桩器之间连接，抱桩器与桩柱之间连接；桥箱的顶面四个角和中间柱的位置上设有预埋羊角吊环，预埋羊角吊环在吊运时用于吊运使用，吊运完成后可当栓缆桩羊角使用；桥箱内层设有水电管和水电盒体。

所述的混凝土桥箱强度等级为C35-C55。

所述的混凝土桥箱的钢筋混凝土板的厚度为60mm-150mm，视桥箱的规格而定。

所述的混凝土桥箱中的钢筋为环氧树脂涂层钢筋。

所述的丝杆为不锈钢丝杆或热镀锌丝杆。

所述的缓冲垫为橡胶或聚氨酯垫。

本实用新型的有益效果是，

1.混凝土桥箱通过内缓冲垫、外缓冲垫和丝杆软连接方式将多个混凝土桥箱连接起来，通过内外缓冲垫的软连接方式将混凝土浮桥与桩柱相连接，解决了波浪对桥箱冲击瞬间对桥箱的冲击缓冲和硬连接对混凝土箱壁造成的损坏，而外观也更美观漂亮。

2.聚苯乙烯泡沫板容重密度为18㎏/㎡，采取2个以上加工成型泡沫板成为内膜，提高泡沫板的强度，保证内膜的几何形状。由于桥箱内聚苯乙烯泡沫板作为内膜从而使混凝土与泡沫板紧密结合，泡沫板满填在桥箱内使桥箱无任何孔隙，即便混凝土开裂海水也无法进到桥箱内。

3.通过梁、板、柱的桥箱体结构实现减轻桥箱的重量并提高桥箱的结构强度，较好的解决主桥桥箱与主桥桥箱、辅桥桥箱与辅桥桥箱、辅桥桥箱与主桥桥箱、主桥桥箱与抱桩器、抱桩器与桩柱之间的固定所需要的结构强度。

4. 混凝土桥箱为水泥、矿粉、粉煤灰、抗裂纤维、高效减水剂、砂、石子、水混合制成的混凝土桥箱，混凝土桥箱强度等级为C35-C55。通过改变混凝土材料组成和级配极大提高混凝土的抗裂收缩、耐腐蚀性能及混凝土的防水性能。

5.主桥桥箱通过滚轮水平固定抱桩器方式，较好解决抱桩器对桩柱的磨损，提高桩柱和抱桩器的使用寿命。

6.混凝土桥箱中的钢筋为环氧树脂涂层钢筋。通过环氧树脂涂层解决了海水渗透对钢筋的锈蚀和因钢筋锈蚀发生膨胀对混凝土的破坏，大大的提高了混凝土的寿命。

7.桥箱吊运方式为永久锚缆桩，减少吊运难度，节省资金。

8.硅烷浸渍防腐材料有优异的斥水性及防氯离子渗透性，紫外线稳定性，减少风化损坏，减少冻融损害和海水氯离子渗透的优点。