[实用新型]椅背分段调节式座椅

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车座椅。

背景技术

目前市场上的汽车座椅多为带头枕，且仅可通过头枕的上下调节以及座椅椅背的倾斜角度调节来适应不同乘员的乘坐舒适性。通过实际调查发现，目前头枕宽度有限，其应用并不能满足大众乘坐的舒适性要求，很多客车上乘员在座椅上休息时不知不觉侧头，而头枕宽度并不能满足舒适性要求反而搁头。另外座椅的调节目前市场上主要包括：座椅本身前后调节、椅背与椅座连接处的倾角调节以及头枕的上下调节。针对头枕部分，头枕上下调节是针对不同身高的人群，但是椅背相对于人体肩部和背部并未随之上下调节，乘坐舒适性严重影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种椅背分段调节式座椅，该座椅取消座椅头枕装置，通过分段式椅背的上下调节和倾角调节使得椅背与人体背部贴合紧靠，以适应不同身高人员的乘坐舒适性。

本实用新型是这样实现的：一种椅背分段调节式座椅，包括上椅背骨架、中椅背骨架、举升机构和座椅垫骨架，所述上椅背骨架通过上调角器安装在中椅背骨架的顶端，所述举升机构的顶端与中椅背骨架的底端固定相连，举升机构的底端通过下调角器与座椅垫骨架相连，所述中椅背骨架与座椅垫骨架之间为伸缩织物层。

所述的举升机构为液压缸。

所述液压缸共有一对，对称设置在座椅垫骨架两侧，液压缸的缸体通过下调角器与座椅垫骨架相连，液压缸的输出杆通过螺栓与中椅背骨架固定相连。

所述上椅背骨架与中椅背骨架外都套有一层织物层，两者的织物层之间设置有一层弹性层。

所述的伸缩织物层为波纹形折叠织物。

所述的伸缩织物层为弹性织物。

本实用新型椅背分段调节式座椅取消座椅头枕装置，通过分段式椅背的上下调节和倾角调节使得椅背与人体背部贴合紧靠，以适应不同身高人员的乘坐舒适性。同时为了防止座椅椅背上下调节过程中椅背与椅垫之间间隙过大，椅背与椅垫之间通过折叠式织物以及弹性伸缩织物连接，可随椅背调节伸缩长短，以满足乘客乘坐舒适性的需要。

附图说明

图1为本实用新型椅背分段调节式座椅的外形示意图；

图2为本实用新型椅背分段调节式座椅的骨架示意图；

图3为本实用新型中上调角器的安装示意图。

图中：1上椅背骨架、2中椅背骨架、3举升机构、4座椅垫骨架、5上调角器、6下调角器、7伸缩织物层、8弹性层。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1、2所示，一种椅背分段调节式座椅，包括上椅背骨架1、中椅背骨架2、举升机构3和座椅垫骨架4，所述上椅背骨架1通过上调角器5安装在中椅背骨架2的顶端，所述举升机构3的顶端与中椅背骨架2的底端固定相连，举升机构3的底端通过下调角器6与座椅垫骨架4相连，所述中椅背骨架2与座椅垫骨架4之间为伸缩织物层7。

在本实施例中，使用的举升机构3为液压缸。

所述液压缸共有一对，对称设置在座椅垫骨架4两侧，液压缸的缸体通过下调角器6与座椅垫骨架4相连，液压缸的输出杆通过螺栓与中椅背骨架2固定相连。

因为举升机构3段的长度会根据需要进行调整，因此座椅在该区域的织物也需要能够自由伸缩，在本实用新型中，该伸缩织物层7既可以为波纹形折叠织物，也可以是弹性织物利用弹性伸缩。

当上椅背骨架1和中椅背骨架2被举升机构3调节时，伸缩织物层7随之拉伸或压缩；所述上椅背骨架1与中椅背骨架2外都套有一层织物层，在本实施例中，上述两者的织物层之间设置有一层弹性层8，通过上调角器5的控制手柄调节上椅背骨架1的倾角，上椅背骨架1与中椅背骨架2之间的弹性层8也会随之拉伸或压缩。

考虑到乘员的正常坐姿，中椅背骨架2与座椅垫骨架4连接处受力较小，故此之间的织物采用波纹形折叠织物，而为了有效保护椅垫上的放置物品安全和人体手臂端的舒适性，举升机构3外采用弹性织物包裹。

如图3所示，上椅背骨架1和中椅背骨架2同时与上调角器5的限位杆52通过齿轮式边缘啮合固定。当将上调角器5的控制手柄51推动到一定程度时，调角器5的限位杆52克服弹簧53作用力向左移动，从而脱离与上椅背骨架1或中椅背骨架2的啮合，仅与一个骨架啮合连接，上椅背骨架1相对于中椅背骨架2处于自由旋转状态；当上椅背骨架1调节至目标倾角时，松开控制手柄51，在弹簧53回复自由状态时，限位杆52再次同时与上椅背骨架1和中椅背骨架2啮合，椅背的姿态固定。