[实用新型]一种砂浆下料溜管

说明书

技术领域

本实用新型涉及下料溜管，具体涉及一种砂浆下料溜管。 

背景技术

在干粉砂浆生产过程中，为防止扬灰、组分离析、减少动力消耗、节约投资，多采用溜管来运送物料。比如，通过溜管将原料输送到混合机械或球墨机械，或者通过溜管将成品粉料输送到成品筒仓或运输装置上。因此，溜管是这些物料的必经之路。这些物料是以一定的速度经过溜管的，因此溜管的内壁经受着高强的冲刷磨损。现有的溜管大多采用钢制管筒，在一段时间使用之后溜管会磨破，有的一到三个月就需要修补一次。

为了提高溜管的使用寿命，常用的方法有：一、增加壁厚，寿命有所延长，但增加溜管的自重，进而增加溜管安装的难度；二、选择耐磨钢材，但是加工麻烦，成本高，而且也需要定期检查溜管的磨损程度；三、在溜管内设置陶瓷或特殊钢衬，一种是整体式的内衬管，其缺点是安装制作难度大，另一种是在溜管内局部受到大冲击力的部位安装耐磨铸钢或陶瓷内衬板，其缺点是耐磨内衬易脱落，成本高。

因此有必要设计一种不增加溜管自重、易加工、耐磨、且易检查磨损的浆砂下料溜管。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种不增加溜管自重、易加工、耐磨性好的浆砂下料溜管。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种砂浆下料溜管，包括钢制溜管本体，溜管本体的一端为进料口，另一端为出料口；溜管本体内壁喷涂有至少一层聚四氟乙烯涂层。

聚四氟乙烯涂层具有极佳的耐磨、耐腐蚀、自润滑特性；本实用新型通过往钢制溜管的内周壁上喷涂聚四氟乙烯涂层，提供钢制溜管本体的耐磨性，而且由于涂层厚度可控，且密度低，不会增加溜管的重量；且不管是直管、弯管、有无支管，溜管的内周壁均可通过喷涂的方式很容易地形成聚四氟乙烯涂层；相比于在溜管本体内部安装内衬管，本实用新型既易加工、又不增重，且还具有良好的耐磨性。

为了提高耐磨性，同时方便检测溜管内周壁的磨损性，优选地，所述溜管本体的内周壁喷涂有多层的聚四氟乙烯涂层，且各聚四氟乙烯涂层不同色。

为了方便检测溜管内周壁的磨损性，进一步优选地，所述溜管本体的内周壁喷涂有两层的聚四氟乙烯涂层，按照喷涂顺序依次为聚四氟乙烯警戒涂层、聚四氟乙烯表面耐磨涂层。或者进一步优选地，所述溜管本体的内周壁喷涂有三层的聚四氟乙烯涂层，按照喷涂顺序依次为：聚四氟乙烯警戒涂层、聚四氟乙烯指示过渡涂层和聚四氟乙烯表面耐磨涂层。

为了减少溜管磨损，优选地，所述溜管本体的内周壁分布有环形或螺旋状的凹槽。

为了方便加工，进一步优选地，所述凹槽为内螺纹；为了兼顾清洁容易性和阻滞效果，优选地，所述内螺纹的齿深为0.1~2cm。

为了降低溜管磨损，同时不影响溜管本体的清洁，优选地，所述溜管本体的出料口处可拆卸连接有用于阻止物料沿管壁下滑的阻尼件。

为了方便安装、拆卸阻尼件，进一步优选地，所述阻尼件为橡胶衬套，包括筒体以及与筒体的一侧端面连接的法兰；筒体的外侧壁与所述溜管本体出料口处的内侧壁配合，法兰朝向筒体的一面与所述溜管本体出料口处的端面相贴。

本实用新型优点和有益效果在于：本实用新型砂浆下料溜管通过在溜管本体内喷涂若干层的聚四氟乙烯涂层，使溜管具有良好的耐磨性，不增加溜管重量的同时，又方便加工，适用于各种形制的溜管。通过设置不同色的多层聚四氟乙烯涂层，还可以起到直观检测判断溜管磨损情况的作用。通过设置溜管本体的内周壁设置凹槽、在溜管本体的出料口设置阻尼件，还可以进一步降低对溜管的磨损。特别是在溜管本体的出料口设置橡胶衬管式的阻尼件，不仅方便拆卸以清洁溜管，而且还可以增强密封效果。

附图说明

图1是本实用新型砂浆下料溜管的一种结构示意图；

图2是本实用新型砂浆下料溜管的另一种结构示意图；

图3是本实用新型砂浆下料溜管的又一种结构示意图。

图中：1、溜管本体；2、进料口；3、出料口；4、聚四氟乙烯涂层；5、阻尼件；6、凹槽；4-1、表面耐磨涂层；4-2、指示过渡涂层；4-3、警戒涂层。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。