[实用新型]长大纵坡路面加速加载试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面加速加载装置，具体涉及一种长大纵坡路面加速加载试验装置。

背景技术

国内外对于路面加速加载设备进行了一系列的研究和设计，一种是澳大利亚研制生产的ALF式，其在一个轨道上进行往复弧形运动，一种美国生产的HVS式，其是在一个水平方向做往复运动，但是其都采用了较为复杂的电控进行控制，而对于如何在一个循环过程中进行加速试验，并且对其着地轮子的数量进行控制是本申请解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种能够灵活调节单轮或双轮辗压试验的长大纵坡路面加速加载试验装置。

为达到上述目的，所采取的技术方案是：

    一种长大纵坡路面加速加载试验装置，包括截面呈椭圆形的外壳、设置在外壳内部的椭圆形轨道、匹配设置在椭圆形轨道上的两排环形传动链排、以及通过轴承设置在两排传动链排之间的滚轮，所述的两排传动链排的一端内部均匹配设置有驱动链轮，所述的驱动链轮连接有驱动电机和减速器，所述两传动链排的另一端均匹配设置有一被动链轮，所述的两被动链轮的转轴上连接有提升机构，所述的提升机构包括连接转轴两端部的拉杆和固定设置在外壳上的液压油缸。

所述的外壳上设置有调节支脚，所述的调节支脚班阔设置在外壳上的套筒、匹配设置在套筒内的丝杠、分别设置在丝杠两端的手柄和万向轮。

采用上述技术方案，所取得的有益效果是：

本实用新型结合现有技术中设备，针对其存在的加速加载测试中存在的测量效率低，无法进行循环加速、无法进行单轮和双轮加载碾压的试验进行新的设计和创新，其结构简单、设计合理，运输和调节实用均很方便，大大提高了其灵活性和测量的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中序号：1为外壳、2为轨道、3为传动链排、4为滚轮、5为驱动链轮、6为驱动电机、7为减速器、8为被动链轮、9为拉杆、10为液压油缸、11为套筒、12为丝杠、13为手柄、14为万向轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细说明。

参见图1，一种长大纵坡路面加速加载试验装置，包括截面呈椭圆形的外壳1、设置在外壳1内部的椭圆形轨道2、匹配设置在椭圆形轨道2上的两环形传动链排3、以及通过轴承设置在两传动链排3之间的滚轮4，所述的两传动链排3一端内部均匹配设置有驱动链轮5，所述的驱动链轮5连接有驱动电机6和减速器7，所述两传动链排5的另一端均匹配设置有一被动链轮8，所述的两被动链轮8的转轴上连接有提升机构，所述的提升机构包括连接转轴两端部的拉杆9和固定设置在外壳上的液压油缸10。

所述的外壳上设置有调节支脚，所述的调节支脚班阔设置在外壳1上的套筒11、匹配设置在套筒11内的丝杠12、分别设置在丝杠12两端的手柄13和万向轮14。

本实用新型结合现有技术中设备，针对其存在的加速加载测试中存在的测量效率低，无法进行循环加速、无法进行单轮和双轮加载碾压的试验进行新的设计和创新，其结构简单、设计合理，运输和调节实用均很方便，大大提高了其灵活性和测量的便捷性。