[实用新型]一种新型汽车牵引座

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种牵引装置，更具体地说，尤其涉及一种新型汽车牵引座，属于汽车零部件技术领域。

背景技术

随着货物贸易活动的不断增长，运输业也随之发展壮大，并以大宗货物运输以及集装箱运输的发展最为突出，从而促进了挂车相关行业的发展。半挂车作为一种载重量大、承载能力强的载货牵引汽车已经得到越来越广泛地应用，而牵引座作为半挂式汽车的重要部件被安装在牵引车上，其作用是实现牵引汽车和半挂车之间的连接、牵动和分离。但在现有技术中，由于均照搬经典设计而未作任何改进，部分设计未根据技术革新和市场变化做出相应调整，这些结构导致生产工艺相对复杂，给生产带来不便的同时还增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种生产工艺简单，并能提高产品质量的同时降低生产成本的新型汽车牵引座。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型汽车牵引座，包括呈倒V 形开口的牵引座板，所述牵引座板下端面的两边各设一个支座，两支座之间的方框下端固定有滑动导轨，滑动导轨上设置有锁栓，所述锁栓通过锁栓销与拉手及弹簧挂板连接；所述弹簧挂板上挂接有拉簧，拉簧的另一端挂接在牵引座板的支板上；锁栓上设置有锁钩，所述锁钩通过锁钩销安装在牵引座板的方框内壁上，锁钩上的凸起通过锁钩拉簧与方框内壁顶端连接；所述牵引座板上螺纹连接有与所述锁钩的自由端相对的调节螺杆，所述调节螺杆靠近大头端设有长度为全长四分之一的螺纹；所述拉手靠近牵引座板边缘处设有弹簧卡锁组件，所述弹簧卡锁组件主体为U形锁槽，通过螺栓、垫圈和螺母将保险挡板和扭簧固定在U形锁槽内。

作为对本实用新型的进一步改进，所述牵引座板的上端面中央凹槽处设有磨损环。

本实用新型采用上述结构后，在确保安全性能的同时简化了调节螺杆组件结构，使得生产工艺简单，方便安装和使用；新型的弹簧卡锁组件不仅将拉手卡得更加牢固，而且比现有技术更耐用、成本更低；本实用新型工艺简单性能好，特别适合汽车牵引座使用。

附图说明

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的立体分解图。

图中：1－牵引座板；11－磨损环；2－支座；3－锁钩；4－锁钩拉簧；5－拉手；6－锁栓；7－拉簧；8－滑动导轨；9－调节螺杆；10－弹簧卡锁组件；101－U形锁槽；102－螺栓；103－垫圈；104－螺母；105－保险挡板；106－扭簧。

具体实施方式

参阅图1和图2所示，本实用新型的一种新型汽车牵引座，包括呈倒V 形开口的牵引座板1，牵引座板1下端面的两边各设一个支座2，两支座2之间的方框下固定有滑动导轨8，滑动导轨8上设置有锁栓6，所述锁栓6通过锁栓销与拉手5及弹簧挂板连接，弹簧挂板上挂接有拉簧7，拉簧7的另一端挂接在牵引座板1的支板上。锁栓上设置有锁钩3，所述锁钩3通过锁钩销安装在牵引座板1的方框内壁上，锁钩3上的凸起通过锁钩拉簧4与方框内壁顶端连接。牵引座板1上螺纹连接有与所述锁钩3的自由端相对的调节螺杆9，用于限定锁栓6滑动的位置，起到限位作用。拉手5靠近牵引座板1边缘处设有弹簧卡锁组件10。由于牵引销频繁进出会给牵引座板1 造成一定的磨损，因此在牵引座板1 的上端面进一步设置有磨损环11。

本实用新型中，调节螺杆9靠近大头端设有长度为全长四分之一的螺纹，无需全长的螺纹，既能很好满足对锁栓6滑动的限位，又简化了工艺，同时使得安装变得十分方便。

本实用新型中，弹簧卡锁组件10主体为U形锁槽101，通过螺栓102、垫圈103和螺母104将保险挡板105和扭簧106固定在U形锁槽101内。此结构的弹簧卡锁组件10较现有技术更为耐用，且将拉手的卡得更为牢固，同时既简化了生产工艺，又降低了生产成本。