[实用新型]一种压铸模具的斜抽芯结构有效
申请号: | 201420444906.8 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN204148477U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 翁江辉 | 申请(专利权)人: | 宁波图冠精密模具有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315806 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压铸 模具 斜抽芯 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及压铸模具技术领域,更具体的说涉及一种压铸模具的斜抽芯结构。
背景技术
在机械铸件中,有一部分铸件具有斜孔的结构。在压铸这种铸件时,模具需要一个斜抽芯结构来实现。而在铸件的质量要求和标准较高时,特别是铸件的气缩孔问题,一般的斜抽芯结构难以实现,使得铸件成型后存在合格率低的问题。然而现有技术中的一般压铸模具没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 202539533 U,授权公告日2012年11月21日,发明创造的名称为一种模具斜抽芯机构,该专利案公开了一种模具的斜抽芯结构,通过液压缸、支架、牵引杆和抽芯等结构的结合创新,该模具实现了斜抽芯代替砂芯成型,具有成本低的特点,但是该专利案在废渣槽或者排气结构上没有创新,在抽芯插入或者拔出时,不能有效保证模腔内的压力,铸件的气缩孔会增加,存在铸件质量差和合格率低的问题。又如中国专利授权公告号CN 203611397 U,授权公告日2014年05月28日,发明创造的名称为一种模具的斜抽芯机构,该专利案公开了一种模具的斜抽芯结构,通过斜杆、主副滑块、斜孔、滑槽和镶件等结构的结合创新,该模具具有成本低和脱模效率高的特点,但是该专利案在废渣槽或者排气结构上没有创新,在抽芯插入或者拔出时,不能有效保证模腔内的压力,铸件的气缩孔会增加,存在铸件质量差和合格率低的问题。本实用新型通过上下模框和上下模芯及其连接结构的结合创新,提供一种结构简单,加工方便,成本低,铸件气缩孔少、质量好和合格率高的压铸模具斜抽芯结构。
发明内容
本实用新型解决现有技术中一般模具的斜抽芯结构没有有效解决质量差和合格率低的问题,提供一种压铸模具的斜抽芯结构,通过上下模框和上下模芯及其连接结构的结合创新,实现该压铸模具具有结构简单,加工方便,成本低,铸件气缩孔少、质量好和合格率高的特点。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采取下述技术方案:一种压铸模具的斜抽芯结构,包括上模框、上模芯、下模框和下模芯,其特征在于,所述上模芯、下模芯与对应的上模框、下模框相连,所述下模框设有斜抽芯轴,所述斜抽芯轴穿过下模芯,与上模芯紧密接触,斜抽芯轴的端部设有油压缸,所述上模芯、下模芯和斜抽芯轴组合形成铸件的模腔,所述上模框设有与模腔相连通的分流锥,所述压铸模具的一侧设有排气块,所述排气块设有与模腔相连通的锯齿形排气通道,所述锯齿形排气通道与斜抽芯轴相适配。
在安装时,先将上模芯和分流锥分别安装在上模框上,下模芯安装在下模框中,斜抽芯轴与油压缸相连,然后将斜抽芯轴穿入下模框和下模芯,油压缸与下模框相固定,接着安装好排气块,最后将上模框与下模框相连,就安装完成了。在铸造时,先将金属液沿分流锥注入模腔,废气经排气块的锯齿形排气通道排出,然后启动油压缸,斜抽芯轴穿过下模芯,进入模腔,并与上模芯紧密接触,多余的金属液流入锯齿形排气通道中,之后再次启动油压缸,斜抽芯轴复位,关闭油压缸,待铸件冷却后,开模取出铸件。分流锥,用于将金属液注入压铸型腔中;斜抽芯轴和油压缸,结构简单,实现铸件的斜孔成型;具有锯齿形排气通道的排气块,在铸造时,用于排出模腔内的废气,而在斜抽芯轴伸入模腔时,多余的金属液将流入在锯齿形排气通道中,锯齿形排气通道对金属液的流动具有阻力作用,能够有效保持模腔的增压,进而减少铸件内部的气缩孔,提高铸件质量和合格率,在油压缸和斜抽芯轴复位时,锯齿形排气通道能够有效阻止外界的废气或者杂物进入模腔,提高铸件质量。
作为优选,所述排气块由上排气块和下排气块组成,所述上排气块与上模框相连,上排气块的下表面设有上锯齿形曲面,所述下排气块与下模框相连,下排气块的上表面设有与上锯齿形曲面相适配的下锯齿形曲面,所述上锯齿形曲面与下锯齿形曲面组合形成锯齿形排气通道。该结构方便排气块的加工,降低排气块的加工成本,且安装方便。
作为优选,在所述的锯齿形排气通道与模腔之间,所述下模框设有废渣槽,所述上模框设有与废渣槽相适配的凸起。废渣槽,用于储存多余的金属液和杂物,防止多余的金属液和杂物进入锯齿形排气通道,延长上下排气块的使用寿命,降低成本;凸起,与废渣槽相结合,有效阻止多余的金属液溢出。
作为优选,所述压铸模具的斜抽芯结构还包括牵引杆,所述牵引杆的两端分别与斜抽芯轴、油压缸相连。通过牵引杆,可以有效降低油压缸的活塞杆的长度,进而降低油压缸的大小,降低成本。
作为优选,所述下模框与下模芯之间设有导向块,所述斜抽芯轴依次穿过导向块和下模芯。导向块,结构简单,提高斜抽芯轴的轴向性,进而提高铸件斜孔的合格率,提高铸件质量。
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