[实用新型]车辆防护罩的卷动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆防护罩的卷动机构，尤其是涉及中国台湾专利申请案号第102214933号“车辆防护罩装置”的右、左两侧轴架的替代结构。

背景技术

发明人先前于中国台湾专利申请案号第102214933号中提出一种“车辆防护罩装置”，该装置可以装设于摩托车等载具上而随时使用，并且该装置具有省力的防护罩布展放及自动卷收的功能，让摩托车一族尤其是女性，能够轻松、方便地操作。

上述申请的装置是通过于一盒体中收置一防护罩布，而盒体中又设有右、左一对轴架，防护罩布的卷轴则插接于该一对轴架上。该申请中的轴架虽列举多种不同的实施结构，但均是利用卷簧来达成轻松、省力及方便操作防护罩布的展放及卷收。由于卷簧的弹力释放攸关该申请的防护罩布的自动卷收能力，因此，为确保其卷收力可以通过选择较佳材性的卷簧来达成；但是，该申请中的轴架均采用单一卷簧设计，即便卷簧未受损，当单一卷簧弹性降低或全然损坏时，便会造成该装置效能不彰或完全无法操作。缘此，实有加以改进的必要。

实用新型内容

有鉴于上述先前专利申请存在未臻完善的设计，因此本实用新型即提供一种车辆防护罩的卷动机构，特别是针对先前专利申请的右、左两侧的轴架的展放/卷收机构进行改进，使其效能更精进。

如上所述的本实用新型的一种车辆防护罩的卷动机构的较佳实施结构，包括一盒体，具有一可掀起闭合的上盖，盒体内横设一卷轴用以卷收一防护罩布，卷轴两端的轴心插置于盒体内右、左两侧的轴架上，其包括：

右轴架，包括一内座，其朝盒体外侧的一面设有上下一对凸柱，凸柱上各套置一轴轮，且轴轮的一凸轴上各套设一卷簧；一轴芯，其一凸出轴端上设有至少两个插孔供所述卷簧的一开放端插置，轴芯的另一轴端具有一齿轮，齿轮中心具有一轴孔供所述卷轴的轴心插置；上述的轴芯以其具齿轮的一端穿入内座近中央的一轴孔中，并使齿轮与右轴架的一刹车制动装置的制动杆的近顶端一侧缘齿条相啮合，制动杆内部设一弹簧，以及，制动杆下方结合一横向的推杆，以可选择具有刹车或不具有刹车的操作；上述各部件组合后安设于内座上的一凸围中，凸围的开口端以一封片固定覆盖，并使轴芯的凸出轴端自封片的一中心孔中凸伸出；

左轴架，包括一内座，其朝盒体外侧的一面设有上下一对凸柱，凸柱上各套置一轴轮，且轴轮的一凸轴上各套设一卷簧；一轴芯，其一凸出轴端上设有至少两个插孔供所述卷簧的一开放端插置，轴芯的另一轴端具有一齿轮，齿轮中心具有一轴孔供所述卷轴的轴心插置；另外，轴芯以其具齿轮的一端穿入内座近中央的一轴孔中，使上述各部件组合后安设于内座上的一凸围中，凸围的开口端再以一封片固定覆盖，并使轴芯的凸出轴端自封片的一中心孔中凸伸出；一外盖，结合于左轴架的内座朝向盒体外侧的一侧，外盖与左轴架的内座之间设有多个弹簧。

如上所述本实用新型较佳实施结构的车辆防护罩的卷动机构，通过于右轴架及左轴架中所设之上、下的卷簧与轴芯分别连接，使得进行防护罩布的展放及卷收时，可通过双卷簧的运作，产生较所欲解决的技术更强而有利的卷收力量。再者，双卷簧的设计在其中一卷簧故障或功能降低时，犹能靠另一卷簧发挥效能。因此，本实用新型所提供的车辆防护罩的卷动机构，确实能够改进现有技术的问题并产生无法预期的功效。

如上所述本实用新型较佳实施结构的车辆防护罩的卷动机构，较佳的，左轴架的外盖具有形状对应于左轴架的内座的凸围的一中央开孔，中央开孔周围设多个凸窗槽，而对应多个凸窗槽于左轴架的内座的凸围周边设多个承槽，并使多个弹簧承纳于左轴架的内座的多个承槽与外盖的多个凸窗槽之间。以及，较佳的，左轴架的外盖具有形状对应于内座的凸围的一中央开孔，中央开孔两侧设一十字孔；另外，左轴架的内座的凸围左右两侧设一凸杆，并使两凸杆穿过外盖的十字孔，再以一销穿入凸杆的开放端的一销孔，以结合并固定左轴架的内座及外盖。

如上所述本实用新型较佳实施结构的车辆防护罩的卷动机构，较佳的，左轴架还包括一上盖，其具有两侧边孔及下方对应于左轴架的内座上轮廓的弧边，上盖用于在左轴架的内座及外盖结合并安置于盒体内后，插置于盒体内，并通过插入两侧边孔的如螺丝或销等连接组件将其结合于盒体中。

如上所述本实用新型较佳实施结构的车辆防护罩的卷动机构，较佳的，还包括一拉杆，设于盒体于盖合后的盒体的上盖下方处，用于结合于防护罩布的末端，以作为防护罩布的展放拉伸的握把，及防止防护罩布完全卷收入盒体中。

以下列举至少一实施例，并参照附图以说明本实用新型的较佳实施方式及其内容。

附图说明

图1为本实用新型车辆防护罩的卷动机构的结构分解后视立体图。