[实用新型]一种带稳压功能的湿式离合器有效
申请号: | 201420446204.3 | 申请日: | 2014-08-08 |
公开(公告)号: | CN204153010U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 施贵滨;李辉;何芳;陆红兵;李虎 | 申请(专利权)人: | 洛阳雷斯达传动有限公司 |
主分类号: | F16D25/063 | 分类号: | F16D25/063;F16D25/12 |
代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 时国珍 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳压 功能 离合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械式传动离合技术领域,具体涉及一种带稳压功能的湿式离合器。
背景技术
现有湿式离合器,运用在高转速下(大于3000转)时,离合器内部的油压由于转速高所带来的离心力的作用,导致离合器内部压力不稳定,离合器经常出现打滑,导致离合器寿命较短。同时由于在离合器脱开时,内部的钢片由于与摩擦片之间存在间隙,钢片在高速运行下常常会出现振动导致,钢片经常磨损摩擦片,从而缩短离合器的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足,提供一种带稳压功能的湿式离合器。
本实用新型为解决上述技术问题的不足,所采用的技术方案是:一种带稳压功能的湿式离合器,包括主轴、离合器活塞缸、离合器活塞、离合器外毂、离合器内毂、摩擦片、对偶片和弹簧组件,主轴上设置有液压油进口,主轴和离合器活塞缸均内置有油道,所述的离合器活塞缸具有一个阀孔,该阀孔与离合器活塞缸的活塞腔之间具有一个进油口和一个反馈油口,湿式离合器还包括LD阀稳压装置,LD阀稳压装置主要由LD阀活塞缸、主动活塞、被动活塞和LD阀弹簧组成,LD阀活塞缸设置在离合器活塞缸的阀孔中,且LD阀活塞缸的外壁与阀孔的内壁之间形成有油腔Ⅰ,所述主动活塞的活塞杆设置在LD阀活塞缸内,活塞杆的伸出端连接活塞,被动活塞设置在主动活塞和离合器活塞缸之间的空腔中,被动活塞远离主动活塞一端设有挡头,挡头与阀孔之间形成有油腔Ⅱ,主动活塞和被动活塞通过LD阀弹簧相互连接,主轴的液压油进口通过油道连通至油腔Ⅰ,油腔Ⅱ和离合器活塞缸的活塞腔之间通过反馈油口连通。
所述的对偶片为为正七边形对偶片,且对偶片的七个角均为圆角。
所述的主轴与离合器活塞缸圆柱过盈配合。
所述的离合器外毂与摩擦片通过花键连接,摩擦片为纸基摩擦片。
所述的对偶片与离合器内毂通过花键连接。
有益效果
1、本实用新型的湿式离合器具有LD阀稳压装置,能够起到稳定离合器内部压力的作用,特别是在高速运转的情况下,能够减小离合器内部油液因旋转离心力所产生的压力波动,离合器压力能够维持在一个稳定状态,提高了离合器的可靠性和寿命。
2、本实用新型的湿式离合器采用了异形对偶片,当离合器脱开工作时,能够减小对偶片与摩擦片之间的振动,从而降低摩擦片的磨损,提高离合器的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型湿式离合器的内部结构示意图;
图2为本实用新型湿式离合器的内部油道示意图;
图3为本实用新型湿式离合器处于脱开状态的结构示意图;
图4为本实用新型湿式离合器处于结合状态的结构示意图;
图5为本实用新型湿式离合器对偶片的结构示意图;
图中标记:1、主轴,2、离合器活塞缸,3、离合器活塞,4、离合器外毂,5、离合器内毂,6、摩擦片,7、对偶片,8、弹簧组件,9、阀孔,10、进油口,11、反馈油口,12、LD阀活塞缸,13、主动活塞,14、被动活塞,15、LD阀弹簧,16、油腔Ⅰ,17、挡头,18、油腔Ⅱ,101、液压油进口。
具体实施方式
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