[实用新型]一种飞机上专用调速器

权利要求书

1.一种飞机上专用调速器，其特征在于：包括本体部件（1）、拨叉部件（2）、摆杆部件（3）、拨杆部件（4）、盖部件（5）、支架部件（6）和主轴部件（7），所述盖部件（5）固定连接在本体部件（1）的开口上；所述主轴部件（7）以轴连接的方式设置在盖部件（5）和本体部件（1）上预设的孔中；所述拨叉部件（2）通过销轴贯穿本体部件（1）的腔室，将其固定在本体部件（1）的侧面上；所述支架部件（6）固定在本体部件（1）的侧面上，所述本体部件（1）的另一个侧面上则设有摆杆部件（3）；所述拨杆部件（4）固定在本体部件（1）的上表面。

2.根据权利要求1所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述本体部件（1）的结构为：包括滚针轴承（1a）、本体（1b）、六角螺塞（1c）、保险杠螺钉（1d）、第一螺母（1e）、密封圈（1f）、弹簧（1g）、密封盖（1h）、第一轴承（1i）和油封（1j），所述滚针轴承（1a）固定连接在本体（1b）腔室内部下表面中，所述六角螺塞（1c）通过锥度配合在本体（1b）的外圆侧面上，所述保险杠螺钉（1d）通过第一螺母（1e）和密封圈（1f）固定在本体（1b）的下表面，保险杠螺钉（1d）位于本体（1b）腔体内部的一端上还设有弹簧（1g）；所述本体（1b）腔体内部下表面上对称设有一对第一轴承（1i），两端分别采用密封盖（1h）和油封（1j）固定。

3.根据权利要求1所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述拨叉部件（2）的结构为：包括拨叉摇臂（2a）、第一螺栓（2b）、拨叉（2c）、拨叉定位套（2d）、上手柄（2e）、拨叉摆块（2f）、 扭簧销（2g）、阶梯销（2h）、 扭簧（2i）和拨叉挡销（2j），所述拨叉摆块（2f）通过拨叉挡销（2j）固定在拨叉摇臂（2a）下端的预设孔中，所述拨叉定位套（2d）固定连接在拨叉摇臂（2a）的中下端孔中，所述拨叉定位套（2d）外圆表面上通过第一螺栓（2b）设有一个拨叉（2c），所述上手柄（2e）通过阶梯销（2h）固定在拨叉摇臂（2a）上，所述上手柄（2e）和拨叉摇臂（2a）上分别还设有一个扭簧销（2g），所述阶梯销（2h）上设有一个扭簧（2i）分别连接上手柄（2e）和拨叉摇臂（2a）上的两个扭簧销（2g）。

4.根据权利要求1所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述摆杆部件（3）的结构为：包括摆杆（3a）、第二螺栓（3b）、球头（3c）、拉簧螺栓（3d）、第二螺母（3e）和拉簧（3f），所述第二螺栓（3b）固定连接在摆杆（3a）下端的孔中，所述球头（3c）固定连接在摆杆（3a）上端侧面，所述拉簧螺栓（3d）通过第二螺母（3e）固定在摆杆（3a）上表面的通孔中，所述拉簧螺栓（3d）下端还连接有一个拉簧（3f）。

5.根据权利要求1所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述拨杆部件（4）的结构为：包括拨杆（4a）、第三螺栓（4b）、第三螺母（4c）、球头螺栓（4d）和球头拉杆体（4e），所述第三螺栓（4b）位于拨杆（4a）中间预设的通孔中，所述球头螺栓（4d）通过第三螺母（4c）固定在拨杆（4a）一端的通孔中，所述球头拉杆体（4e）活动连接在球头螺栓（4d）上。

6.根据权利要求1所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述主轴部件（7）的结构为：包括离心块（7a）、离心块定位销（7b）、支架（7c）、卷制弹性销（7d）、皮带轮（7e）、第一轴用挡圈（7f）、第二轴承（7g）、轴套（7h）、主轴（7i）、推力轴套（7j）、推力轴承垫圈（7k）、推力轴承（7m）、卡簧（7n）和第二轴用挡圈（7x），所述皮带轮（7e）通过卷制弹性销（7d）固定连接在主轴（7i）的左端；所述主轴（7i）的右端设有一个第二轴用挡圈（7x）；所述推力轴套（7m）配合在主轴（7i）右端1/3的位置上；所述推力轴套（7j）左外圆表面上配合有一个离心块（7a），右外圆表面上还配合有推力轴承（7m），推力轴承（7m）的两端还设有推力轴承垫圈（7k）；所述推力轴套（7m）的右端侧面上设有一个卡簧（7n）；所述离心块（7a）通过离心块定位销（7b）连接有一个支架（7c）；所述支架（7c）的左端依次设有轴套（7h）、第二轴承（7g）、第一轴用挡圈（7f），分别都包覆在主轴（7i）上。

7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的一种飞机上专用调速器，其特征在于：所述本体部件（1）、拨叉部件（2）、摆杆部件（3）、拨杆部件（4）、盖部件（5）、支架部件（6）和主轴部件（7）之间的具体连接关系为：所述本体部件（1）的上顶端固定连接在盖部件（5）的下端底部；所述主轴部件（7）通过轴连接的方式，将主轴（7i）与本体部件（1）的滚针轴承（1a）连接，主轴部件（7）的第二轴承（7g）与盖部件（5）固定连接；所述拔叉部件（2）的通过拨叉定位套（2d）固定连接在本体部件（1）的一对第一轴承（1i）中，所述拨叉（2c）则与主轴部件（7）的主轴（7i）相配合；所述摆杆部件（3）通过第二螺栓（3b）固定在本体部件（1）上与拔叉部件（2）的同侧位置，其拉簧（3f）与拔叉部件（2）的拨叉摇臂（2a）下端孔连接；所述本体部件（1）的另一端固定连接有支架部件（6）；所述拨杆部件（4）通过第三螺栓（4b）固定在本体部件（1）上表面，球头拉杆体（4e）与摆杆部件（3）的球头（3c）活动连接。