[实用新型]顶杆万向节机构

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，尤其涉及一种顶杆万向节机构。

背景技术

随着时代的发展，折叠自行车因为搬运方便，存放占用空间小，非常适合使用者作为交通或健身使用携带，从而受到了广大使用者的喜爱。

如图1a、图1b及图3所示，为现有的一种折叠器，其包括前接头1、后接头2及手柄3，前接头1与后接头2分别焊接在自行车折叠处两相接的主管200上，手柄3上具有横向孔及纵向孔(图中均未示出)，于纵向孔内穿设有顶杆4＇，于横向孔内穿设有顶紧销5，顶紧销5内具有螺纹孔，第一机米螺丝6＇可穿过螺纹孔顶紧顶杆4＇。顶杆4＇的端部设置有插槽，第一机米螺丝6＇穿过顶紧销5后，部分穿插入插槽内，插槽内不设螺纹，第一机米螺丝6＇只起顶紧顶杆4＇的作用。安装时，先将顶杆4＇穿入手柄3的横向孔，为防止后续安装过程中，顶杆4＇脱离横向孔，要先用第二机米螺丝6＂从手柄外壳外旋入，将顶杆4＇先锁紧；然后将顶紧销5穿入手柄3的纵向孔，再将第一机米螺丝6＇通过顶紧销5上的螺纹孔，使第一机米螺丝6＇旋入插槽顶紧顶杆4＇。

如图2及图3所示，为另一种现有的折叠器，其在图1所示折叠器的基础上还增设了销钉7，顶杆4＇和第一机米螺丝6＇与销钉7是紧配在一起的一个零件，先把三个零件放入从手柄3的横向孔31，再放入顶紧销5，反向旋转第一机米螺丝6＇上的六角孔，因为在第一机米螺丝6＇顶紧顶杆4＇时是顶杆4＇轴向受力，而销钉7垂直于顶杆4＇轴向，因此，第一机米螺丝6＇向顶杆4＇传递的轴向力会削弱，为了弥补这个不足，还需用第二机米螺丝6＂从手柄3外壳外旋入，将顶杆4＇先锁紧。因此，以上两种现有的折叠器都存在着装配复杂、所需零件较多的问题。

此外，自行车折叠器手柄3上的横向孔31、纵向孔32及顶紧销5的内牙均存在着不同心的问题，在加工过程中会存在误差，无法保证绝对过中心线，工人安装顶杆4＇及顶紧销5时操作麻烦，同时又影响了产品的质量。另一方面，自行车处于非折叠状态时，顶杆4＇顶紧前接头1内的穿设的夹紧轴(图中未示出)，顶杆4＇与夹紧轴锁紧时是刚性变形，而第一机米螺丝6＇顶紧顶杆4＇时也是钢性变形，变形量很少，顶杆4＇与夹紧轴锁紧时因硬摩擦而互相咬伤，缩短了产品的寿命。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种顶杆万向节机构，旨在解决现有技术中的自行车折叠器零件较多，装配复杂的问题。

本实用新型是这样实现的，一种顶杆万向节机构，包括顶杆及锁固螺丝，锁固螺丝的一端抵顶于顶杆的一端；顶杆的一端开设有卡槽，锁固螺丝的一端设置有卡头，卡头卡置于卡槽内。

进一步地，所述卡头可相对于所述卡槽摆动。

进一步地，所述卡头呈球状，所述卡槽呈与所述卡头相匹配的球状。

进一步地，所述卡头与所述卡槽间具有空隙，所述卡头可相对所述卡槽移动。

进一步地，所述卡头与所述卡槽相铆接。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型锁固螺丝的卡头卡置于顶杆的卡槽内，实现了锁固螺丝与顶杆的相互连接，在安装时，先将已相互连接的锁固螺丝及顶杆，从横向孔穿过，然后将顶紧销穿入纵向孔，再将锁固螺丝往顶紧销方向拧紧，使锁固螺丝与顶紧销内的螺纹孔连接，即完成自行车折叠器的安装，安装过程中，无需先用机米螺丝将顶杆先锁紧，简化了自行车折叠器的装配过程，减少了零件的使用，降低了生产成本。

附图说明

图1a是现有技术提供的一种自行车折叠器部分零件的主视示意图。

图1b是图1a的纵向剖视示意图。

图2是现有技术提供的另一种自行车折叠器焊接在自行车折叠处两相接主管上的立体结构示意图。

图3是现有技术提供的的另一种自行车折叠器的立体结构示意图。

图4是本实施例提供的一种顶杆万向节机构的纵向剖视示意图。

图5是装配有图4所示顶杆万向节机构的自行车折叠器的分解结构示意图。

图6是装配有图4所示顶杆万向节机构的自行车折叠器的纵向剖视示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。