[实用新型]一种保险丝盒螺栓拧紧装置有效
申请号: | 201420441877.X | 申请日: | 2014-08-07 |
公开(公告)号: | CN204011297U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 迟磊 | 申请(专利权)人: | 科泰科技(张家港)机械有限公司 |
主分类号: | H01H69/02 | 分类号: | H01H69/02;B23P19/06 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215628 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 保险丝 螺栓 拧紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及拧紧装置,特别涉及一种保险丝盒螺栓拧紧装置。
背景技术
用于安装汽车保险丝的盒子,按安装保险丝尺寸的大小可分为:小号汽车保险丝盒;中号汽车保险丝盒;大号汽车保险丝盒。通用注塑材料有:塑料、尼龙、电木、PBT工程塑料,每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中,应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小,保险丝的尺寸要求,等去选择不同的保险丝盒。尽管保险丝盒形状材质有所不同,但是都需要螺栓进行装配。传统的装配螺栓方式是依靠人手工通过电动扳手将螺栓拧紧,这样不仅生产效率低下,劳动强度高,电动扳手人抓取工作时抖动厉害易对工件损伤。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种保险丝盒螺栓拧紧装置采用升降的电动扳手以及固定在机架上的接近开关和升降止动螺栓使得电动扳手在工作时稳定性高,位置精确不易碰伤工件。工件放置台上的滑轨以及放置工件本体的工件滑架能够在工作时稳定工件本体放置工件本体窜动造成工件本体被碰伤。工件放置台上的驱动机构能够对工件本体进行多个工位的切换,提高工作效率,减低劳动强度。夹紧气缸进一步保证工件本体在加工时的稳定性。电动扳手头部的弹簧在电动扳手下降时减低扭头对工件本体的冲击避免碰伤工件本体。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:所述保险丝盒螺栓拧紧装置,该装置包括:机架,所述机架侧面设有升降滑轨,所述升降滑轨上配合有升降滑板,所述升降滑板上竖直设有电动扳手,所述机架侧面设有驱动所述升降滑板升降的升降气缸,所述升降滑板下方的机架上设有对升降滑板限位的升降止动螺栓,所述机架上还设有检测升降滑板下降的下限位接近开关;所述机架底部设有工件放置台,所述工件放置台顶面设有水平滑轨,所述水平滑轨自设备前方向设备后方延伸,所述水平滑轨上配合有工件滑架,所述工件滑架与设置在工件放置台上的驱动机构连接,所述驱动机构驱动所述工件滑架在所述水平滑轨上滑动;所述工件滑架顶面平行设有两个放置工件本体的工件定位板;所述工件滑架上还设有用于夹紧工件本体的夹紧气缸;所述电动扳手底部连接有拧紧套,所述拧紧套内设有与电动扳手驱动部连接的扭轴,所述扭轴底部套有用于拧紧螺栓的扭头,所述扭轴上套有弹簧,所述弹簧对扭头施有向下的弹力。
上述设计中采用升降的电动扳手以及固定在机架上的下限位接近开关和升降止动螺栓使得电动扳手在工作时稳定性高,位置精确不易碰伤工件。工件放置台上的滑轨以及放置工件本体的工件滑架能够在工作时稳定工件本体放置工件本体窜动造成工件本体被碰伤。工件放置台上的驱动机构能够对工件本体进行多个工位的切换,提高工作效率,减低劳动强度。夹紧气缸进一步保证工件本体在加工时的稳定性。电动扳手头部的弹簧在电动扳手下降时减低扭头对工件本体的冲击避免碰伤工件本体。
作为本设计一种较佳设计方案,所述驱动机构包括:设置在所述工件放置台上的一级气缸、与所述一级气缸的气缸杆连接的二级气缸,所述工件放置台上设有对所述一级气缸限位的一级限位块,对所述二级气缸限位的二级限位块,所述二级气缸与所述工件滑架连接。所述驱动机构为气缸,其动作速度快,工作效率高。
作为本设计另一种较佳设计方案,所述驱动机构包括:设置在所述工件放置台上的电缸,所述电缸的驱动杆与所述工件滑架连接。所述驱动机构为电缸,其工位多体积小,能够增加多个工位,提高设备的易用性。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用升降的电动扳手以及固定在机架上的接近开关和升降止动螺栓使得电动扳手在工作时稳定性高,位置精确不易碰伤工件。工件放置台上的滑轨以及放置工件本体的工件滑架能够在工作时稳定工件本体放置工件本体窜动造成工件本体被碰伤。工件放置台上的驱动机构能够对工件本体进行多个工位的切换,提高工作效率,减低劳动强度。夹紧气缸进一步保证工件本体在加工时的稳定性。电动扳手头部的弹簧在电动扳手下降时减低扭头对工件本体的冲击避免碰伤工件本体。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型的扭套部位结构示意图;
图3是本实用新型的第一种优选方案驱动机构结构示意图;
图4是本实用新型的第二种优选方案驱动机构结构示意图。
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