[实用新型]化油器的新型风门机构及具有其的化油器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种化油器的风门，具体涉及一种化油器的新型风门机构及具有其的化油器。

背景技术

化油器是发动机上的一种常见的机械装置，其主要作用是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气进行混合，其对发动机起着非常重要的作用。在化油器的结构组成中，风门无疑是其比较重要的一个部分，其作用于发动机的启动阶段。在启动发动机的初期，关闭风门，然后在发动机的转速达到一定的程度时，缓慢开启风门，从而完成发动机的启动过程。

对于风门开闭以及开启大小的控制，传统的风门机构都是通过纯机械机构来进行控制的，在启动发动机的初期，需要人为地通过机械结构将风门关闭，并且需要人为地对发动机的转速进行判断，在发动机的转速达到一定的程度时再通过机械结构将风门打开，从而完成发动机的启动。目前的这种风门机构所存在的问题在于，人为地通过机械机构控制风门，在操作上首先存在着低效率的问题，其次对于开启风门的时机及开启的大小，也需要对发动机的转速的判断比较有经验的人才能较为顺利地在合适的时候开启，从而才能顺利地启动发动机，对于普通人员或者经验欠缺的人来说，很容易造成发动机的多次启动，影响发动机的顺利启动。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可以提高工作效率并实现发动机顺利启动的化油器的新型风门机构，同时还提供了一种具有该新型风门机构的化油器。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：化油器的新型风门机构，安装于化油器本体上，其包括：

风门，其安装于化油器本体内；

限位单元，其套设于拨杆上，限位单元具有对称设置的两翼部，两翼部之间形成夹角，两翼部向化油器本体的方向延伸有两第一立柱，化油器本体上对应两第一立柱设置有两第二立柱；

拨杆，其一端与风门固定连接、相对的另一端固定安装于限位单元内，该拨杆带动风门转动；

步进电机，其输出端连接限位单元，用于驱动限位单元转动。

优选地，上述的步进电机安装于一座体上，座体开设有第一安装槽和第二安装槽，第一安装槽用于安装控制风门的步进电机，第二安装槽用于安装化油器上控制油门的第二步进电机。

优选地，上述的座体上还具有朝化油器本体方向延伸的柱体。

优选地，上述的风门上还对称开设有至少一组凹口。

优选地，上述的凹口为弧形凹口。

优选地，上述的拨杆上开设有一凹槽，风门安装于凹槽内。

具有新型风门机构的化油器，包括化油器本体，其还包括如上所述的新型风门机构，其安装于化油器本体上。

采用上述技术方案的有益效果在于：

1)本实用新型的风门机构的风门开启，由步进电机带动限位机构和拨杆转动，然后拨杆再带动风门在限位机构的范围内转动，实现风门的开启，步进电机可以根据需要对风门每次的开启度以及开启时间进行设定，即设定角位移量即可，使得风门可以在合适的时机进行开启，并且得到一定的开启度，因此本实用新型与现有技术中的人为通过机械机构控制风门相比，其首先在工作效率上得到了提高，其次，其无需人为地去根据发动机的转速来开启风门，减少了发动机的启动次数；

2)本实用新型的化油器由于采用了本风门机构，其同样取得了提高工作效率和减少误操作几率的优点。

附图说明

图1为本实用新型的化油器(包括本实用新型的风门机构)的结构示意图。

图2为本实用新型的化油器(包括本实用新型的风门机构)的结构分解图。

其中，1.化油器本体 11.第二立柱 2.风门 21.凹口 3.拨杆 32.凹槽 4.步进电机 41.输出端 5.限位单元 51.翼部 52.第一立柱 6.座体 61.第一安装槽 62.第二安装槽 63.柱体。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。