[实用新型]一种燃气轮机动力涡轮导叶片定位装置有效
申请号: | 201420441582.2 | 申请日: | 2014-08-06 |
公开(公告)号: | CN203956556U | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 李辉;李强;黄守滨;闫智宏;刁建平;徐玉宝;柴晓辉;张义彬;胡春利 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150046 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 动力 涡轮 叶片 定位 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位装置,属于汽轮机加工技术领域。
背景技术
燃气轮机动力涡轮导叶片是精密浇注叶片,材料特殊,硬度高,形状特殊,汽道面较大,它的装配是以浇注以后的工作部分汽道的来定位加工其它的装配部分,包括叶根、叶冠,进、出汽侧平面等,加工装配上还要保证工作部分汽道(汽道浇注以后是不加工的)一致,加工工艺基准面包括叶根和叶顶出汽侧平面的落差及外圆弧工序的加工,它相对于汽道的位置有一定的影响。因此要以浇注后的汽道和汽道圆弧定位,加工时还不能因压力过大,给汽道留有压痕,还要保证落差和圆弧准确,从而保证加工汽道一致,因此,加工的难点是如何以汽道为定位保证其它装配面的要求。
实用新型内容
本实用新型是为解决现有燃气轮机动力涡轮导叶片加工过程中没有专用的夹具装置,存在汽道和汽道圆弧装配定位不一致,且伤及汽道的问题,进而提供一种燃气轮机动力涡轮导叶片定位装置。
本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是:本实用新型的一种燃气轮机动力涡轮导叶片定位装置包括夹具体、第一旋紧定位装置、第二旋紧定位装置、三个定位圆柱销、三个定位圆头销、四个升降支撑装置、四个压紧装置和六个定位座;
所述夹具体为长方形夹具体,每个升降支撑装置包括支撑座和旋拧杆,六个定位座包括第一定位座、第二定位座、第三定位座、第四定位座、第五定位座和第六定位座;第一定位座、第二定位座、第三定位座、第四定位座、第五定位座和第六定位座按照燃气轮机导叶片毛坯加工的六个基准点位置对应安装在夹具体的上端面上,第一定位座、第二定位座和第三定位座上分别安装有一个定位圆柱销,第四定位座、第五定位座和第六定位座上分别安装有一个定位圆头销,三个定位圆柱销和三个定位圆头销对燃气轮机导叶片毛坯进行六点定位;
第一旋紧定位装置、第二旋紧定位装置和四个压紧装置和四个升降支撑装置安装在夹具体的上端面上;支撑座安装在夹具体的上端面上,旋拧杆竖向设置,旋拧杆的下端与支撑座螺纹连接,四个旋拧杆的上端支撑燃气轮机导叶片毛坯的叶根的进汽侧端,四个压紧装置对布置在四个旋拧柱上的燃气轮机导叶片毛坯的叶根的进汽侧端压紧;
第一旋紧定位装置旋紧定位燃气轮机涡轮导叶片毛坯的汽道圆弧面,第二旋紧定位装置3旋紧定位燃气轮机涡轮导叶片毛坯的叶根。
本实用新型的有益效果是:加工基准面是为了保证浇注的汽道和汽道圆弧一致,因此,针对此工序的加工尤为重要,它直接影响到后序的位置度和几何精度。利用本实用新型的夹具装置,加工后能够保证汽道和汽道圆弧一致的技术要求,位置度和几何精度得到有效提高,使得满足装配后汽道及汽道圆弧的技术要求满足了装配的技术要求。定位准确、压紧可靠、方便快捷、加工稳定,且不伤及汽道。提高效率,降低成本。
一、根据六点定位原理制造六点定位的定位装置,确保定位准确。
二、汽道平面的定位三点是点接触汽道,由于压紧装置的压力很容易造成压痕,因此,在位于进汽边的导叶片毛坯平面的夹具体上安装了四个辅助升降调节支撑装置;为了避免压痕和支持点的强度,增加辅助升降调节支撑定位,四个辅助升降调节支撑装置定位可以作为三点定位的转换来支撑粗基准的面,它根据不同的导叶片毛坯面进行定位转换,避免三点定位的点因为压力的原因伤及汽道。
三、四个压紧装置保证了导叶片毛坯的加工稳定和可靠,为了保证正常的切削,增加压板,在夹具体上为了能够有固定好工件,必须要保证有压板来压紧工件,但压板要符合辅助升降调节支撑的位置,避免压偏和压伤工件。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构俯视图,图2是图1的A-A剖面图,图3是图1的B-B剖面图,图4是利用本实用新型的定位装置安装加工燃气轮机动力涡轮导叶片毛坯的主视结构示意图,图5是利用本实用新型的定位装置安装加工燃气轮机动力涡轮导叶片毛坯的立体结构示意图,图6是燃气轮机动力涡轮导叶片毛坯加工过程中测量状态示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1-图5说明,本实施方式的一种燃气轮机动力涡轮导叶片定位装置包括夹具体1、第一旋紧定位装置2、第二旋紧定位装置3、三个定位圆柱销5、三个定位圆头销6、四个升降支撑装置8、四个压紧装置4和六个定位座;
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