[实用新型]无水道吊装螺钉阀座板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用空压机设备领域，尤其涉及一种无水道吊装螺钉阀座板。

背景技术

空气压缩机是工业现代化的基础产品，是将原动的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机在运行中不可避免的会产生一定的噪音，其噪音来源主要有以下几个方面，进排气气流脉动所产生的气流脉动噪音，进排气阀片对阀座板、定程板撞击所产生的撞击噪音等，空气压缩机的噪音不仅污染环境，而且降低了空气压缩机的使用寿命。且现有的阀座板多采用铸铁材料，外层采用非晶镀工艺，不仅加工时间长，重量加重，增加了能耗，且污染环境，这就亟需一种材质轻，不需要镀层，能够降低能耗，节能环保的空压机阀座板。

发明内容

为了解决以上问题，本实用新型提供一种无水道吊装螺钉阀座板，它结构合理，采用铝合金材质，减轻了重量，且不易生锈，取消了非晶镀工艺，减少了生产工序及动力消耗，降低了总成本，节能环保。

本实用新型的技术方案是：提供一种无水道吊装螺钉阀座板，它是由阀座板主体、定程板、排气阀片、进气阀片、定程板螺钉、平垫圈、圆柱销、弹簧垫圈、螺母、进气孔和排气孔组成，定程板螺钉压装在阀座板主体上，依次在定程板螺钉上安装平垫圈、排气阀片、定程板、弹簧垫圈，由螺母固定，将进气阀片放置在阀座板主体下端，圆柱销压入阀座板主体下端，使进气阀片与圆柱销互相卡放固定，阀座板主体上分别设有进气孔与排气孔。

所述进气孔采用弧形进气通道。

所述定程板螺钉采用吊装螺钉结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：进气孔采用弧形进气通道，降低了气流的脉动噪音，阀座板主体采用铝合金材质，定程板螺钉采用吊装螺钉结构，提高了可靠性，降低了排气阀片、进气阀片对阀座板主体、定程板撞击所产生的撞击噪音。

附图说明

下面根据附图进一步对本实用新型加以说明

附图1是本实用新型的结构图；

附图2是本实用新型的结构图；

附图3是本实用新型的结构图；

附图4是本实用新型的局部结构图；

图1、图2、图3、图4中所示：1、阀座板主体，2、定程板，3、排气阀片，4、进气阀片，5、定程板螺钉，6、平垫圈，7、圆柱销，8、弹簧垫圈，9、螺母，10、进气孔，11、排气孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，需要说明的是，附图仅用于解释本实用新型，是对本实用新型实施例的示意性说明，而不能理解为对本实用新型的限定。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3、图4所示，无水道吊装螺钉阀座板，它是由阀座板主体1、定程板2、排气阀片3、进气阀片4、定程板螺钉5、平垫圈6、圆柱销7、弹簧垫圈8、螺母9、进气孔10和排气孔11组成，定程板螺钉5压装在阀座板主体1上，依次在定程板螺钉5上安装平垫圈6、排气阀片3、定程板2、弹簧垫圈8，由螺母9固定，将进气阀片4放置在阀座板主体1下端，圆柱销7压入阀座板主体1下端，使进气阀片4与圆柱销7互相卡放固定，阀座板主体1上分别设有进气孔10与排气孔11。

所述进气孔10采用弧形进气通道，降低了气流的脉动噪音。

所述定程板螺钉5采用吊装螺钉结构，降低了排气阀片3、进气阀片4对阀座板主体1、定程板2撞击所产生的撞击噪音。

阀座板主体1采用铝合金材质，不易生锈，增加了使用寿命，取消了非晶镀工艺，减少了对环境的污染，提高了可靠性。

当空压机内的活塞向下移动时，空气通过弧形进气孔10，空气经过阀座板主体1与进气阀片4之间的间隙进入气缸内，当空压机内的活塞向上移动时，进气阀片4封住进气孔10，空气由排气孔11经排气阀片3与阀座板主体1之间的间隙排出。