[实用新型]一种电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构有效

专利信息
申请号: 201420443328.6 申请日: 2014-08-07
公开(公告)号: CN204189515U 公开(公告)日: 2015-03-04
发明(设计)人: 龙霆;杨斌 申请(专利权)人: 贵州塑力线缆有限公司
主分类号: H01B13/00 分类号: H01B13/00
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 刘楠;李亮
地址: 550014 贵州省贵阳*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 电缆设备 成缆机 支撑 摇篮 相联 联接 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构,属于电线电缆制作技术领域。

背景技术

目前,公知成缆机支撑盘与摇篮联接方式为哈弗瓦联接,当设备在运行过程中,哈弗瓦联接处发生径向和轴向滑动造成哈弗瓦断裂。这种联接轴有以下几点不足:在哈弗瓦联接处发生径向和轴向滑动产生摩擦磨损造成哈弗瓦联接处断裂,必须定期更换,造成维修成本高,维修工作量大;哈弗瓦联接处受加工和安装的局限性,造成哈弗瓦联接处的同轴性无法保证,设备运行过程中哈弗瓦联接处容易断裂;设备在运行过程中,哈弗瓦断裂会造成整棵电缆受伤而报废,从而增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是:针对现有技术的上的缺陷,提供一种电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构,该结构克服现有技术哈弗瓦联接结构的强度不足、难于加工的缺陷,大大降低了维修成本,以克服现有技术的不足。

本实用新型的技术方案

一种电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构,包括电缆设备成缆机支撑盘和电缆设备成缆机摇篮,在电缆设备成缆机支撑盘 中部设有“凸”型通孔,在与“凸”型通孔对应位置的电缆设备成缆机摇篮上设置通孔,轴承一安装在通孔内,轴承二安装在“凸”型通孔内并与“凸”型通孔中的凸台顶紧,固定盖板设置在轴承二的另一侧并通过螺栓固定在电缆设备成缆机支撑盘上,空心联轴器设置在轴承一和轴承二之间,在轴承一的左侧依次设有轴套一和锁紧螺母,在轴承一的右侧依次设有轴套、涡轮和锁紧螺母二,锁紧螺母、轴套、涡轮和锁紧螺母与空心联轴器配合连接,在轴承二左侧依次安装有齿轮和锁紧螺母一,,齿轮和锁紧螺母一与空心联轴器配合连接。

前述的电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构中,所述空心联轴器为阶梯状状结构,在与锁紧螺母、锁紧螺母一和锁紧螺母二的连接部位为螺纹结构,在与齿轮和涡轮连接部位设有键槽。

由于采用了上述技术方案,与现有技术相比,本实用新型通过在电缆设备成缆机支撑盘和电缆设备成缆机摇篮设置一根简单的空心联轴器来取代原有两根哈弗瓦联接方式的联接轴,将电缆设备成缆机支撑盘、电缆设备成缆机摇篮、齿轮和涡轮连接为整体,提高了上述装置的同轴性,且还解除在哈弗瓦联接处发生径向和轴向滑动产生摩擦磨损造成哈弗瓦联接处断裂,必须定期更换,造成维修成本高,维修工作量大;解除哈弗瓦联接处受加工和安装的局限性,造成哈弗瓦联接处的同轴性无法保证,设备运行过程中哈弗瓦联接处容易断裂;解除设备在运行过程中,哈弗瓦断裂会造成整棵电缆受伤而报废,从而增加了生产成本,本实用新型结构简单,安装方便,且能降低维修成本,提高产品质量,降低生产成本,延长设备使用寿命,具有很强的实用性。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图;

附图中的标记为:1-锁紧螺母二、2-涡轮、3-轴套、4-轴承一、5-轴套一、6-电缆设备成缆机支撑盘、7-螺栓、8-齿轮、9-锁紧螺母一、10-空心联轴器、11-键槽、12-固定盖板、13-轴承二、14-锁紧螺母、15-“凸”型通孔、16-电缆设备成缆机摇篮、17-通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型用作进一步的详细说明,但不作为对本实用新型的任何限制。

本实用新型的实施例:一种电缆设备成缆机支撑盘与摇篮相联接的联接结构,如附图所示,包括电缆设备成缆机支撑盘6和电缆设备成缆机摇篮16,其特征在于:在电缆设备成缆机支撑盘6中部设有“凸”型通孔15,在与“凸”型通孔15对应位置的电缆设备成缆机摇篮16上设置通孔17,轴承一4安装在通孔17内,轴承二13安装在“凸”型通孔15内并与“凸”型通孔15中的凸台顶紧,固定盖板12设置在轴承二13的另一侧并通过螺栓7固定在电缆设备成缆机支撑盘6上,空心联轴器10设置在轴承一4和轴承二之间13,在轴承一4的左侧依次设有轴套一5和锁紧螺母14,在轴承一4的右侧依次设有轴套3、涡轮2和锁紧螺母二1,锁紧螺母14、轴套3、涡轮2和锁紧螺母二1与空心联轴器10配合连接,在轴承二13左侧依次安装有齿轮8和锁紧螺母一9,齿轮8和锁紧螺母一9与空心联轴器配合连接。

其中该空心联轴器10为阶梯状状结构,在与锁紧螺母14、锁紧螺母一9和锁紧螺母二1的连接部位为螺纹结构,在与齿轮和涡轮2连接部位设有键槽11。

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