[实用新型]一种薄膜生产线收卷张力在线调整装置有效
申请号: | 201420440437.2 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN204038718U | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 张勋吉 | 申请(专利权)人: | 安徽国风塑业股份有限公司 |
主分类号: | B65H23/26 | 分类号: | B65H23/26 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人: | 奚华保 |
地址: | 230088 安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 薄膜 生产线 张力 在线 调整 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及薄膜生产技术领域,具体涉及一种薄膜生产线收卷张力在线调整装置。
背景技术
薄膜生产线收卷部分包括张力辊、接近辊、收卷钢芯、驱动机构四大部分。当薄膜需要收卷时,驱动部分使张力辊和接近辊贴上收卷钢芯,并保持一定的间隙。但是在实际运行过程中,由于驱动机构机械磨损等原因产生游隙,使张力辊和接近辊在贴合收卷钢芯时间隙不一致,而且间隙的变化不易被发现,导致薄膜收卷过程中发生松紧不一致等隐形质量问题,影响薄膜优品质率和产能。目前,为解决这一问题,需停机校正张力辊、接近辊与收卷钢芯之间的间隙。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种薄膜生产线收卷张力在线调整装置,该调整装置能够解决薄膜收卷过程中发生松紧不一致等隐形质量问题,保证薄膜的优品质率和产能。
为实现上述目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种薄膜生产线收卷张力在线调整装置,包括张力辊、接近辊、收卷钢芯、驱动机构和用于调整各结构间隙的调整机构。所述的驱动机构安装在驱动底座上;所述的接近辊安装在滑动轴承座上。
进一步的,所述的用于调整各结构间隙的调整机构包括气缸、第一阻尼油缸、第二阻尼油缸以及安装在驱动底座两端的第一支撑部和第二支撑部。所述的第二支撑部包括自上而下依次设置的第一支架、第二支架、第三支架。所述的第三支架固设在驱动底座上,所述的第一支架下端分别与第二支架、第三支架转动连接,所述的第三支架固设在驱动底座上。所述的第二支架与滑动轴承座转动连接。
所述的气缸的缸筒与第一支撑部转动连接,气缸的活塞杆与第二支架转动连接。所述的第一阻尼油缸的缸筒与第一支撑部转动连接,第一阻尼油缸的活塞杆与第一支架转动连接。所述的第二阻尼油缸的缸筒与滑动轴承座转动连接,第二阻尼油缸的活塞杆与第一支架转动连接。
进一步的,所述的第一支撑部一侧设有用于盛放液压油的油杯。
更进一步的,所述的气缸为单作用气缸。
由上述技术方案可知,本实用新型通过气缸的运动,能够对辊筒与收卷钢芯之间的间隙进行调整,保证生产模式下间隙稳定。通过第一阻尼油缸和第二阻尼油缸,能够保证间隙调整过程中接近辊平衡。本实用新型能够解决薄膜收卷质量问题,达到节约停机时间和增加产能的目的;且本实用新型具有结构简单、实施方便等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型使用过程示意图。
其中:
1、第一阻尼油缸,2、油杯,3、第三支架,4、第一支撑部,5、驱动底座,6、气缸,7、滑动轴承座,8、第二支架,9、第二阻尼油缸,10、第一支架,11、转动柱销,12、接近辊,13、张力辊,14、收卷钢芯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
如图1和图2所示的一种薄膜生产线收卷张力在线调整装置,包括张力辊13、接近辊12、收卷钢芯14、驱动机构和用于调整各结构间隙的调整机构。所述的驱动机构安装在驱动底座5上;所述的接近辊12安装在滑动轴承座7上。
进一步的,所述的用于调整各结构间隙的调整机构包括气缸6、第一阻尼油缸1、第二阻尼油缸9以及安装在驱动底座5两端的第一支撑部4和第二支撑部。优选的,所述的第一支撑部4焊接在驱动底座5上方。所述的第二支撑部包括自上而下依次设置的第一支架10、第二支架8、第三支架3。所述的第三支架3固设在驱动底座5上,所述的第一支架10下端分别通过转动柱销11与第二支架8、第三支架3转动连接,所述的第三支架3固设在驱动底座5上。所述的第二支架8通过转动柱销11与滑动轴承座7转动连接。
所述的气缸6的缸筒通过转动柱销11与第一支撑部4转动连接,气缸6的活塞杆通过转动柱销11与第二支架8转动连接。所述的第一阻尼油缸1的缸筒通过转动柱销11与第一支撑部4转动连接,第一阻尼油缸1的活塞杆通过转动柱销11与第一支架10转动连接。所述的第二阻尼油缸9的缸筒通过转动柱销11与滑动轴承座6转动连接,第二阻尼油缸9的活塞杆通过转动柱销11与第一支架10转动连接。通过气缸6的运动,能够对辊筒与收卷钢芯14之间的间隙进行调整,保证生产模式下间隙稳定。通过第一阻尼油缸1和第二阻尼油缸9,能够保证间隙调整过程中接近辊平衡。
进一步的,所述的第一支撑部4一侧设有用于盛放液压油的油杯2。油杯2用于为第一阻尼油缸1和第二阻尼油缸9提供液压油,液压油能够使阻尼油缸保持平衡。
更进一步的,所述的气缸6为单作用气缸。
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