[实用新型]一种用于车间的垛料堆放箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及存放工具，尤其涉及一种用于车间的垛料堆放箱。

背景技术

车身试制车间在做新车型的开发时，需采用大量的车身板材，但车身板材在存放时具有占据场地、易产生锈蚀等缺陷，从而影响到车身板材的实际使用，并且存放的车身板材在料厚相同的板料情况下，容易造成混淆使用，造成产品使用的报废率高，不利于控制成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供了一种结构简单、轻巧、可组合使用且方便存取、报废率低、成本低的用于车间的垛料堆放箱。

本实用新型是这样实现的：一种用于车间的垛料堆放箱，包括由横梁和纵梁焊接所构成的平面四方框架，于所述平面四方框架两侧、所述横梁与所述纵梁结合处设置有立柱，所述立柱上方安装固设搁置台。

进一步地，在所述搁置台上设有可供另一个垛料堆放箱无缝安装叠加的凹槽。

进一步地，在所述立柱和所述横梁上焊接固定斜支撑柱，所述斜支撑柱一端焊接在所述立柱上，另一端焊接在所述横梁上。

进一步地，所述横梁和所述纵梁为方管或圆管。

本实用新型提供一种用于车间的垛料堆放箱，通过在平面四方框架两侧、横梁与纵梁结合处设置有立柱，所述立柱上方安装固设搁置台，立柱的高度是一定的，当实际需要堆放较多的钢板或板材等物料时，无法保证存放堆积，这样就需要使用另外更多的垛料堆放箱，本实用新型搁置台的设计可实现垛料堆放箱之间的无缝对接，既可以保证垛料堆放箱之间的位置距离，又可实现各垛料堆放箱的组合使用，可广泛应用于金属板料、汽车零件等周转箱，且实用新型垛料堆放箱主要采用横梁和纵梁焊接而成，其结构设计简单、方便，极大地提高了厂房的利用率，与现有技术相比还具有报废率低、成本低等优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的垛料堆放箱立体图；

图2为本实用新型实施例提供的垛料堆放箱俯视图；

图3为本实用新型实施例提供的垛料堆放箱侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3，本实用新型实施例提供一种用于车间的垛料堆放箱1，包括由横梁111和纵梁112焊接所构成的平面四方框架11，于所述平面四方框架11两侧、所述横梁111与所述纵梁112结合处设置有立柱12，所述立柱12上方安装固设搁置台13，立柱12的高度是一定的，当实际需要堆放较多的钢板或车身板料等物料时，无法保证存放堆积，这样就需要使用另外更多的垛料堆放箱1，本实用新型搁置台13的设计可实现垛料堆放箱1之间的无缝对接，既可以保证垛料堆放箱1之间的位置距离，又可实现各垛料堆放箱1的组合使用，可广泛应用于金属板料、汽车零件等周转箱，且本实用新型垛料堆放箱1主要采用横梁111和纵梁112焊接而成，其结构设计简单、方便，极大地提高了厂房的利用率，与现有技术相比还具有报废率低、成本低等优点。

具体应用中，如图1、图2、图3，在所述搁置台13上设有可供另一个垛料堆放箱1无缝安装叠加的凹槽131，所述搁置台13采用刚性材质的方管或圆管制成，所述搁置台13的结构可以任何几何形状，本实施例搁置台13具体采用方管，搁置台13具体为正方体结构，需要说明的是，搁置台13采用圆筒型、菱形的结构皆是本实用新型保护的范围。

进一步地，如图1、图3，在所述立柱12和所述横梁111上焊接固定斜支撑柱14，所述斜支撑柱14一端焊接在所述立柱12上，另一端焊接在所述横梁111上；具体地，所述横梁111和所述纵梁112均采用刚性材质制成的方管或圆管，具体所述横梁111和所述纵梁112采用60cm*60cm的尺寸，其具有硬度强度佳、成本低优点；所述斜支撑柱14与所述立柱12、所述横梁111之间构成三角形，三角形具有稳定的特性，从而可保证钢板或车身板料等物料存放的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。