[实用新型]一种简易控制性吊桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊桥，特别涉及一种简易控制性吊桥。 

背景技术       

湿地生态系统作为全球三大生态系统之一，生存着大量动植物，很多湿地被列为自然保护区，我国作为《湿地公约》的缔约国，责无旁贷的要认真执行该公约的各项规定。湿地公园的建设是推动区域社会经济可持续发展的催化剂，也是湿地保护和保育理论的实践成果。湿地公园应该保持该区域的独特的自然生态系统并趋近于自然景观状态，维持系统内部不同动植物种的生态平衡和种群协调发展，并在尽量不破坏湿地自然栖息地的基础上建设不同类型的辅助设施，将生态保护、生态旅游和生态环境教育的功能有机结合起来，实现自然资源的合理开发和生态环境的改善，最终体现人与自然和谐共处的境界。

现在的湿地公园加强了人文景观和与之相匹配的旅游设施，已经成了人们旅游，休闲的好去处。尤其是节假日、黄金周期间，游客数量暴涨，如何既能保证车辆以及游客的通行，又能有计划的控制车辆及游客的数量，最大限度的保护湿地公园的环境是急需解决的一大难题。 

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种操作方便，起降灵活、设计科学的简易控制性吊桥。 

本实用新型是通过如下技术方案实现的： 

一种简易控制性吊桥，包括电源、电机、吊桥，其特征在于：所述电机通过联轴器与液压齿轮泵连接，所述液压齿轮泵通过进油管Ⅰ和出油管Ⅰ与液压油箱连接，通过进油管Ⅱ和出油管Ⅱ与油压分配器连接，所述油压分配器上还连接有输油管和回油管，所述吊桥包括上方的吊桥桥面以及下方的承重支架，所述承重支架上固定有油缸，所述油缸的伸缩轴的顶端与吊桥桥面的底部固定连接，所述油缸底端连接有进油管Ⅲ和出油管Ⅲ，所述进油管Ⅲ与输油管连接，出油管Ⅲ与出油管连接。

所述油压分配器上连接有升降手柄，可以通过操作升降手柄实现油缸的充、放油，完成吊桥的顶起或落下；所述分配器上还连接有回气管，能够将液压油在来回充放过程中产生的气泡排除。 

所述吊桥桥面为钢板以及焊接在钢板下方的起支撑作用的钢管组成。 

所述承重支架为双层无缝钢管焊接成的网状结构。 

吊桥整体的承重量可达150吨，既能保障车辆行驶安全，控制闲杂人员出入，又能使管理人员和行人通行方便。 

所述进油管Ⅲ和出油管Ⅲ分别通过三通与输油管和回油管连接。 

所述油缸的数量有2个，保证吊桥桥面顶起时能够受力均匀。 

本实用新型的有益效果是：该简易控制性吊桥，结构简单，操作方便，起降灵活，既能保证车辆以及游客的通行，又能有计划的控制车辆及游客的数量，适宜推广使用。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

附图1为本实用新型一种简易控制性吊桥的结构示意图； 

图中，1液压油箱，2电机，3电源，4液压齿轮泵，5进油管Ⅰ，6出油管Ⅰ，7吊桥桥面，8承重支架，9油压分配器，10升降手柄，11回气管,12输油管，13回油管，14进油管Ⅲ,15出油管Ⅲ,16三通，17伸缩轴,18联轴器，19进油管Ⅱ,20出油管Ⅱ,21油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明，如附图1所示，该简易控制性吊桥，包括电源3、电机2、吊桥，电机2通过联轴器18与液压齿轮泵4连接，液压齿轮泵4通过进油管Ⅰ5和出油管Ⅰ6与液压油箱1连接，通过进油管Ⅱ19和出油管Ⅱ20与油压分配器9连接，所述油压分配器9上还连接有输油管12和回油管13，所述吊桥包括上方的吊桥桥面7以及下方的承重支架8，吊桥桥面7材质为厚度16mm的钢板以及焊接在钢板下方起支撑作用的钢板组成，承重支架8为双层无缝钢管焊接成的网状结构，吊桥整体的承重量可达150吨，既能保障车辆行驶安全，控制闲杂人员出入，又能使管理人员和行人通行方便；承重支架8上固定有2个油缸21，保证吊桥桥面顶起时能够受力均匀，所述油缸21的伸缩轴17的顶端与吊桥桥面7的底部固定连接，所述油缸21底端连接有进油管Ⅲ14和出油管Ⅲ15，所述进油管Ⅲ14与输油管12通过三通16连接，出油管Ⅲ15与出油管13通过三通16连接；油压分配器9上连接有升降手柄10，可以通过操作升降手柄10实现油缸21的充、放油，完成吊桥的顶起或落下；所述油压分配器9上还连接有回气管11，能够将液压油在来回充放过程中产生的气泡排除。 

使用时，电机2接通电源3后，通过联轴器18带动液压齿轮泵4工作，使得液压油箱1内的液压油通过进油管Ⅰ5输送到液压齿轮泵4中，然后通过出油管Ⅱ20进入油压分配器9，调节油压分配器9的升降手柄10，使得液压油进入输油管12，然后通过进油管Ⅲ14进入油缸21，油缸21的伸缩轴17伸长，将吊桥桥面7的一侧顶起，此时吊桥吊起，控制车辆及行人通过，当公园内游客减少时，再次调节升降手柄10，油缸21内的液压油通过出油管Ⅲ15进入回油管13，此时油缸21的伸缩轴17复位，吊桥落下，此时车辆及行人即可通过。